Spălați bine toate piesele pompei dezasamblate în kerosen sau benzină și suflați cu aer comprimat. Dacă există fisuri în carcasa sau capacul pompei, înlocuiți-le cu altele noi. Folosind un set de palpatoare, verificați golurile dintre dinții angrenajelor, precum și între diametrele exterior și interior ale angrenajelor și pereții carcasei pompei, care ar trebui să fie de 0,15 mm și, respectiv, 0,11-0,18 mm. Goluri maxime admise 0,25 mm. Dacă golurile depășesc valorile maxime admise, înlocuiți angrenajele și, dacă este necesar, carcasa pompei de ulei.
Folosind o riglă și un ecartament, verificați distanța dintre capetele angrenajului și planul carcasei, care ar trebui să fie de 0,06—-0,16 mm (maxim admisibil 0,20 mm). Dacă jocul este mai mare de 0,20 mm, înlocuiți angrenajele pompei.
Măsurați diametrele și determinați jocul dintre ax și angrenajul condus, care ar trebui să fie de 0,017-0,057 mm (maxim admisibil 0,1 mm), precum și între arborele pompei și orificiul din carcasă, care ar trebui să fie de 0,016-0,055 mm (maxim admisibil 0,1 mm). Dacă este necesar, înlocuiți piesele uzate cu altele noi. Uzură admisă: axe ale angrenajului condus până la un diametru de 11,90 mm, orificii pentru axa angrenajului antrenat până la un diametru de 11,98 mm, orificii în carcasă pentru arborele pompei până la un diametru de 12,05 mm.
Suprafața supapei de reducere a presiunii și a capacului trebuie să fie fără murdărie și depuneri, tăieturi și bavuri care ar putea cauza lipirea supapei.
Verificați lungimea și elasticitatea arcului supapei reductoare de presiune. Lungimea arcului în stare liberă ar trebui să fie de 38 mm și sub o sarcină de 6,35±0,2 kgf - 20 mm. Dacă lungimea sau elasticitatea arcului supapei este redusă, înlocuiți-l cu unul nou.