Система служить для відключення та включення пневмоклапана карбюратора (перекриття подачі розрідження до економайзера примусового холостого ходу) на примусовому холостому ході. Основним вузлом системи є електронний блок керування (Мал. 251) типу 25.3761. Він відключає пневмоклапан 4 зі збільшенням частоти обертання колінчастого валу двигуна вище 1600 хв-1 і включає пневмоклапан при зниженні частоти обертання нижче 1200 хв-1. Керуючі імпульси (пропорційні частоті обертання колінчастого валу) подаються на блок з кінця первинної обмотки котушки запалювання.
Блок управління може відключати пневмоклапан тільки в тому випадку, якщо розімкнені контакти мікроперемикача 3 карбюратора, тобто якщо не натиснута педаль управління дросельними заслінками карбюратора. Якщо натиснути на педаль, то пневмоклапан не буде відключатися або включиться, якщо був відключений.
Перед перевіркою блоку керування необхідно переконатись у правильності підключення до нього дротів. Працездатність блоку перевірте за допомогою вольтметра (з межами виміру 0-15 В) в наступному порядку.
Від'єднайте дроти від мікроперемикача, встановленого на карбюраторі. Підключіть до блоку керування вольтметр 2 (Мал. 252) за допомогою спеціального перехідного роз'єму. Запустіть двигун і, поступово збільшуючи частоту обертання, слідкуйте за показаннями вольтметра: після пуску двигуна він повинен показувати напругу не менше 10 В, а в момент відключення пневмоклапану - стрибкоподібне зниження напруги до величини не більше 1,5 В. Після відключення пневмоклапану поступово знижують частоту обертання до включення пневмоклапану. При цьому вольтметр повинен показати стрибкоподібне збільшення напруги не менше ніж до 10 Ст.
Допускається перевіряти працездатність блоку керування без вольтметра та перехідного роз'єму за характерним звуком клапана при відключенні та включенні.