Електровентилятор посилює потік повітря через радіатор, а отже, та його тепловіддачу. Електровентилятор складається з електродвигуна 3 (див. мал. 33) та крильчатки 5 (пристрій електродвигуна див "Електроустаткування").
Чотирьохлопатева крильчатка виготовляється з пластмаси. Лопаті мають змінний кут установки по радіусу, а для зменшення шуму – змінний крок по маточині. Крильчатка розміщується на валу електродвигуна 3 і притискається гайкою. Для підвищення ефективності електровентилятор оточений кожухом 4, який кріпиться на кронштейнах радіатора чотирьох точках.
Електровентилятор у зборі встановлюється на трьох гумових втулках і кріпиться гайками на шпильках кожуха 4. Його включення та вимкнення відбуваються в залежності від температури охолоджуючої рідини датчиком типу 2 ТМ-108, вгорнутим в бачок радіатора 1 з правого боку. Температура замикання контактів датчика (99±3)°C, розмикання (94±4)°C.
Електровентилятор системи охолодження (ВАЗ-2109)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев
Поділіться з друзями:
Попередні статті
Наступні статті
Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Електровентилятор системи охолодження двигуна ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Перевірка герметичності системи охолодження ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Несправності вентилятора системи охолодження ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Влаштування системи охолодження ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Термостат системи охолодження ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Електровентилятор системи охолодження двигуна ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Перевірка герметичності системи охолодження ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Несправності вентилятора системи охолодження ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Влаштування системи охолодження ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Термостат системи охолодження ВАЗ-2107 (1982-2012)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Догляд за автомобілем
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та замки
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Електрика двигуна
- Система запалювання
- Загальна інформація
- Експлуатація автомобіля
- Будова автомобіля
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система харчування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач та привід
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Електрика двигуна
- Обладнання та прилади
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система охолодження і змащення
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері та скла
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електрика двигуна
- Система запалювання
