Перевірка осьового зазору підшипників маточини переднього колеса пристосуванням 02.7834.9505
1 – індикатор; 2 – болт; 3 – кронштейн; 4 – маточина колеса
1. Для перевірки зазору підніміть передню частину автомобіля, обіпріть її на підставку і зніміть передні колеса. Під болт кріплення колеса встановіть пристрій 02.7834. 9505. Візьміть ніжку індикатора в торець осі поворотного кулака при нульовому положенні стрілки і, переміщуючи маточину вздовж осі поворотного кулака, заміряйте величину переміщення (зазору) по індикатору.
2. Якщо проміжок більше 0,15 мм, відрегулюйте його.
3. Відкрутіть регулювальну гайку з цапфи поворотного кулака.
4. Встановіть нову гайку або вживану, але на іншому автомобілі, затягніть її моментом 19,6 Нм (2 кгсм), одночасно повертаючи маточину в обох напрямках два-три рази для самовстановлення роликів підшипників.
5. Послабте регулювальну гайку і знову затягніть її моментом 6,8 Н·м (0,7 кгс·м).
6. На шайбі зробіть мітку В, потім відпустіть на 20–25° гайку так, щоб край А трохи не дійшов до мітки В.
7. Застопоріть гайку в цьому положенні, втискаючи лунки на шийці гайки в пази на кінці осі поворотного кулака.
8. Після регулювання зазор у підшипниках має бути в межах 0,02-0,08 мм. При регулюванні зазору слід враховувати, що напрямок різьблення на лівій цапфі поворотного кулака правий, на правій цапфі – лівий.