Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-21051
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Праверка дыёдаў выпроствальнага блока генератара

Праверка дыёдаў выпроствальнага блока генератара (ВАЗ-21051)

            0

Схемы для праверкі дыёдаў выпроствальнага блока



а - праверка адначасова «станоўчых» і «адмоўных» дыёд; бы - праверка «адмоўных» дыёд; у - праверка…

а - праверка адначасова "станоўчых" і "адмоўных" дыёд; бы - праверка "адмоўных" дыёд; у - праверка "станоўчых" дыёд; 1 - акумулятарная батарэя; 2 - кантрольная лямпа; 3 - генератар; 4 - выснова "Б" рэгулятара напругі; 5 - провад агульнай высновы дадатковых дыёдаў


Спраўны дыёд прапускае ток толькі ў адным кірунку. Няспраўны - можа альбо наогул не прапускаць ток (абрыў ланцуга), альбо прапускаць ток у абодвух напрамках (кароткае замыканне).

У выпадку пашкоджання аднаго з дыёдаў выпроствальнага блока неабходна замяняць цалкам выпроствальны блок.

Кароткае замыканне дыёдаў выпроствальнага блока можна праверыць, не здымаючы генератар з аўтамабіля, папярэдне адлучыўшы правады ад акумулятарнай батарэі і генератара. Праверыць можна амметрам або з дапамогай лямпы (1-5 Вт, 12 У) і акумулятарнай батарэі, як паказана на мал. Схемы для праверкі дыёдаў выпроствальнага блока.

Абрыў у дыёдах без разборкі генератара можна выявіць або асцылографам, або пры праверцы генератара на стэндзе па значным зніжэнні (на 20-30%) велічыні аддаецца току ў параўнанні з намінальным. Калі абмоткі, дадатковыя дыёды і рэгулятар напругі генератара спраўныя, а ў дыёдах няма кароткага замыкання, то чыннікам памяншэння які аддаецца току з'яўляецца абрыў у дыёдах выпроствальнага блока.



1. У генератара 37.3701 перад праверкай трэба адлучыць выснову "Бы" (4 на мал. Схемы для праверкі дыёдаў выпроствальнага блока) рэгулятара напругі ад клемы "30" генератара і провад ад высновы "У" рэгулятара напругі. У генератараў з новым рэгулятарам напругі (гл. мал. Генератар 37.3701, выгляд "а") вывад "Б" адсутнічае і ў яго трэба адлучаць толькі провад вываду "В".

2. Спачатку праверце, ці няма замыкання адначасова ў "станоўчых" і "адмоўных" дыёдах. Для гэтага "плюс" батарэі праз лямпу падлучыце да заціску "30" генератара, а "мінус" да корпуса генератара (гл. мал. Схемы для праверкі дыёдаў выпроствальнага блока, а). Калі лямпа гарыць, то "адмоўныя" і "станоўчыя" дыёды маюць кароткае замыканне.

3. Кароткае замыканне толькі "адмоўных" дыёдаў можна праверыць, злучыўшы "плюс" батарэі праз лямпу з адным з нітаў мацавання выпроствальнага блока, а "мінус" з корпусам генератара (гл. мал. Схемы для праверкі дыёдаў выпроствальнага блока, бы).

4. Гарэнне лямпы азначае кароткае замыканне ў адным ці некалькіх "адмоўных" дыёдах. Варта памятаць, што ў гэтым выпадку гарэнне лямпы можа быць і следствам замыкання віткоў абмоткі статара на корпус генератара. Аднак такая няспраўнасць сустракаецца радзей, чым кароткае замыканне дыёдаў.

5. Для праверкі кароткага замыкання толькі ў "станоўчых" дыёдах "плюс" батарэі праз лямпу злучыце з заціскам "30" генератара, а "мінус" – з адным з нітаў мацавання выпроствальнага блока (гл. мал. Схемы для праверкі дыёдаў выпроствальнага блока, у). Гарэнне лямпы пакажа на кароткае замыканне аднаго або некалькіх "станоўчых" дыёдаў.

Увага! З мэтай спрашчэння мацавання дэталяў выпрамніка тры дыёда маюць на корпусе выпрастанай напругі. Гэтыя дыёды "станоўчыя" і яны запрасаваныя ў адну пласціну выпроствальнага блока. Іншыя тры дыёда - "адмоўныя" - маюць на корпусе "мінус" выпрастанай напругі і запрасаваныя ў іншую пласціну выпроствальнага блока.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21051: Электрыка рухавіка
Наступныя артыкулы

Праверка статара генератара
Праверка абмоткі ўзрушанасці ротара генератара
Праверка генератара асцылографам
Праверка генератара на стэндзе
Тэхнічная характарыстыка генератара
Праверка дадатковых дыёдаў у генератара 37.3701
Праверка рэгулятара напругі
Праверка кандэнсатара генератара
Разборка генератара
Зборка генератара

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка вентыляў выпроствальнага блока генератара ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Праверка рэгулятара напругі і выпроствальнага блока ВАЗ-11113 (1996-2003)
➠ Праверка вентыляў выпроствальнага блока ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Прылада генератара аўтамабіляў ВАЗ-2106 і ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў — замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 20 + 44 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма ахладжэння
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і шыбы
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска і аўартызатары
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Рамонт рухавіка ВАЗ-2103
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска і амартызатары
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.