Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21051
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Провера диода блока исправљача генератора

Провера диода блока исправљача генератора (ВАЗ-21051)

            0

Кола за испитивање исправљачких блок диода



а - провера и «позитивне» и «негативне» диоде истовремено; б - провера «негативних» диода; у -…

а - провера и "позитивне" и "негативне" диоде истовремено; б - провера "негативних" диода; у - провера "позитивних" диода; 1 – батерија; 2 – контролна лампа; 3 – генератор; 4 – стезаљка "Б" регулатора напона; 5 – жица заједничког излаза додатних диода


Добра диода дозвољава струји да тече само у једном правцу. Неисправан - може или уопште да не пропушта струју (отворено коло) или да пропушта струју у оба смера (кратки спој).

Ако је једна од диода исправљачког блока оштећена, цео блок исправљача мора бити замењен.

Кратак спој исправљачких блок диода може се проверити без уклањања генератора из аутомобила, након што прво одвојите жице од акумулатора и генератора. Можете га проверити омметром или лампом (1–5 В, 12 В) и батеријом, као што је приказано на сл. Шеме за испитивање исправљачких блок диода.

Оригинал се може наћи на веб-сајту: VAZBOOK.ru

Прекид диода без растављања генератора може се открити или осцилоскопом или тестирањем генератора на клупи значајним смањењем (за 20–30%) вредности излазне струје у односу на номиналну вредност. Ако су намотаји, додатне диоде и регулатор напона генератора у добром стању, а у диодама нема кратког споја, онда је разлог за смањење излазне струје прекид диода исправљачке јединице.



1. Пре провере генератора 37.3701 потребно је да одвојите "Б" терминал (4 на сл. дијаграма за проверу исправљачких блок диода) регулатора напона са прикључка "30" генератора и жицу са прикључка "Б" регулатора напона. За генераторе са новим регулатором напона (погледајте сл. Генератор 37.3701, тип "а") терминал "Б" недостаје и само жица терминала "Б" треба да се одвоји.

2. Прво проверите да ли постоји кратак спој и на "позитивној" и на "негативној" диоди. Да бисте то урадили, спојите батерију "плус" кроз лампу на терминал генератора "30", а "минус" на тело генератора (погледајте сл. Шеме за проверу диода блока исправљача, а). Ако је лампа укључена, онда су "негативна" и "позитивна" диода кратко спојене.

3. Кратак спој само "негативних" диода може се проверити повезивањем "плус" батерије преко лампе на један од вијака за причвршћивање исправљачке јединице, а "минус" на тело генератора (види Сл. Кругови за проверу диода исправљачке јединице, б).

4. Ако лампа гори, то значи да постоји кратак спој у једној или више "негативних" диода. Треба имати на уму да у овом случају, горење лампе може бити и последица кратког споја намотаја статора на кућишту генератора. Међутим, ова врста квара је ређа од кратких спојева диода.

5. За проверу кратког споја само у "позитивним" диодама, "плус" батерије преко лампе прикључите на терминал "30" генератора, а "минус" на један од вијака за причвршћивање исправљачке јединице (погледајте Сл. Дијаграме за проверу диода исправљачке јединице, ц). Упаљена лампа ће указати на кратак спој у једној или више "позитивних" диода.

Пажња! Да би се поједноставило причвршћивање делова исправљача, три диоде имају "-" исправљеног напона на телу. Ове диоде су "позитивне" и утиснуте су у једну плочу исправљачког блока. Остале три диоде - "негативне" - имају "минус" исправљеног напона на телу и утиснуте су у другу плочу исправљачког блока.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21051: Електро мотора
Следећи чланци

Провера статора генератора
Провера побудног намотаја ротора генератора
Провера генератора осцилоскопом
Тестирање генератора на клупи
Техничке карактеристике генератора
Провера додатних диода на генератору 37.3701
Провера регулатора напона
Провера кондензатора генератора
Растављање генератора
Склоп генератора

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Провера блок вентила исправљача генератора ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Демонтажа и монтажа блока цилиндра ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Опис дизајна генератора ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Опис дизајна генератора ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Уређај и рад генератора ВАЗ-2109 (1984-1997)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 36 + 28 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем за управљање
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и стакла
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора
  • Електричне шеме

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и авортизаторы
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Поправка мотора ВАЗ-2103
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и амортизери
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електро мотора
  • Систем паљења
  • Електричне шеме

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.