Za pomocą linijki i szczelinomierza sprawdź szczelinę między końcami kół zębatych a płaszczyzną obudowy, która powinna wynosić 0,06–0,16 mm (maksymalnie dopuszczalne 0,20 mm). Jeżeli szczelina jest większa niż 0,20 mm, należy wymienić koła zębate pompy.
Zmierz średnice i określ szczelinę między osią a kołem napędzanym, która powinna wynosić 0,017–0,057 mm (maksymalnie dopuszczalne 0,1 mm), a także między wałem pompy a otworem w obudowie, który powinien wynosić 0,016-0,055 mm (maksymalnie dopuszczalne 0,1 mm). W razie konieczności wymień zużyte części na nowe. Dopuszczalne zużycie: osie przekładni napędzanych o średnicy do 11,90 mm, otwory pod oś przekładni napędzanych o średnicy do 11,98 mm, otwory w obudowie pod wał pompy o średnicy do 12,05 mm.
Powierzchnia zaworu redukcyjnego ciśnienia i pokrywy musi być wolna od brudu i osadów, wyszczerbień i zadziorów, które mogłyby spowodować zacięcie się zaworu.
Sprawdź długość i elastyczność sprężyny zaworu redukcyjnego ciśnienia. Długość sprężyny w stanie swobodnym powinna wynosić 38 mm, a pod obciążeniem 6,35±0,2 kgf - 20 mm. Jeżeli długość lub elastyczność sprężyny zaworowej ulegnie zmniejszeniu, należy wymienić ją na nową.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: «VAZbook.ru»)