Для виконання прокачування гальм вам знадобляться:
- помічник;
- спеціальний ключ для штуцера прокачування гальм або накидний ключ на 8 мм;
- прозора вінілова трубка відповідного діаметра;
- ємність для зливу гальмівної рідини з гальмівної системи;
- свіжа гальмівна рідина, рекомендована заводом-виробником (див. табл. 16.4 "Експлуатаційні рідини").
- оглядова яма чи естакада (бажано).
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. п. 1, 2б та 4 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Від'єднуємо колодку джгута проводів від роз'єму датчика аварійного падіння рівня гальмівної рідини та знімаємо кришку бачка (див. п. 1 та 2 "Датчик недостатнього рівня гальмівної рідини - перевірка та заміна")
Попередження. Щоб уникнути попадання повітря в гідравлічний привід гальмівної системи під час прокачування гальм, слідкуємо за тим, щоб рівень гальмівної рідини в бачку гальма не опускався нижче позначки "MIN".
3. Очищаємо штуцер гальмівного циліндра заднього правого колеса та поверхню навколо нього від бруду.
4. Знімаємо захисний гумовий ковпачок зі штуцера для прокачування гальм.
5. Надягаємо на штуцер прокачування гальм спеціальний або накидний ключ на 8 мм, а потім прозору вінілову трубку (діаметр трубки повинен бути таким, щоб вона щільно сиділа на штуцері для прокачування гальм). Інший кінець трубки опускаємо у прозору ємність, частково заповнену гальмівною рідиною.
6. Помічник кілька разів натискає на педаль гальма та після останнього натискання утримує педаль гальма в нижньому положенні.
7. Послабивши затягування штуцера, відвертаємо його приблизно на півоберта до початку виходу рідини зі штуцера.
8. Після того, як гальмівна рідина перестане виходити з трубки, загортаємо штуцер для прокачування гальм.
9. Помічник знову кілька разів натискає на педаль гальма та утримує її в натиснутому положенні.
Статтю взято з веб-ресурсу: VAZbook.ru
10. Повторюємо дії, описані в п. 7.
11. Прокачування гальм слід проводити доти, доки не припиниться вихід гальмівної рідини з бульбашками повітря зі штуцера циліндра, після чого остаточно затягуємо штуцер для прокачування гальм.
12. Знімаємо зі штуцера прокачування гальм вінілову трубку та накидний ключ, надягаємо на штуцер захисний гумовий ковпачок.
13. Потім прокачуємо гальмівний циліндр переднього лівого колеса.
14. Аналогічним чином прокачуємо циліндри другого контуру: заднього лівого та переднього правого коліс у зазначеній черговості, стежачи за рівнем гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
15. Натиснувши на педаль гальма, перевіряємо роботу гідроприводу та відсутність підтікання рідини зі штуцерів прокачування гальм.
Якщо гальмівна педаль "м'яка" або вона опускається нижче за своє звичайне робоче положення, то повторно переконуємося в герметичності системи і повторюємо прокачування гальм.
Заміна гальмівної рідини проводиться аналогічно прокачування гальм (див. вище) за деякою відмінністю.
1. Грушею відбираємо робочу гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра.
2. Заливаємо в гальмівний бачок нову рідину до верхньої кромки бачка.
3. Прокачуємо контури системи, починаючи із задніх коліс автомобіля у зазначеній вище послідовності.
4. Прокачування кожного колісного гальмівного циліндра проводимо до початку виходу нової (світлішою) гальмівної рідини із штуцера прокачування гальм.