Visszavonás
A hajtórúd végének eltávolításával, beszerelésével és cseréjével kapcsolatos javítási munkák elvégzéséhez gömbcsukló-lehúzóra lesz szüksége.
1. Felkészítjük az autót a munkára (lásd a (2b) és (4) bekezdést "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el az első kereket (cm. "Kerék - csere").
3. 13 mm-es villáskulccsal lazítsa meg a külső hajtórúd végének rögzítőcsavarját.
4. Egyenesítse ki fogóval, és távolítsa el a sasszeget a golyóscsap furatából.
5. 19 mm-es villáskulccsal csavarja le a golyóscsap csavaranyáját.
6. Lehúzóval nyomjuk ki a golyóscsapot az első futómű rugóstag kormánycsuklójában lévő furatból.
7. A külső hajtórúd végét forgatva csavarja le a beállítóbetétről.
Hasznos tanács. Ha szükséges tartani a kerékbeállítást, akkor számoljuk a megtett fordulatok számát.
Telepítés
1. Az állítóbetét menetes részét befedjük Litol-24 zsírral vagy hasonlóval.
2. Új kötőrúdvéget csavarunk az állítóbetétre.
Hasznos tanács. A kerekek konvergenciaszögének megőrzése érdekében az új hajtórúdvéget ugyanannyi fordulattal csavarjuk rá az állítóbetétre, mint a régi hajtórúdvég lecsavarásakor.
3. Illessze be a golyóscsapot a fogasléc lengőkarján lévő lyukba, és csavarja be a csavaranyát.
4. Az anya meghúzása 27,1-33,4 Nm nyomatékkal (2,8-3,4 kgf·m) igazítsa a gömbcsapon lévő furatot az anya legközelebbi réséhez.
5. Az anyát felhasítjuk, és a sasszeg végeit különböző irányokba húzzuk.
6. 19,1-30,9 N·m nyomatékkal húzzuk meg a hajtórúdvég csatlakozócsavarját (2,0-3,1 kgf·m).