Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання ремонтних робіт (див. п. 2б та 4 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Повністю опускаємо важіль ручного гальма.
3. Відпускаємо натяг тросів ручного гальма (див. п. 2 та 3 "Перевірка та регулювання ручного гальма").
4. Торцевим ключем з глибокою головкою на 7 мм відвертаємо на задньому гальмівному барабані два напрямні штифти.
5. Ретельно очищаємо від бруду та корозії циліндричну посадкову поверхню гальмівного барабана на маточині.
6. Обробляємо посадкове місце гальмівного барабана проникаючим мастилом.
7. Для полегшення зняття гальмівного барабана обстукуємо молотком з гумовим бойком.
8. Знімач або вгорнувши в два різьбових отвори гальмівного барабана болти М8 (довжина різьбової частини 60-70 мм) і рівномірно загортаючи обидва болти, спресовуємо гальмівний барабан зі маточини.
Попередження. Щоб уникнути пошкодження робочого гальмівного циліндра, не натискайте на педаль гальма при знятому гальмівному барабані.
Встановлення
Попередження. Максимально допустимий внутрішній діаметр гальмівного барабана – 201,5 мм. Зношений гальмівний барабан слід замінити.
[Оригінал доступний на веб-сайті VAZbook.ru]
1. Двома монтажними лопатками, упираючись кінцями лопаток на буртик щита гальмівного механізму, зрушуємо гальмівні колодки у зустрічному напрямку.
2. Встановлюємо на автомобіль гальмівний барабан і всі зняті деталі у послідовності зворотного зняття.
3. Для самовстановлення зазору між гальмівними колодками і гальмівним барабаном кілька разів натискаємо на педаль гальма.
4. Регулюємо ручне гальмо (див. "Перевірка та регулювання ручного гальма").