- підтягнути кріплення вузлів та деталей кузова;
- перевірити наявність сколів, тріщин та вогнищ корозії лакофарбового покриття;
- перевірити стан мастики на днищі кузова та арках коліс;
- перевірити роботу замків дверей.
Через кожні 15 000 км пробігу необхідно:
- перевірити наявність сколів, тріщин та вогнищ корозії лакофарбового покриття;
- перевірити, чи немає ушкоджень мастики на днищі кузова та арках коліс;
- перевірити роботу замків дверей;
- прочистити дренажні отвори дверей та порогів дверей.
Через кожні 30 000 км пробігу необхідно:
- підтягнути кріплення вузлів та деталей кузова;
- змастити;
- поверхні, що труться, обмежувачів відчинення дверей графітним мастилом УСсА;
- шарнір та пружину кришки люка паливного бака консистентним мастилом Літол-24;
- замкові свердловини дверей та пробки наливної горловини паливного бака (за наявності замка пробки) автомастилом ВТВ-1 в аерозольній упаковці.
Через кожні 1,5...2 роки рекомендується проводити обробку прихованих порожнин кузова протикорозійними складами.
Текст опубліковано на порталі (vazbook.ru)