Перевірка осьового зазору підшипників маточини переднього колеса пристосуванням 02.7834.9505
1 – індикатор; 2 – болт; 3 – кронштейн; 4 – маточина колеса
1. Для перевірки зазору підніміть передню частину автомобіля, обіпріть її на підставку і зніміть передні колеса. Під болт кріплення колеса встановіть пристрій 02.7834. 9505. Візьміть ніжку індикатора в торець осі поворотного кулака при нульовому положенні стрілки і, переміщуючи маточину вздовж осі поворотного кулака, заміряйте величину переміщення (зазору) по індикатору.
2. Якщо зазор більше 0,15 мм, налаштуйте його.
3. Викрутіть регулювальну гайку з цапфи поворотного кулака.
4. Встановіть нову гайку або вживану, але на іншому автомобілі, затягніть її моментом 19,6 Н·м (2 кгс·см), одночасно повертаючи маточину в обох напрямках два-три рази для самовстановлення роликів підшипників.
5. Послабте регулювальну гайку і знову затягніть її моментом 6,8 Н·м (0,7 кгс • м).
6. На шайбі зробіть мітку В, потім відпустіть на 20–25°гайку так, щоб крайка А трохи не дійшла до мітки В.
7. Застопоріть гайку в цьому положенні, вдавлюючи лунки на шийці гайки в пази на кінці осі поворотного кулака.
8. Після регулювання зазор у підшипниках повинен бути в межах 0,02-0,08 мм. При регулюванні зазору слід враховувати, що напрямок різьблення на лівій цапфі поворотного кулака правий, на правій цапфі – лівий.