Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2104 (1984-2012) VAZ-2105 (1979-2010) VAZ-21051 (1979-2010)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21051
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Verificarea și reglarea jocului în rulmenții butucului roții din față

Verificarea și reglarea jocului în rulmenții butucului roții din față (VAZ-21051)

            0

Verificarea jocului axial al rulmenților butucului roții din față cu instrumentul 02.7834.9505



1 – indicator; 2 – șurub; 3 – suport; 4 – butuc roata

1 – indicator; 2 – șurub; 3 – suport; 4 – butuc roata


1. Pentru a verifica jocul, ridicați partea din față a mașinii, sprijiniți-o pe un suport și scoateți roțile din față. Montați unealta 02.7834 sub șurubul de fixare a roții. 9505. Așezați piciorul indicator de capătul axei fuzei de direcție cu săgeata în poziția zero și, deplasând butucul de-a lungul axei fuzei de direcție, măsurați cantitatea de mișcare (decalaj) folosind indicatorul.

2. Dacă distanța este mai mare de 0,15 mm, reglați-l.

3. Slăbiți piulița de reglare de la fuzeta de direcție.

4. Instalați o piuliță nouă sau una uzată dintr-un alt vehicul, strângeți-o la 19,6 Nm (2 kgf·m), în timp ce rotiți butucul în ambele direcții de două sau trei ori pentru a auto-alinia rolele de rulment.

5. Slăbiți piulița de reglare și strângeți-o din nou la 6,8 N·m (0,7 kgf·m).

[Informații copiate de pe portal VazBook.ru]

5. Slăbiți piulița de reglare și strângeți-o din nou la 6,8 N·m (0,7 kgf·m).


6. Faceți semnul B pe șaibă, apoi slăbiți piulița cu 20–25°, astfel încât marginea A să nu atingă marcajul B.



7. Blocați piulița în această poziție prin apăsarea crestăturilor de pe gâtul piuliței în fantele de la capătul fustei de direcție.

8. După reglare, jocul în rulmenți ar trebui să fie între 0,02–0,08 mm. La reglarea jocului, trebuie avut în vedere faptul că direcția filetului de pe știftul de pivot din stânga este dreapta, iar pe știftul de pivot din dreapta este stânga.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-21051: Suspensie și amortizoare
Articole urmatoare

Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților
Determinarea stării pieselor suspensiei din față
Descrierea designului suspensiei față
Înlocuirea grăsimii la rulmenții butucului roții din față
Echilibrarea roților
Demontarea si montarea suspensiei fata
Demontare și instalare unităților de suspensie față
Brațe suspensie față — Verificați

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Verificarea și reglarea jocului în rulmenții butucului roții din… VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Verificarea și reglarea jocului în rulmenții butucului roții din… VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Reglarea jocului în rulmenții butucului roții din față VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Înlocuirea grăsimii la rulmenții butucului roții din față VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților din… VAZ-2107 (1982-2012)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 33 ?

       






VAZ-2104 (1984-2012) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Electrica motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-2105 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operarea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21051 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reparație motor VAZ-2103
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Electrica motorului
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.