Корінні та шатунні шийки (ВАЗ-21051)

Допустимі биття основних поверхонь колінчастого валу

Діаметри шатунних шийок, мм

Номінальні	Зменшені
	0,25	0,50	0,75	1,0
47,814	47,564	47,314	47,064	46,814
47,834	47,584	47,334	47,084	46,834

Діаметри корінних шийок, мм

Номінальні	Зменшені
	0,25	0,50	0,75	1,0
50,775	50,525	50,275	50,025	49,775
50,795	50,545	50,295	50,045	49,795

Перевірка

1. Встановіть колінчастий вал на дві призми та перевірте індикатором:

• биття корінних шийок (максимально допустиме 0,03 мм);
• биття посадкових поверхонь під зірочку та підшипник первинного валу коробки передач (максимально допустиме 0,04 мм);
• зсув осей шатунних шийок від площини, що проходить через осі шатунних і корінних шийок (максимально допустиме ±0,35 мм);
• неперпендикулярність по відношенню до осі колінчастого валу торцевої поверхні фланця. При провертанні валу індикатор, встановлений збоку на відстані 34 мм від осі валу, не повинен показувати биття більше 0,025 мм.

2. На корінних, шатунних шийках та на щоках колінчастого валу тріщини не допускаються. Якщо їх виявлено, замініть вал.

3. На поверхнях колінчастого валу, що сполучаються з робочими кромками сальників, не допускаються подряпини, вибоїни та ризики.



4. Виміряйте діаметр корінних і шатунних шийок. Шийки слід шліфувати, якщо їх знос більше 0,03 мм або овальність шийок більше 0,03 мм, а також якщо на шийках є задираки та ризики.

Шліфування шийок

1. Корінні та шатунні шийки шліфуйте, зменшуючи на 0,25 мм так, щоб отримати, залежно від ступеня зношування, діаметри, що відповідають значенням (див. табл. Діаметри шатунних шийок, мм та табл. Діаметри корінних шийок, мм) і радіуси жолобників шийок, як зазначено (див. мал.

Статтю взято з онлайн-ресурсу [vazbook.ru]