Časopis "Autoreview" - viac ako 90% informácií v ňom sa týka zahraničných automobilov. A ak existujú informácie o domácich automobiloch, potom je viac ako 90% informácií o nich negatívnych. A expert "Autoreview" Evgeny Borychev vo svojom vyhlásení o "desiatke" píše: "Naozaj som nechcel, aby moja odpoveď o tomto aute bola vnímaná ako príručka pre školu ohovárania." Ale jeho článok a články ďalších zamestnancov tohto časopisu sú práve manuálom pre túto školu. Aká je napríklad hodnota výroku Maxima Kodakova: "Je pekné, že domáce auto je vybavené "luxusnými" systémami: vyhrievané sedadlá, elektrické okná na všetkých dverách..." a ďalej: "To všetko sa však robí nemotorne. Prečo potrebujem elektrické ovládanie okien, ak sa okno vodiča nezatvára úplne? Prečo potrebujem také vyhrievanie sedadiel, ktoré funguje prerušovane?" a potom: "Ten šestnásťventilový motor sa mi páčil, ale za studena štartuje každý druhý. Auto sa ovláda dobre, ale pruženie rachotí na každom hrbolčeku..." Elipsa v texte očividne znamená: "Načo potrebujem taký 16-ventilový motor? Prečo potrebujem také odpruženie?" Nie je to škola na ohováranie? A veľmi "dobrý" koniec jeho článku: "Nikdy! Pre mňa je lepšia dávno zastaraná "Nexia", používaná "Opel Vectra" predchadzajucej generacie". Ako moze autor tychto slov napisat nieco ine, ked je dobre plateny za popisy a reklamu dovezenych ojazdenych aut, aby mohol jazdit na vlastnom aute BMW 320i. Jediné pozitívne vyjadrenie zamestnankyne tohto magazínu Natalie Yakuninovej. Pravdepodobne ide o tých 10 %, ktoré odzrkadľujú skutočnú situáciu v domácom automobilovom priemysle. "A ukázalo sa, že so všetkými nedostatkami "dvanásteho" modelu nemám inú možnosť",... "ak si potrebujem kúpiť osobné auto, jedným z uchádzačov bude VAZ-2112".
Samozrejme, že názorov je toľko, koľko je ľudí. Ale napísať do časopisu, že nemusíme inštalovať elektrické okná, pretože mi úplne nezatvárajú okno v aute atď., znamená, že niekto chce, aby naše autá boli zlé a nikto ich nekupoval.
Tu je názor čitateľa, uverejnený v časopise "Za volantom" č.6 za rok 1999; je to asi najsprávnejšie, keďže odráža len osobný uhol pohľadu. Článok sa volá "Pripravený zmeniť 'desiatku' za 'desiatku'". Hovorí v ňom o tom, ako sa musel počnúc odchodom z obchodu vysporiadať s odstraňovaním rôznych defektov a porúch na svojej "desiatke".
Ale tu sú slová, on končí svoj článok s:: "S bolesťou v mojej duši, som si náklady na servis "desiatky". Za rok a pol, 4,510 rubľov boli použité na opravu sám. Možno budete chcieť vedieť: veď to bolesť, nechceli ste sa zbaviť auto? Priznám sa, myslel som, že o predaji je viac ako raz. Ale, po prvé, kúpil som ho pred krízou. Dal som preč takmer 10.000 dolárov, a teraz nový stojí okolo $ 5,000 a nemôžete získať veľa z bane. Po druhé, v priebehu riešenia poruchy, študoval som auto dobre a začali správať odlišne. (Ja chcem len dodať: ako "priateľa".) Možno nie som spokojný s VAZ-2110 model ako taký, ale s konkrétnym auto. Úprimne povedané, v podmienkach totality vlastnosti, "top ten" vyhovuje mi celkom dobre. Dobrou alternatívou na zahraničné autá v zásade ale existuje veľa detí, chorôb a kvalita je lame. Avšak, podľa povesti, tie autá, ktoré prichádzajú z montážnej linky sú dnes oveľa lepšie zostavený ako prvá várka kópie (moja je jedna z nich). A servis domáceho auta je teraz oveľa lacnejší ako servis cudzieho. Stručne povedané, ak by som mal možnosť zmeniť svoje osobné vozidlo, opäť by som bral VAZ-2110 alebo VAZ-21102. Nečuduj sa."
A nie sme prekvapení. Je to už v roku 2001, a mnohé články v tomto časopise potvrdiť váš názor. Autá z "desiate" modely sú stále lepšie každý rok. A tu je názor, editor časopisu "Za Volantom" P. Menshikh, keď požiadal o VAZ-2110: "chcel by som vedieť váš názor na VAZ-2110-čítal som, že to je auto, budete riadiť a budete prepnutý na to z cudzieho auta!" Odpovedal časopis Č. 2, 2001 takto: "Šesť mesiacov za volantom VAZ-2111 kombi spôsobené protichodné pocity. Na jednej strane škály je veľmi moderný, dynamický, priestranné a pohodlné vozidlo za prijateľnú cenu. Na druhej strane — početné poruchy a nedostatky. Boli tam problémy s chladiaci systém, bojoval s sacieho výfukových plynov do kabíny, atď. Nehovorím o pohodlie, ak si to porovnáme s zahraničné auto, ktoré používam aj z času na čas. Vracajúci sa po takejto "zmeny" na VAZ-2111, budem ako športovec pred začiatkom. Dávam moje svaly potrebné tón, mobilizovať stretnúť ťažkosti, skrátka, mám pocit, sám späť v boji proti tvar. Špeciálny vysoko, ako sa hovorí, máte pocit, keď idete na dobré pneumatiky na našich zablatené zablatené cesty alebo prekonať prímestskej snowdrifts. Skutočnosť, že som nechcela urobiť chybu pri výbere auta pre každodenné použitie potvrdzuje aj celkom rozumné ceny náhradných dielov a služieb v aute service center. Ale vo všeobecnosti, dobre koncipovaný auto stále chýba riadne kvalitu realizácie." Tu je skutočný názor osoba, ktorá využíva "top ten".