Wymiana łożysk i uszczelnień piasty
Aby wykonać te prace należy zdjąć piastę ze zwrotnicy.
Wyjmujemy klocki hamulcowe i zdejmujemy zacisk (patrz Wymiana zacisku hamulca przedniego).
Zacisk zawieszamy we wnęce koła, aby przewód doprowadzający płyn hamulcowy nie był rozciągnięty.
Odkręcamy nakrętkę piasty i usuwamy podkładkę oraz bieżnię wewnętrzną łożyska zewnętrznego.
W razie uszkodzenia w trakcie transportu zewnętrznego separatora łożyska nie należy wyciskać zewnętrznego pierścienia łożyska, lecz wymienić wyłącznie jego wewnętrzną część. Jednak przy pierwszej okazji montujemy całkowicie nowe łożysko.
Ostrożnie, starając się nie uszkodzić mankietu, zdejmij piastę wraz z tarczą hamulcową z osi zwrotnicy.
Za pomocą klucza 12 mm odkręć dwa sworznie prowadzące i…
…zdejmujemy tarczę hamulcową i pierścień dystansowy z piasty.
Oczyszczamy wnętrze piasty ze starego smaru, myjemy wszystkie części naftą i dodajemy świeży smar.
Aby zdjąć pierścień zewnętrzny łożyska zewnętrznego, należy zamocować piastę w imadle. Używając brody, starając się nie uszkodzić piasty, uderzyliśmy w obwód zewnętrznego pierścienia łożyska i…
…wybijamy go z piasty.
Zdejmujemy mankiet piasty podważając go śrubokrętem.
Pod mankietem montuje się tuleję dystansową.
Wyjmujemy łożysko wewnętrzne z piasty w taki sam sposób jak łożysko zewnętrzne.
W imadle zaciskamy zewnętrzne pierścienie łożysk, wykorzystując do tego celu odpowiednie pierścienie ze starych łożysk.
Stare pierścienie należy ustawić mniejszą średnicą stożka w kierunku wnętrza piasty, aby ułatwić ich wyjęcie po wciśnięciu nowych pierścieni.
Przy zachowaniu ostrożności, wewnętrzne bieżnie łożyska można wcisnąć, lekko uderzając w nie młotkiem przez uszczelkę.
Do separatora łożyska wewnętrznego i wewnętrznej wnęki piasty wlewamy smar Litol-24 w ilości ok. 40 g. Tym samym smarem pokrywamy nowy mankiet.
Montujemy łożysko wewnętrzne w piaście. Nakładamy tuleję dystansową.
Ostrożnie wciśnij nową uszczelkę za pomocą młotka i odpowiedniego narzędzia (ostrze montażowe).
Starając się nie uszkodzić mankietu, montujemy piastę na zwrotnicy.
Smarujemy i montujemy pierścień wewnętrzny łożyska zewnętrznego, podkładkę i dokręcamy nakrętkę piasty.
Regulujemy luz w łożyskach piast (patrz Regulacja luzu łożysk piasty koła przedniego) i załóż nasadkę ochronną. Przed zamontowaniem kołpaka piasty należy nasmarować go smarem Litol-24.