Блок управління може відключати пневмоклапан тільки в тому випадку, якщо розімкнені контакти мікроперемикача 3 карбюратора, тобто якщо не натиснута педаль управління дросельними заслінками карбюратора. Якщо натиснути на педаль, то пневмоклапан не буде відключатися або включиться, якщо був відключений.
Перед перевіркою блоку керування необхідно переконатись у правильності підключення до нього дротів. Працездатність блоку перевірте за допомогою вольтметра (з межами виміру 0-15 В) у наступному порядку.
Від'єднайте дроти від мікроперемикача, встановленого на карбюраторі. Підключіть до блоку керування вольтметр 2 (мал. 252) за допомогою спеціального перехідного гнізда. Запустіть двигун і, поступово збільшуючи частоту обертання, слідкуйте за показаннями вольтметра: після пуску двигуна він повинен показувати напругу не менше 10 В, а в момент відключення пневмоклапану - стрибкоподібне зниження напруги до величини не більше 1,5 В. Після відключення пневмоклапану поступово знижують частоту обертання до включення. При цьому вольтметр повинен показати стрибкоподібне збільшення напруги не менше ніж до 10 Ст.
Допускається перевіряти працездатність блоку керування без вольтметра та перехідного роз'єму за характерним звуком клапана при відключенні та включенні.
Оригінал можна переглянути на порталі (VAZbook.ru)