1. Злийте рідину, що охолоджує, з радіатора і блоку циліндрів і зніміть повітряний фільтр.
2. Від'єднайте дроти від акумулятора, карбюратора, свічок запалювання та від датчика покажчика температури охолоджуючої рідини.
3. Від'єднайте тяги приводу дросельної заслінки від проміжного важеля на кришці головки циліндрів; від'єднайте трос приводу повітряної заслінки від карбюратора.
4. Від'єднайте шланг від трубки підведення рідини до обігрівача, а від випускного колектора – кронштейн кріплення трубки відведення рідини з обігрівача.
5. Від'єднайте шланги від карбюратора, впускного трубопроводу і від випускного патрубка охолоджуючої сорочки головки циліндрів).
6. Від'єднайте від випускного колектора захисний щиток стартера та приймальну трубу глушників.
Увага! Випускний колектор та впускний трубопровід із карбюратором краще залишити на головці. Їх можна зняти пізніше при розбиранні головки циліндрів. Застосування побутових миючих засобів є неприпустимим. Щоб уникнути пошкодження насоса омивача.
7. Поверніть колінчастий вал до поєднання мітки С (див. мал. Схема приводу розподільчого валу) з міткою "D" на середній захисній кришці, а мітки "F" на шківі розподільчого валу з міткою "Е" на кришці головки циліндрів.
8. Зніміть верхню захисну кришку ременного приводу розподільного валу і кришку головки циліндрів.
9. Зніміть пружину 3 натяжного ролика 1, послабте болти кріплення кронштейна 2, відведіть його в крайнє ліве положення та зніміть ремінь зі шківа розподільчого валу.
10. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть корпус підшипників разом із розподільчим валом, тримачем сальника та шківом.
11. Відкрутіть болти кріплення головки циліндрів до блоку та зніміть головку з прокладкою.
(Текст опубліковано на порталі: VAZBOOK)