Už viac ako 4 roky sú autá AvtoVAZ «desiaty» modely schádzajú z montážnej linky. Závod každoročne zvyšuje produkciu týchto modelov. Sú kupovaní, sú na ne hrdí, chvália ich, no ešte viac ich osočujú a najmä v médiách. V denníku «Za volantom» viac ako 50 % informácií o «desiatky» negatívne. Aj keď existujú nádherné články, ktoré odrážajú názor všetkých, majiteľov týchto strojov aj tých, ktorí ich zažívajú. Kniha tiež používa ich údaje na posúdenie zásluh «tucet».
Časopis «Autoreview» - viac ako 90% informácií v ňom o zahraničných autách. A ak existujú informácie o domácich automobiloch, potom viac ako 90% informácií o nich je z negatívnej strany. Odborník «Autoreview» Evgeny Borychev vo svojom vyhlásení o «top desiatka» tak píše: «Naozaj som nechcel, aby moja odpoveď o tomto aute bola vnímaná ako manuál «školy ohovárania». Ale jeho článok a články ďalších prispievateľov do tohto časopisu sú len príručkou pre túto školu. Aká je napríklad hodnota výroku Maxima Kodakova: «Je pekné, že domáce auto je vybavené «luxus» systémy: vyhrievanie sedadiel, elektricky ovládané okná na všetkých dverách...» a ďalej: «Ale to všetko sa robí nemotorným spôsobom. Prečo potrebujem elektricky ovládané okná, ak sa okno vodiča úplne nezatvorí? Prečo potrebujem také vyhrievané sedadlá, ktoré fungujú zakaždým?» a potom: «Šestnásťventilový motor sa mi páčil, ale za studena štartuje každý druhý raz. Auto sa dobre riadi, ale odpruženie hučí na každom nerovnosti...» Elipsa v texte samozrejme znamená: «Prečo potrebujem taký 16-ventilový motor?, Prečo potrebujem také odpruženie?» Prečo nie škola na ohováranie? A celkom «dobre» koniec jeho článku: «Nikdy! Pre mna je lepsie davno zastarale «Nexia», použitý «Opel Vectra» predchádzajúcej generácie». Ako inak napíše autor týchto slov, ak je dobre platený za opisovanie a reklamu dovážaných ojazdených áut, aby mohol jazdiť na svojom aute BMW 320i. Jediné pozitívne vyjadrenie zamestnankyne tohto časopisu Natalie Yakuninovej. To je pravdepodobne tých 10 %, ktoré odzrkadľujú skutočnú situáciu v domácom automobilovom priemysle. «A ukazuje sa, že so všetkými nedostatkami «dvanásty» Nemám inú možnosť»,... «ak si potrebujem kúpiť osobné auto, potom VAZ-2112 bude jedným z uchádzačov».
Samozrejme, koľko ľudí, toľko názorov. Ale napisat do casopisu, ze nemusime montovat elektricky okna, lebo v mojom aute okno uplne nezavru a pod., to znamena, ze niekto potrebuje, aby nase auta boli zle a nikto ich nekupuje.
A tu je názor čitateľa, uverejnený v časopise «Za volantom» č. 6 pre rok 1999; je to asi najsprávnejšie, keďže odráža len osobný uhol pohľadu. Článok sa volá «Pripravený na zmenu «top desiatka» na «top desiatka». Hovorí v ňom o tom, ako sa musel popasovať s odstraňovaním rôznych nedostatkov a porúch na svojom «top desiatka», od chvíle, keď opustíte predajňu. Ale takto končí svoj článok: «S bolesťou v duši spomínam na náklady na údržbu «desiatky». Za rok a pol sa len na opravy minulo 4 510 rubľov. Pravdepodobne chcete vedieť: po toľkých mukách ste sa naozaj nechceli zbaviť auta? Priznám sa, nad predajom som rozmýšľal viackrát. Ale po prvé, kúpil som ho pred krízou. Zaplatil som takmer 10 000 dolárov a teraz nový stojí asi 5 000 dolárov a za ten môj nedostanete veľa. Po druhé, v rámci riešenia porúch som si auto dobre preštudoval a začal som s ním zaobchádzať inak. (Chcelo by sa dodať: ako na to «priateľ».) Možno nie som spokojný s modelom VAZ-2110 ako takým, ale s konkrétnym strojom. Úprimne povedané, súhrnom vlastností «desať» celkom mi vyhovuje. V zásade dobrá alternatíva k zahraničným autám - len detských chorôb je veľa a kvalita je chabá. Podľa povestí sú však autá, ktoré dnes schádzajú z montážnej linky, oveľa lepšie zostavené ako kópie prvých sérií (moja je jedna z nich). A údržba domáceho auta je teraz oveľa lacnejšia ako zahraničného. Stručne povedané, ak by som mal možnosť zmeniť svoje osobné vozidlo, potom by som opäť vzal VAZ-2110 alebo VAZ-21102. Nenechajte sa prekvapiť». A my sa nečudujeme. Už sa píše rok 2001 a mnohé články v tomto časopise potvrdzujú váš názor. Autá «desatiny» Modely sú každým rokom lepšie. A tu je názor redaktora časopisu «Za volantom» P. Menshikh, keď sa ho pýtali na VAZ-2110: «Chcel by som vedieť váš názor na VAZ-2110 - čítal som, že jazdíte na tomto aute a prešli ste naň z cudzieho auta!» V časopise č. 2, 2001 odpovedal: «Šesť mesiacov jazdy na kombi VAZ-2111 spôsobilo rozporuplné pocity. Na jednej strane stupnice je úplne moderné, dynamické, priestranné a pohodlné auto za výhodnú cenu. Na druhej strane - početné poruchy a nedokonalosti. Vyskytli sa problémy s chladiacim systémom, bojoval som s nasávaním výfukových plynov do kabíny atď.. Nehovorím o komforte, ak to porovnáte so zahraničným autom, ktoré tiež občas používam. Návrat po týchto «podvádzanie» na VAZ-2111 idem ako atlét pred štartom. Nastavím svalom potrebný tonus, mobilizujem sa v ústrety ťažkostiam, skrátka sa opäť cítim v bojovej forme. Cítite zvláštny bzukot, ako sa hovorí, keď sa rútite po našich zablatených blatistých cestách alebo prekonávate prímestské záveje na dobrých pneumatikách. O tom, že som sa pri výbere auta na každodenné používanie nemýlil, svedčia aj celkom rozumné ceny náhradných dielov a služieb v autoservise. Vo všeobecnosti ale dobre koncipovanému autu zatiaľ chýba poriadne dielenské spracovanie». Tu je skutočný názor človeka, ktorý vykorisťuje «top desiatka».