Перевірка технічного стану та ремонт масляного насоса (ВАЗ-2105)

Усі деталі розібраного насоса ретельно промийте у гасі чи бензині та продуйте стиснутим повітрям. За наявності тріщин у корпусі або кришці насоса їх замініть на нові. Набором щупів перевірте зазори між зубцями шестерень, а також між зовнішніми та внутрішніми діаметрами шестерень та стінками корпусу насоса, які мають бути відповідно 0,15 мм та 0,11-0,18 мм. Гранично допустимі проміжки 0,25 мм. При зазорах, що перевищують гранично допустимі значення, замініть шестірні, а при необхідності - корпус масляного насоса.

Лінійкою і перевірте щупом зазор між торцями шестерень і площиною корпусу, який повинен бути 0,06--0,16 мм (гранично допустимий 0,20 мм). Якщо зазор більше 0,20 мм, замініть шестерні насоса.

Заміряйте діаметри і визначте зазор між віссю та веденою шестернею, який має бути 0,017-0,057 мм (гранично допустимий 0,1 мм), а також між валиком насоса та отвором у корпусі, який повинен бути 0,016-0,055 мм (гранично допустимий 0,1 мм). За необхідності зношені деталі замініть на нові. Допустимі зноси: осі веденої шестерні до діаметра 11,90 мм, отвори під вісь веденої шестерні до діаметра 11,98 мм, отвори в корпусі під валик насоса до діаметра 12,05 мм.

Поверхня редукційного клапана та кришки не повинні мати забруднень та відкладень, вибоїн та задирок, які могли б призвести до заїдання клапана.

Перевірте довжину та пружність пружини редукційного клапана. Довжина пружини у вільному стані має бути 38 мм, а під навантаженням 6,35±0,2 кгс – 20 мм. При зменшенні довжини або пружності пружину клапана замініть на нову.

(Інформація розміщена на порталі: «www.VAZbook.ru»)