Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Замяняем задні тармазны цыліндр пры цечы тармазной вадкасці і пры "закісанні" поршня (поршняў) у тармазным цыліндры, у выніку чаго адзін або абодва поршня перастаюць перамяшчацца ў цыліндры.
Для выканання рамонтных прац па замене задняга тармазнога цыліндру вам запатрабуецца адмысловы ключ для штуцэраў працоўных цыліндраў і тармазных трубак.
Зняцце
1. Здымаем тармазныя калодкі (гл. "Заднія тармазныя калодкі - здыманне, усталёўка, замена").
2. Здымаем са штуцэра прапампоўкі працоўнага тармазнога цыліндру ахоўны гумовы каўпачок і адмысловым ключом, ці накидным ключом на 8 мм (падыдзе гэтак жа кантавы ключ таго ж памеру) цалкам адварочваем штуцэр прапампоўкі.
Апрацоўваем штуцэр тармазной трубкі пранікальнай змазкай WD-40.
Папярэджанне. Пры выкананні наступнай працы сочыце за тым, каб пры адварочванні штуцэра прапампоўкі тармазная трубка не круцілася разам з ім. Калі тармазная трубка "закісла" у штуцары - заменіце яе.
3. Пры дапамозе адмысловага ключа саслабляем зацяжку штуцэра тармазной трубкі.
4. Канчаткова адварочваем штуцэр тармазной трубкі ражковым ключом на 10 мм.
5. Ключом на 10 мм адварочваем два ніта, мацаванні задняга тармазнога цыліндру.
6. Каб з тармазной трубкі не выцякала тармазная вадкасць, надзяваем на яе гумовы каўпачок штуцэра прапампоўкі.
7. Здымаем тармазны цыліндр са шчыта задняга кола.
Ўстаноўка
1. Чысцім дэталі тармазнога механізму ад бруду і іржы, абястлушчваем працоўную паверхню тармазнога барабана, малаважнае замасліванне накладак тармазных калодак ухіляем пры дапамозе наждачнай паперы.
2. Усталёўваны на аўтамабіль новы тармазны цыліндр у зваротнай паслядоўнасці.
3. Усталёўваны тармазныя калодкі і тармазны барабан (гл. "Заднія тармазныя калодкі - здыманне, усталёўка, замена") і (гл. "Тармазны барабан - зняцце і ўстаноўка")
4. Выдаляем з тармазной сістэмы паветра (гл. "Прапампоўка тармазоў (тармазной сістэмы), замена тармазной вадкасці").
5. Рэгулюем ручны тормаз (гл. "Праверка і рэгуляванне ручнога тормазу").