Aby odpowietrzyć hamulce, będziesz potrzebować:
- asystent;
- specjalny klucz do odpowietrznika hamulca lub klucz oczkowy 8 mm;
- przezroczysta rura winylowa o odpowiedniej średnicy;
- pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego z układu hamulcowego;
- świeży płyn hamulcowy zalecany przez producenta (patrz tabela. 16.4 "Płyny eksploatacyjne").
- otwór widokowy lub wiadukt (pożądany).
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (patrz pozycje 1, 2b i 4 "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz złącze wiązki przewodów od złącza czujnika awaryjnego spadku poziomu płynu hamulcowego i zdejmij korek zbiornika (patrz punkty 1 i 2 "Czujnik niskiego poziomu płynu hamulcowego - sprawdź i wymień")
Ostrzeżenie. Aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego układu hamulcowego podczas odpowietrzania hamulców, należy upewnić się, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hamulcowym nie spada poniżej oznaczenia «MIN».
3. Oczyszczamy mocowanie cylindra hamulcowego prawego tylnego koła i powierzchnię wokół niego z brudu.
4. Zdejmij gumową nasadkę ochronną z odpowietrznika hamulca.
5. Na odpowietrznik nakładamy klucz specjalny lub płaski 8 mm, a następnie przezroczystą rurkę winylową (średnica rury musi być taka, aby ściśle przylegała do odpowietrznika hamulca). Drugi koniec rurki opuszczamy do przezroczystego pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
6. Asystent kilkakrotnie naciska pedał hamulca i po ostatnim naciśnięciu trzyma pedał hamulca w dolnym położeniu.
7. Po poluzowaniu złączki odkręć ją o około pół obrotu, aż płyn zacznie wypływać ze złączki.
8. Gdy płyn hamulcowy przestanie wypływać z rurki, zawijamy złączkę do odpowietrzania hamulców.
9. Asystent ponownie kilkakrotnie naciska pedał hamulca i trzyma go wciśnięty.
10. Powtarzamy czynności opisane w punkcie 7.
11. Odpowietrzanie hamulców należy prowadzić do momentu ustania uwalniania się płynu hamulcowego z pęcherzykami powietrza ze złączki cylindra, po czym ostatecznie dokręcamy złączkę do odpowietrzania hamulców.
12. Zdejmij winylową rurkę i klucz płaski ze złączki odpowietrzania hamulców, załóż gumową nasadkę ochronną na złączkę.
13. Następnie pompujemy cylinder hamulcowy przedniego lewego koła.
14. Podobnie pompujemy cylindry drugiego obwodu: tylne lewe i przednie prawe koło we wskazanej kolejności, monitorując poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego.
15. Naciskając pedał hamulca sprawdzamy działanie napędu hydraulicznego oraz brak wycieków płynu z króćców odpowietrzających.
Jeśli pedał hamulca «miękki» lub spadnie poniżej normalnej pozycji roboczej, wówczas ponownie potwierdzamy szczelność układu i powtarzamy odpowietrzanie hamulców.
Wymiana płynu hamulcowego przeprowadza się w taki sam sposób, jak odpowietrzanie hamulców (patrz wyżej) za jakąś różnicę.
1. Gruszką wybieramy działający płyn hamulcowy ze zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego.
2. Wlej nowy płyn do zbiorniczka hamulcowego do górnej krawędzi zbiorniczka.
3. Pompujemy kontury układu, zaczynając od tylnych kół samochodu w powyższej kolejności.
4. Wykonujemy odpowietrzanie każdego cylindra hamulcowego przed rozpoczęciem wypuszczania nowego (zapalniczka) płyn hamulcowy z odpowietrznika.