Для виконання ремонтних робіт із заміни заднього гальмівного циліндра вам знадобиться спеціальний ключ для штуцерів робочих циліндрів та гальмівних трубок.
Зняття
1. Знімаємо гальмівні колодки (див. "Задні гальмівні колодки - зняття, встановлення, заміна").
2. Знімаємо зі штуцера прокачування робочого гальмівного циліндра захисний гумовий ковпачок та спеціальним ключем, або накидним ключем на 8 мм (підійде також торцевий ключ того ж розміру) повністю відвертаємо штуцер прокачування.
Обробляємо штуцер гальмівної трубки проникаючим мастилом WD-40.
Попередження. Під час наступної роботи слідкуйте за тим, щоб при відвертанні штуцера прокачування гальмівна трубка не оберталася разом з ним. Якщо гальмівна трубка «закисла» у штуцері – замініть її.
3. За допомогою спеціального ключа послаблюємо затягування штуцера гальмівної трубки.
4. Остаточно відвертаємо штуцер гальмівної трубки ріжковим ключем на 10 мм.
5. Ключем на 10 мм відвертаємо два болти, кріплення заднього гальмівного циліндра.
6. Щоб з гальмівної трубки не випливала гальмівна рідина, надягаємо на неї гумовий ковпачок штуцера прокачування.
7. Знімаємо гальмівний циліндр із щита заднього колеса.
Встановлення
1. Очищаємо деталі гальмівного механізму від бруду та іржі, знежирюємо робочу поверхню гальмівного барабана, незначне замаслювання накладок гальмівних колодок усуваємо за допомогою наждакового паперу.
2. Встановлюємо на автомобіль новий гальмівний циліндр у зворотній послідовності.
3. Встановлюємо гальмівні колодки та гальмівний барабан (див. "Задні гальмівні колодки - зняття, встановлення, заміна") і (див. "Гальмівний барабан - зняття та встановлення")
4. Видаляємо з гальмівної системи повітря (див. "Прокачування гальм (гальмівної системи), заміна гальмівної рідини").
5. Регулюємо ручне гальмо (див. "Перевірка та регулювання ручного гальма").