VAZ-21109 "Consul" este o mașină în care caroseria de bază este cu 300 mm mai lungă.
Corpul "Premiere" este fabricat în departamentul de producție experimentală al VAZ. Componentele caroseriei sunt furnizate separat și apoi modificate în continuare. Nu există semne vizibile de alungire pe corp. Amorsarea și vopsirea caroseriei se fac pe transportor. Corpul merge apoi la compania Super-Auto, unde mașina VAZ-21108 este asamblată manual.
Modelul de bază pentru acesta este VAZ-21103 cu motor VAZ-2112. Este planificată instalarea unui motor VAZ-21124 cu șaisprezece supape cu un volum de lucru de 1,6 litri. Mașina este echipată cu închidere centralizată, aer condiționat și servodirecție. Interiorul are un decor asemănător lemnului și carbonul la modă.
Creșterea ampatamentului are un efect pozitiv asupra netedei deplasării și stabilității vehiculului. Această creștere are un efect vizibil asupra balansării longitudinale. Desigur, acest lucru reduce manevrabilitatea. Baza crescută nu afectează accelerația și frânarea. Stabilitatea la viraje a fost îmbunătățită, în special pe drumurile alunecoase, iar derapajul, dacă apare, este mai lină și mai controlabil decât la modelul de bază.
Caracteristicile tehnice ale VAZ-21108
| Greutate proprie, kg | 1100 |
| Viteza maxima, km/h | 170 |
| Timp de accelerație până la 100 km/h, s | 13,5 |
| Consum de combustibil l/100 km: | |
| cu viteza de 90 km/h | 5,9 |
| cu viteza de 120 km/h | 7,2 |
| în ciclul urban | 9,1 |
Parametrii acestei mașini nu sunt la fel de expresivi în comparație cu modelul de bază VAZ-21103, care a fost considerat mai devreme.
Companiile AvtoVAZ sunt angajate în producția de vehicule speciale, blindarea vehiculelor Niva, VAZ-21103 și VAZ-21108. Au propriile lor indici VAZ-211032 și VAZ-211082.
Corpul este pregătit pentru blindaj în timp ce este încă neterminat, armăturile și suporturile suplimentare sunt sudate, iar apoi VAZ-21108 trece prin ciclul tehnologic. După asamblarea la Super-Auto, mașina merge la atelierul de vehicule speciale, unde interiorul este complet protejat cu panouri Kevlar și podeaua cu plăci de blindaj. Foile sunt fixate cu șuruburi; practic nu se folosește sudarea pentru a nu compromite rezistența la coroziune a corpului.
Sticla blindată multistrat pentru aceste modele este fabricată la Asociația Magistral din Gus-Khrustalny, unde produc "armură transparentă" durabilă și ușoară folosind tehnologia originală. Geamurile de la ușile din față se coboară, dar geamurile de la ușile din spate sunt fixe.
Toate mașinile sunt dotate cu aer condiționat. În interior, stâlpii B largi și ornamentele care acoperă geamurile triunghiulare din spate sunt marginate cu țesătură groasă gri și arată confortabil. Aspectul vehiculului blindat nu trebuie să difere de modelul de bază. Se distinge doar prin forma geamurilor din spate și se află mai jos decât modelul de bază. Ușa blindată se deschide cu ușurință și se închide liniștit, de parcă s-ar trânti sub propria greutate.
Un vehicul blindat protejează împotriva unei împușcături de pistol, dar o explozie de mitralieră nu va ucide pasagerii dintr-un astfel de vehicul. Un glonț, care trece printr-o placă de blindaj, își pierde o parte semnificativă din energie. La cerere, partea din spate a vehiculului poate fi protejată de focul mitralierei.
Conducerea unui Lada-108 blindat este plăcut, demn și sigur. Armura nu are aproape niciun efect asupra controlului pornirea de la oprire este puțin mai lentă, accelerația este ușor întârziată. La frânare este necesară o presiune mai puternică asupra pedalei de frână. Mașina rulează lin, iar denivelările drumului se simt cu greu.
VAZ-21108 extins "zece" este produs și ca mașină de taxi, este simplificat, iar ornamentele interioare sunt mai igienice. Plasticul de protecție este așezat pe praguri și în locurile în care pasagerul se agață adesea și calcă pragul și podeaua la îmbarcare. Vopseaua nu se va desprinde și va arăta îngrijit. Mașina este echipată cu o stație radio, un taximetru modern, un computer de bord cu mini-casă de marcat care emite chitanță.