- dokręcić mocowanie elementów i części nadwozia;
- sprawdzić, czy na lakierze nie ma wiórów, pęknięć i ognisk korozji;
- sprawdź stan mastyksu na spodzie nadwozia i nadkolach;
- sprawdzić działanie zamków drzwi.
Co 15 000 km biegu konieczne jest:
- sprawdzić, czy na lakierze nie ma wiórów, pęknięć i ognisk korozji;
- sprawdź, czy mastyks na spodzie nadwozia i nadkolach nie jest uszkodzony;
- sprawdzić działanie zamków drzwi;
- oczyść otwory odpływowe w drzwiach i progach drzwi.
Co 30 000 km biegu konieczne jest:
- dokręcić mocowania elementów i części nadwozia;
- smarować;
- powierzchnie trące ograniczników otwarcia drzwi smarem grafitowym USSA;
- zawias i sprężyna pokrywy włazu zbiornika paliwa smarem Litol-24;
- dziurki od klucza w drzwiach i korki wlewu paliwa (z blokadą wtyczki) Autosmar VTV-1 w opakowaniu aerozolowym.
Co 1,5... 2 lata zaleca się traktowanie ukrytych ubytków ciała związkami antykorozyjnymi.