Od ponad 4 lat są samochody AvtoVAZ «dziesiąty» modele zjeżdżają z linii montażowej. Zakład corocznie zwiększa produkcję tych modeli. Są kupowani, są z nich dumni, są chwaleni, ale jeszcze bardziej są besztani, zwłaszcza w mediach. w dzienniku «Za kierownicą» ponad 50% informacji nt «dziesiątki» negatywny. Chociaż zdarzają się wspaniałe artykuły, które odzwierciedlają opinię wszystkich, zarówno posiadaczy tych maszyn, jak i tych, którzy ich doświadczają. Książka wykorzystuje również swoje dane do oceny zasług «tuzin».
Czasopismo «Przegląd auta» - ponad 90% zawartych w nim informacji o samochodach zagranicznych. A jeśli są informacje o samochodach krajowych, to ponad 90% informacji o nich pochodzi ze strony negatywnej. Ekspert «Przegląd auta» Jewgienij Borychev w swoim oświadczeniu nt «najlepsza dziesiątka» więc pisze: «Naprawdę nie chciałem, aby moja odpowiedź na temat tego samochodu została odebrana jako instrukcja obsługi «szkoły oszczerstw». Ale jego artykuł i artykuły innych autorów tego czasopisma są tylko podręcznikiem dla tej szkoły. Na przykład, jaka jest wartość wypowiedzi Maxima Kodakova: «Fajnie, że samochód krajowy jest wyposażony «luksus» systemy: podgrzewane siedzenia, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach...» i dalej: «Ale wszystko to odbywa się w sposób niedbały. Po co mi elektryczne szyby, jeśli okno kierowcy nie zamyka się do końca? Po co mi takie podgrzewane fotele, które działają co drugi raz?» i wtedy: «Podobał mi się szesnastozaworowy silnik, ale na mrozie odpala co drugi raz. Samochód dobrze się prowadzi, ale zawieszenie buczy na każdym wyboju...» Wielokropek w tekście oznacza oczywiście: «Po co mi taki 16-zaworowy silnik?, po co mi takie zawieszenie?» Dlaczego nie szkoła oszczerstw? I całkiem «Dobry» koniec jego artykułu: «Nigdy! Dla mnie lepiej już dawno nieaktualne «Nexia», używany «Opel Vectra» Poprzednia generacja». Jak autor tych słów będzie pisał inaczej, skoro dobrze mu płacą za opisywanie i reklamowanie sprowadzonych używanych samochodów, żeby mógł jeździć swoim autem BMW 320i. Jedyne pozytywne stwierdzenie pracownika tego magazynu, Natalii Jakuniny. To prawdopodobnie te 10%, które odzwierciedlają rzeczywistą sytuację w krajowym przemyśle motoryzacyjnym. «I okazuje się, że ze wszystkimi niedociągnięciami «dwunasty» Nie mam innego wyboru»,... «jeśli będę musiał kupić samochód osobowy, VAZ-2112 będzie jednym z pretendentów».
Oczywiście, ile osób, tyle opinii. Ale żeby napisać w gazecie, że nie musimy montować elektrycznych szyb, bo w moim aucie nie domykają do końca szyby itp. to znaczy, że ktoś potrzebuje, żeby nasze samochody były złe i nikt ich nie kupuje.
A oto opinia czytelnika, opublikowana w czasopiśmie «Za kierownicą» nr 6 za rok 1999; jest to prawdopodobnie najbardziej poprawne, ponieważ odzwierciedla tylko osobisty punkt widzenia. Artykuł nazywa się «Gotowy do zmiany «najlepsza dziesiątka» NA «najlepsza dziesiątka». Opowiada w nim o tym, jak musiał radzić sobie z eliminacją różnych usterek i usterek na swoim «najlepsza dziesiątka», od momentu opuszczenia sklepu. Ale tak kończy swój artykuł: «Z bólem duszy wspominam koszty utrzymania «dziesiątki». Przez półtora roku na same naprawy wydano 4510 rubli. Pewnie chcesz wiedzieć: czy to naprawdę nie jest chęć pozbycia się samochodu po tylu udrękach? Przyznaję, nie raz myślałem o sprzedaży. Ale po pierwsze, kupiłem go przed kryzysem. Zapłaciłem prawie 10 000 dolarów, a teraz nowy kosztuje około 5000 dolarów, a za mój nie dostaniesz wiele. Po drugie, w trakcie radzenia sobie z usterkami, dobrze przestudiowałem samochód i zacząłem go inaczej traktować. (Chciałoby się dodać: jak «przyjaciel».) Być może nie jestem zadowolony z modelu VAZ-2110 jako takiego, ale z konkretnej maszyny. Szczerze mówiąc, przez całość właściwości «dziesięć» całkiem mi odpowiada. W zasadzie dobra alternatywa dla samochodów zagranicznych - tylko jest dużo chorób wieku dziecięcego i jakość jest kiepska. Jednak według plotek te samochody, które dziś zjeżdżają z linii montażowej, są znacznie lepiej zmontowane niż kopie pierwszych partii (mój jest jednym z nich). A utrzymanie samochodu krajowego jest teraz znacznie tańsze niż zagranicznego. Krótko mówiąc, gdybym miał możliwość zmiany mojego osobistego pojazdu, ponownie wziąłbym VAZ-2110 lub VAZ-21102. Nie być zaskoczonym». I nie jesteśmy zaskoczeni. Jest już rok 2001, a wiele artykułów w tym czasopiśmie potwierdza Twoją opinię. Samochody «dziesiątki» Modele z roku na rok są coraz lepsze. A oto opinia redaktora magazynu «Za kierownicą» P. Menshikh, zapytany o VAZ-2110: «Chciałbym poznać twoją opinię na temat VAZ-2110 - czytałem, że jeździsz tym samochodem i przerzuciłeś się na niego z zagranicznego samochodu!» Odpowiedział w czasopiśmie nr 2, 2001: «Sześć miesięcy jazdy kombi VAZ-2111 wywołało sprzeczne uczucia. Po jednej stronie skali znajduje się całkowicie nowoczesny, dynamiczny, przestronny i komfortowy samochód w przystępnej cenie. Z drugiej – liczne awarie i niedoskonałości. Były problemy z układem chłodzenia, walczyłem z zasysaniem spalin do kabiny itp. Nie mówię tu o komforcie, jeśli porównuje się go z zagranicznym autem, z którego też czasem korzystam. Powrót po tych «oszukiwanie» do VAZ-2111, idę jak sportowiec przed startem. Nadaję mięśniom niezbędny ton, mobilizuję się do sprostania trudnościom, krótko mówiąc, znów czuję się w formie bojowej. Czujesz, jak mówią, szczególny szum, gdy pędzisz po naszych błotnistych, błotnistych drogach lub pokonujesz podmiejskie zaspy na dobrych oponach. O tym, że nie pomyliłem się wybierając samochód do codziennego użytku, przekonują również całkiem rozsądne ceny części zamiennych i usług w serwisie samochodowym. Ale generalnie dobrze pomyślanemu samochodowi brakuje jak dotąd odpowiedniego wykonania». Oto prawdziwa opinia osoby, która wykorzystuje «najlepsza dziesiątka».