Пасти закривають мікротріщини та пори, що виникають у процесі експлуатації лакофарбового покриття, чим перешкоджають виникненню корозії під шаром фарби.
При зберіганні автомобіля в холодну пору року при негативних температурах на відкритій стоянці під чохлом необхідно стежити, щоб чохол не прилягав до пофарбованих поверхонь кузова, щоб уникнути пошкодження фарби (утворення здуття, відшарувань). Для нормальної вентиляції пофарбованих поверхонь між чохлом та кузовом кладуть м'які прокладки заввишки не менше 20 мм. Чохол має бути виготовлений з повітропроникного матеріалу. Застосування чохлів з повітронепроникних матеріалів і вентиляційних отворів, що не мають, в зоні вітрового і заднього вікон, сприяє конденсації на поверхні кузова вологи, яка при тривалому впливі може призвести до пошкоджень фарби кузова.
Автомобіль миють струменем води невеликого натиску, доки не висохла бруд. Використовуються губки та шампунь. Влітку миють якомога в тіні. Якщо це неможливо, то відразу обтирають вимиті поверхні досуха, щоб при висиханні крапель води на поверхнях не утворювалися плями. Взимку кузов миють у теплому приміщенні, перед виїздом кузов протирають насухо, а також протирають ущільнювачі дверей та капота. У зимовий час можна очищати лакофарбове покриття кузова без використання води із застосуванням "швидкомийного засобу з силіконом".
Не допускається миття автомобіля содовими та лужними розчинами, щоб унеможливити потьмарення поверхонь кузова. Перед миттям автомобіля очищають дренажні отвори знизу порогів та дверей.
Деталі із пластмас рекомендується чистити автошампунем "Пінний" в аерозольній упаковці, "Автоочисником-1 оббивки" або протирати вологою ганчіркою. Застосовувати бензин чи розчинники не рекомендується, щоб пластмасові деталі не втратили блиску.
У перші 2-3 місяці експлуатації автомобіля поверхню кузова промивають холодною водою. При поліруванні нового покриття (до 3 років) використовують безабразивні засоби для нових покриттів.
Експлуатуючи автомобілі в період від 3 до 5 років, треба використовувати автополіролі для обвітрених покриттів, що мають у своєму складі невелику кількість абразивних речовин; після 5 років інтенсивної експлуатації - застосовують автополіролі для старих покриттів. Щоб уникнути висихання автополіролю, кузов полірують невеликими ділянками вручну чистою фланеллю.
Для усунення дрібних дефектів лакофарбового покриття можна використовувати полірувальні пасти ВАЗ-1, ВАЗ-2 та полірувальний склад ВАЗ-ОЗ. Полірувати можна вручну та електроінструментом з фланелевими або цигейковими колами. Перед вживанням перемішати пасту, при загусанні розбавити водою. Після полірування протерти поверхню чистою фланеллю.
Щоб поверхні кузова тривалий час зберігали блиск, не можна залишати автомобіль тривалий час на сонці, а також не слід допускати попадання кислот, гальмівної рідини та бензину на поверхні кузова.
Текст опубліковано на порталі www.vazbook.ru
При виявленні ознак корозії (нальоти корозії, здуття фарби та ін.) необхідно прошліфувати пошкоджені поверхні шліфувальною шкіркою 55С 4-П і накласти шари ґрунту ГФ-073, ЕФ-093 та 2-3 шари синтетичної емалі МЛ-197.
Зважаючи на складність підбору кольору фарбування необхідно робити фарбування всієї деталі, а не окремих її ділянок.