Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Головна
  • «Жигулі»
  • ВАЗ-21051
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Перевірка діодів випрямного блоку генератора

Перевірка діодів випрямного блоку генератора (ВАЗ-21051)

            0

Схеми для перевірки діодів випрямного блоку



а – перевірка одночасно «позитивних» та «негативних» діодів; б - перевірка «негативних» діодів; в –…

а – перевірка одночасно "позитивних" та "негативних" діодів; б - перевірка "негативних" діодів; в – перевірка "позитивних" діодів; 1 – акумуляторна батарея; 2 – контрольна лампа; 3 – генератор; 4 – виведення "Б" регулятора напруги; 5 – провід загального виведення додаткових діодів


Справний діод пропускає струм лише одному напрямку. Несправний - може або взагалі не пропускати струм (обрив ланцюга), або пропускати струм в обох напрямках (коротке замикання).

У разі пошкодження одного з діодів випрямного блоку необхідно замінювати повністю випрямний блок.

Коротке замикання діодів випрямного блоку можна перевірити, не знімаючи генератор з автомобіля, попередньо від'єднавши дроти від акумуляторної батареї та генератора. Перевірити можна омметром або за допомогою лампи (1–5 Вт, 12 В) та акумуляторної батареї, як показано на мал. Схеми перевірки діодів випрямного блоку.

Обрив у діодах без розбирання генератора можна виявити або осцилографом, або при перевірці генератора на стенді за значним зниженням (на 20-30%) величини струму, що віддається, порівняно з номінальним. Якщо обмотки, додаткові діоди і регулятор напруги генератора справні, а в діодах немає короткого замикання, то причиною зменшення струму, що віддається, є обрив у діодах випрямного блоку.



1. У генератора 37.3701 перед перевіркою треба від'єднати висновок "Б" (4 на мал. Схеми для перевірки діодів випрямного блоку) регулятора напруги від клеми "30" генератора та провід від виведення "В" регулятора напруги. У генераторів із новим регулятором напруги (див. мал. Генератор 37.3701, Вид "а") висновок "Б" відсутній і у нього треба від'єднувати тільки провід виведення "В".

2. Спочатку перевірте, чи немає замикання одночасно в "позитивних" та "негативних" діодах. Для цього "плюс" батареї через лампу приєднайте до затискача "30" генератора, а "мінус" до корпусу генератора (див. мал. Схеми для перевірки діодів випрямного блоку). Якщо лампа горить, то "негативні" та "позитивні" діоди мають коротке замикання.

3. Коротке замикання тільки "негативних" діодів можна перевірити, з'єднавши "плюс" батареї через лампу з одним із болтів кріплення випрямного блоку, а "мінус" з корпусом генератора (див. мал. Схеми для перевірки діодів випрямного блоку, б).

4. Горіння лампи означає коротке замикання в одному або кількох "негативних" діодах. Слід пам'ятати, що в цьому випадку горіння лампи може бути наслідком замикання витків обмотки статора на корпус генератора. Однак така несправність трапляється рідше, ніж коротке замикання діодів.

5. Для перевірки короткого замикання тільки в "позитивних" діодах "плюс" батареї через лампу з'єднайте із затискачем "30" генератора, а "мінус" - з одним із болтів кріплення випрямного блоку (див. мал. Схеми для перевірки діодів випрямного блоку,). Горіння лампи вкаже на коротке замикання одного чи кількох "позитивних" діодів.

Увага! З метою спрощення кріплення деталей випрямляча три діоди мають на корпусі випрямленої напруги. Ці діоди "позитивні" і запресовані в одну пластину випрямного блоку. Інші три діоди – "негативні" – мають на корпусі "мінус" випрямленої напруги і запресовані в іншу пластину випрямного блоку.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-21051: Електрика двигуна
Наступні статті

Перевірка статора генератора
Перевірка обмотки збудження ротора генератора
Перевірка генератора осцилографом
Перевірка генератора на стенді
Технічна характеристика генератора
Перевірка додаткових діодів у генератора 37.3701
Перевірка регулятора напруги
Перевірка конденсатора генератора
Розбирання генератора
Складання генератора

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Перевірка вентилів випрямного блоку генератора ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Перевірка регулятора напруги та випрямного блоку ВАЗ-11113 (1996-2003)
➠ Перевірка вентилів випрямного блоку ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Пристрій генератора автомобілів ВАЗ-2106 та ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Прокладання кришки головки блоку циліндрів — заміна ВАЗ-2107 (1982-2012)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 32 + 22 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Система управління
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Будова автомобіля
  • Експлуатація автомобіля
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Підвіска та авортизатори
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Інструкція з експлуатації
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Ремонт двигуна ВАЗ-2103
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система живлення та вихлопу
  • Упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Підвіска та амортизатори
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електрика двигуна
  • Система запалювання
  • Електричні схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.