Головний циліндр — зняття та встановлення (ВАЗ-2108)

Зняття та встановлення

Від'єднують трубопроводи від головного циліндра та колодку з проводами від клем датчика аварійного рівня гальмівної рідини. Закривають отвори біля трубопроводів і в головного циліндра, щоб попередити витік рідини та попадання в них бруду. Знімають циліндр у зборі з бачком, відвернув гайки його кріплення до вакуумного підсилювача. Знімають датчик аварійного рівня гальмівної рідини та зливають з бачка та циліндра гальмівну рідину. Знімати бачок із головного циліндра не рекомендується, якщо в цьому немає потреби.

Установку головного циліндра проводять у послідовності, зворотній зняттю. Після встановлення циліндра прокачують гідропривід гальм для видалення повітря.

Розбирання та складання

При необхідності знімають з головного циліндра бачок 13 (див. мал. 108), навіщо із зусиллям висмикують його. Вивернувши стопорні гвинти 10, послідовно виймають із циліндра всі деталі. Складання циліндра проводять у послідовності, зворотній розбиранні. При цьому всі деталі змащують гальмівною рідиною. Прокладки під стопорними гвинтами 10 рекомендується замінювати на нові.

Перевірка деталей перед збиранням

Промивають усі деталі ізопропіловим спиртом, висушують струменем стисненого повітря або протирають чистою ганчіркою, не допускаючи їх дотику з мінеральними маслами, гасом або дизельним паливом, які можуть пошкодити ущільнювачі. Час промивання ущільнювальних кілець у ізопропіловому спирті не повинен перевищувати 20 с, після чого їх продувають стисненим повітрям. Дзеркало циліндра і робоча поверхня поршнів повинні бути чистими, без іржі, рисок та інших дефектів. При кожному розбиранні циліндра замінюють кільця ущільнювачів 2 і 5 (див. мал. 108), навіть якщо вони у хорошому стані. Перевіряють пружність пружини 8 поршня, довжина якої має бути: 36 мм під навантаженням 3,5-4,2 кгс; 21 мм під навантаженням 6,35-7,35 кгс; 57,5 мм у вільному стані.

Перевірка герметичності головного циліндра

Встановлюють головний циліндр на стенд БС-134000 і приєднують його до елементів стенду, як вказано на мал. 115. Заповнюють бачок 4 циліндра гальмівною рідиною і, переміщуючи кілька разів поршні головного циліндра 7 на повну довжину їх ходу, прокачують систему через клапани 3. Обертаючи маховик 5, повільно пересувають поршні головного циліндра до тих пір, поки тиск, контрольоване2. У цьому положенні, що фіксується покажчиком 5, блокують штовхач головного циліндра. Вказаний тиск повинен залишатися постійним не менше ніж 5 с. У разі витоку рідини або зміни тиску протягом цього часу замінюють кільця ущільнювачів поршнів. Для забезпечення точності показань манометрів 2 стенд оснащується циліндрами, що поглинають 1.



Першоджерело розташоване на сайті VAZbook