ВАЗ-21109 "Консул" — аўтамабіль, у якім базавы кузаў даўжэй на 300 мм.
Кузаў "Прэм'ера" вырабляецца ва ўпраўленні эксперыментальнай вытворчасці Ваза. Камплектуючыя дэталі кузава паступаюць асобна, затым іх дапрацоўваюць. На кузаве слядоў падаўжэння не прыкметна. Грунтоўка і афарбоўка кузава вырабляюцца на канвееры. Далей кузаў паступае ў фірму Супер-Аўта, дзе вырабляецца ручная зборка аўтамабіля ВАЗ-21108.
Базавай мадэллю для яго з'яўляецца ВАЗ-21103 з рухавіком ВАЗ-2112. Плануецца ўстаноўка шестнадцатиклапанного рухавіка ВАЗ-21124 з рабочым аб'ёмам 1,6 л. На аўтамабілі прадугледжана ўстаноўка цэнтральнага замка, кандыцыянера, гідраўзмацняльніка руля. У салоне — дэкор пад дрэва і модны цяпер карбон.
Павелічэнне базы дадатна адбіваецца на плыўнасці ходу і ўстойлівасці аўтамабіля. Адчувальна адбіваемся гэтае павелічэнне на падоўжным разварушванні. Вядома, пры гэтым пагаршаецца манеўранасць. Павялічаная база не ўплывае на разгон і тармажэнне. Узрасла ўстойлівасць пры мінанні паваротаў, асабліва на слізкай дарозе, а слізгаценне, калі яно ўзнікае, больш плыўнае і лёгкакіравальнае, чым на базавай мадэлі.
Тэхнічныя характарыстыкі ВАЗ-21108
| Падрыхтаваная маса, кг | 1100 |
| Максімальная хуткасць, км/г | 170 |
| Час разгону да 100 км/г, з | 13,5 |
| Выдатак паліва л/100 км: | |
| пры хуткасці 90 км/ч | 5,9 |
| пры хуткасці 120 км/г | 7,2 |
| у гарадскім цыкле | 9,1 |
Параметры гэтага аўтамабіля не такія выразныя ў параўнанні з базавай мадэллю ВАЗ-21103, якую разглядалі раней.
Фірмы Автоваза займаюцца вытворчасцю спецыяльных аўтамабіляў, браніруюць аўтамабілі "Ніва", ВАЗ-21103 і ВАЗ-21108. У іх уласныя азначнікі ВАЗ-211032 і ВАЗ-211082.
Кузаў рыхтуецца да браніравання яшчэ негатовым, падварваюць узмацняльнікі, дадатковыя кранштэйны, затым праходзіць тэхналагічны цыкл ВАЗ-21108. Пасля зборкі ў "Супер-Аўта" аўтамабіль трапляе ў цэх спецыяльных аўтамабіляў, дзе салон абараняюць цалкам панэлямі з кеўлару, а падлогу — бранелістамі. Лісты мацуюцца нітамі, зварка практычна не ўжываецца, каб не парушаць каразійную ўстойлівасць кузава.
Шматслойнае браніраванае шкло для гэтых мадэляў вырабляюць у аб'яднанні "Магістраль" у Гусь-Хрустальным, дзе па арыгінальнай тэхналогіі выпускаюць трывалую і лёгкую "празрыстую броню". У перадпакоях дзвярах шкла апускаюцца, у задніх нерухомыя.
Усе аўтамабілі абсталёўваюць кандыцыянерам. У салоне шырокія сярэднія стойкі, накладкі, якія перакрываюць заднія трохкутныя шкла, акантаваны шэрай ворсавай тканінай і выглядаюць камфортна. Знешнасць браніраванага аўтамабіля не павінна адрознівацца ад базавай мадэлі. Адрозніць яе можна толькі па форме задняга шкла, і сядзіць яна ніжэй, чым базавая. Браняваныя дзверы адчыняюцца лёгка і зачыняюцца бясшумна, быццам сама захлопывается пад уласнай вагай.
Браняваны аўтамабіль абараняе ад пісталетнага стрэлу, але і аўтаматная чарга ў такім аўтамабілі пасажыраў не заб'е. Куля, праходзячы праз бранеліст, страчвае значную частку энергіі. Па Замове абараніць заднюю частку аўтамабіля можна і ад аўтаматнай чаргі.
Ехаць на браніраванай "Ладзе-108" прыемна, з пачуццём уласнай добрай якасці і бяспечна. На кіраванне браня амаль не ўплывае, злёгку ледзь запаволенае крананне з месца, злёгку зацягнуць разгон. Пры тармажэнні патрабуецца мацнейшы націск на педаль тормазу. Коціцца аўтамабіль плыўна, няроўнасці на дарозе амаль не адчуваюцца.
Падоўжаная дзясятка ВАЗ-21108 выпускаецца і як аўтамабіль-таксі, робіцца прасцей і аздабленне салона больш гігіенічна. На парогах і ў месцах, дзе пасажыр часта чапляецца і надыходзіць пры пасадцы на парог і крысоў выкладзены ахоўны пластык. Фарба не сціраецца, і выгляд будзе ахайны. Аўтамабіль абсталяваны радыёстанцыяй, сучасным таксометрам, бартавым кампутарам з міні-касай, якая выдае чэк.