Заміна підшипників та манжети маточини
Для проведення цих робіт знімаємо маточину з поворотного кулака.
Виймаємо гальмівні колодки та знімаємо супорт (див. Заміна супорта гальма переднього колеса).
Супорт підвішуємо в ніші колеса так, щоб не натягувався шланг підведення гальмівної рідини.
Відвертаємо гайку маточини і знімаємо шайбу та внутрішню обойму зовнішнього підшипника.
При необхідності, якщо в дорозі зруйнувався сепаратор підшипника зовнішнього, не випресовуємо зовнішнє кільце підшипника, а замінюємо тільки внутрішню його частину. Однак за першої ж можливості встановлюємо новий підшипник.
Обережно, намагаючись не пошкодити манжету, знімаємо маточину разом із гальмівним диском з осі поворотного кулака.
Ключем "на 12" відвертаємо два напрямні штифти і…
…знімаємо гальмівний диск та дистанційне кільце зі маточини.
Очищаємо внутрішню порожнину маточини від старого мастила, промиваємо всі деталі гасом і закладаємо свіже мастило.
Щоб вийняти зовнішнє кільце зовнішнього підшипника, закріплюємо маточину в лещатах. Борідком, намагаючись не пошкодити маточини, б'ємо по периметру зовнішнього кільця підшипника і…
…вибиваємо його зі маточини.
Манжету маточини виймаємо, підчепивши її викруткою.
Під манжетою встановлено дистанційну втулку.
Внутрішній підшипник видаляємо зі маточини так само, як і зовнішній.
Зовнішні кільця підшипників запресовуємо у лещатах, використовуючи відповідні кільця від старих підшипників.
Старі кільця слід орієнтувати меншим діаметром конуса всередину маточини, щоб полегшити їх видалення після запресування нових кілець.
Дотримуючись обережності, можна запресувати внутрішні кільця підшипників легкими ударами молотка через прокладку.
Закладаємо в сепаратор внутрішнього підшипника і внутрішню порожнину маточини мастило Літол-24 у кількості близько 40 г. Нову манжету покриваємо тим же мастилом.
Встановлюємо внутрішній підшипник у маточину. Укладаємо дистанційну втулку.
Обережно запресовуємо нову манжету за допомогою молотка та відповідного інструменту (монтажної лопатки).
Намагаючись не пошкодити манжету, встановлюємо маточину на поворотний кулак.
Змащуємо та встановлюємо внутрішнє кільце зовнішнього підшипника, шайбу та загортаємо гайку маточини.
Регулюємо зазор у підшипниках маточини (див. Регулювання зазору в підшипниках маточини переднього колеса) та встановлюємо захисний ковпак. У ковпак маточини перед його установкою закладаємо мастило Літол-24.