Мал. 149. Омивачі вітрового та заднього скла:
1 - електромагнітний клапан омивача заднього скла; 2, 5, 8, 10, 12 - полівінілхлоридні трубки омивачів; 3 - електромагнітний клапан омивача вітрового скла; 4 - кронштейн кріплення нагнітального насоса та електромагнітних клапанів; 6 - кронштейн кріплення бачка, що живить; 7 - живильний бачок; 9 - нагнітальний насос; 11 - жиклер омивача заднього скла; 13 - трійник; 14 – жиклер омивача вітрового скла.
Бачок 7 встановлюється в моторному відсіку на кронштейні 6 правого бризковика і кріпиться хомутом. Знизу бачок має патрубок, який 5 трубкою з'єднується з нагнітальним насосом. Дві горловини бачка зверху закриваються кришкою та заглушкою. Під кришку встановлюється фільтр. Бачок з кришкою та заглушкою виготовляються з поліетилену.
На кронштейні поруч із бачком кріпиться нагнітальний насос 9 та електромагнітні клапани 1 і 3. Насос та клапани трубками з'єднуються з жиклерами (мал. 150), корпуси яких виготовляються із пластмаси. Жиклери омивача вітрового скла встановлюються в отвори зовнішньої панелі капота, омивача заднього скла - в панелі даху над дверима задка.
Мал. 150. Жиклери омивачів вітрового та заднього скла:
1 - жиклер омивача заднього скла; 2 - розпилювачі; 3 - ущільнювачі; 4 – жиклер омивача вітрового скла.
Рідина з бачка подається насосом через електромагнітні клапани (коли на них подано напругу) по трубках до жиклерів омивачів. Через розпилювачі 2, вставлені в сферичні гнізда корпусів 4 жиклерів, рідина подається у верхню зону секторів, що описуються щітками очисників. Регулювання напрямку струменя здійснюється зміною положення розпилювача в гнізді жиклера. Для цього необхідно вставити голку в отвір розпилювача жиклера і акуратно повернути розпилювач так, щоб струмінь рідини потрапив у необхідну зону.
У теплу пору року в бачок можна заливати чисту воду, а в холодну пору (до мінус 25°C) тільки суміш 25...33% рідини НДІСС-4 (ТУ 38-1-02-30-76) або "Автоочисник для скла-2" (ТУ 6-15-1363-82) з водою (30 см³ на 1 л води).
Управління роботою очисників та омивачів здійснюється важелем їх перемикання. Цей важіль розташовується з правого боку кермової колонки та має відповідні символи - покажчики положень. Кожному з восьми положень важеля відповідає певний режим роботи очисників та омивачів:
- I — вимкнені очищувачі та омивачі вітрового та заднього скла;
- II - нефіксоване положення важеля, включений переривчастий режим роботи очищувача вітрового скла;
- III - фіксоване положення важеля, включений переривчастий режим роботи очищувача вітрового скла;
- IV - включена перша швидкість очищувача вітрового скла;
- V - включена друга швидкість очищувача вітрового скла;
- VI — (на себе) нефіксоване положення, включений омі-ватель вітрового скла і одночасно очищувач вітрового скла;
- VII - (від себе) фіксоване положення важеля, включений очищувач заднього скла;
- VIII - (від себе) нефіксоване положення важеля, включені очищувач та омивач заднього скла.
На автомобілях ВАЗ-2109 та 21093 у варіантному виконанні можуть встановлюватися очищувачі та омивачі стекол фар.