ВАЗ-21109 "Консул" је аутомобил у коме је основно тело дуже за 300 мм.
Каросерија "Премиере" се производи у одељењу експерименталне производње ВАЗ-а. Компоненте каросерије се испоручују одвојено и затим додатно модификују. На телу нема видљивих знакова издужења. Прајмерирање и фарбање каросерије се врши на покретној траци. Тело затим одлази у компанију Супер-Ауто, где се аутомобил ВАЗ-21108 ручно склапа.
Основни модел за њега је ВАЗ-21103 са мотором ВАЗ-2112. Планирано је да се угради шеснаестовентилски мотор ВАЗ-21124 радне запремине 1,6 литара. Аутомобил је опремљен централним закључавањем, клима уређајем и серво управљачем. Унутрашњост има декор налик дрвету и сада модеран угљеник.
Повећање међуосовинског растојања позитивно утиче на углађеност вожње и стабилност возила. Ово повећање има приметан ефекат на уздужно љуљање. Наравно, ово смањује маневарску способност. Повећана база не утиче на убрзање и кочење. Стабилност у кривинама је побољшана, посебно на клизавим путевима, а проклизавање, ако до њега дође, је глаткије и управљивије него на основном моделу.
Техничке карактеристике ВАЗ-21108
| Тежина празног возила, кг | 1100 |
| Максимална брзина, км/х | 170 |
| Време убрзања до 100 км/х, с | 13,5 |
| Потрошња горива л/100 км: | |
| при брзини од 90 км/х | 5,9 |
| при брзини од 120 км/х | 7,2 |
| у урбаном циклусу | 9,1 |
[Текст се налази на веб-сајту: vazbook]
Параметри овог аутомобила нису толико експресивни у поређењу са основним моделом ВАЗ-21103, који је раније разматран.
Компаније АвтоВАЗ се баве производњом специјалних возила, оклопних возила Нива, ВАЗ-21103 и ВАЗ-21108. Имају своје индексе ВАЗ-211032 и ВАЗ-211082.
Каросерија се још недовршена припрема за армирање, заварују се ојачања и додатни носачи, а затим ВАЗ-21108 пролази кроз технолошки циклус. Након монтаже у Супер-Ауто, аутомобил одлази у радионицу за специјална возила, где је унутрашњост потпуно заштићена кевлар плочама, а под оклопним плочама. Листови су причвршћени вијцима заваривање се практично не користи како се не би угрозила отпорност тела на корозију.
Вишеслојно оклопно стакло за ове моделе се производи у удружењу Магистрал у Гус-Хрусталном, где производе издржљив и лаган "провидни оклоп" користећи оригиналну технологију. Прозори на предњим вратима се спуштају, али су прозори на задњим вратима фиксни.
Сви аутомобили су опремљени клима уређајима. Унутра, широки Б-стубови и украси који покривају троугласте задње прозоре оивичени су сивом тканином и изгледају удобно. Изглед оклопног возила не би требало да се разликује од основног модела. Може се разликовати само по облику задњих прозора, а налази се ниже од основног модела. Блиндирана врата се лако отварају и затварају нечујно, као да се залупају под сопственом тежином.
Оклопно возило штити од пуцња из пиштоља, али рафал из митраљеза неће убити путнике у таквом возилу. Метак, пролазећи кроз оклопну плочу, губи значајан део своје енергије. На захтев, задњи део возила може бити заштићен од ватре из митраљеза.
Вожња блиндираном Ладом-108 је пријатна, достојанствена и безбедна. Оклоп готово да нема утицаја на контролу стартовања из места је нешто спорије, убрзање је мало одложено; Приликом кочења потребан је јачи притисак на папучицу кочнице. Аутомобил се лагано котрља, а неравнине се готово не осећају.
Продужени "десетак" ВАЗ-21108 се такође производи као такси аутомобил, поједностављен је, а унутрашња облога је хигијенскија. Заштитна пластика се поставља на прагове и на места где се путник често држи и гази праг и под приликом укрцавања. Боја се неће обрисати и изгледаће уредно. Аутомобил је опремљен радио станицом, модерним таксиметром, компјутером на возилу са мини касом која издаје рачун.