- балонний ключ, ключ "на 27"
- плоскогубці
- викрутка
- молоток
- домкрат
- підставка
- противідкатні упори
Опустіть важіль гальма стоянки до упору вниз (автомобіль розгальмований).
Вивісьте заднє колесо і переверніть його; якщо колесо зачіпає за колодки, зведіть їх за допомогою регулювальної гайки розпірної планки (див. підрозділ 7.4.4.).
Зніміть заднє колесо.
Зазор у підшипниках маточок задніх коліс повинен бути 0,02-0,13 мм.
Гранично допустимий проміжок – 0,2 мм.
Рекомендація. Вимірюйте зазор за допомогою індикатора.
За відсутності індикатора похитайте колесо висіву у вертикальній площині. Якщо ви відчули люфт, необхідно відрегулювати зазор в підшипниках.
1. Зніміть захисний ковпак маточини колеса.
2. Розігніть шплінт і вийміть його з отвору осі маточини.
3. Динамометричним ключем затягніть гайку моментом 20 Н/м (2 кгс/м), повертаючи барабан у обидва боки для самовстановлення підшипників.
4. Утримуючи барабан від провертання, послабте затягування гайки і знову затягніть її моментом 7 Н/м (0,7 кгс/м).
5. Відкрутіть гайку до суміщення найближчого прорізу гайки з отвором в осі під шплінт, вставте шплінт і загніть його кінці.
6. Встановіть захисний ковпак, заклавши в нього 25 г мастила Літол-24. Якщо ви зводили колодки, розведіть їх та відрегулюйте зазори між колодками та гальмівним барабаном.