VAZ-21109 "Consul" je auto, v ktorom je základná karoséria o 300 mm dlhšia.
Telo "Premiere" sa vyrába v experimentálnom výrobnom oddelení VAZ. Komponenty karosérie sa dodávajú samostatne a následne sa ďalej upravujú. Na tele nie sú viditeľné známky predĺženia. Základný náter a lakovanie tela sa vykonáva na dopravníku. Karoséria potom putuje do spoločnosti Super-Auto, kde auto VAZ-21108 ručne montujú.
Základným modelom je VAZ-21103 s motorom VAZ-2112. Plánuje sa inštalácia šestnásťventilového motora VAZ-21124 s pracovným objemom 1,6 litra. Auto je vybavené centrálnym zamykaním, klimatizáciou a posilňovačom riadenia. Interiér sa vyznačuje dekorom pripomínajúcim drevo a teraz módnym karbónom.
Zväčšenie rázvoru má pozitívny vplyv na plynulosť jazdy a stabilitu vozidla. Toto zvýšenie má citeľný vplyv na pozdĺžne kývanie. To samozrejme znižuje manévrovateľnosť. Zvýšená základňa nemá vplyv na zrýchlenie a brzdenie. Stabilita v zákrutách sa zlepšila najmä na klzkej vozovke a šmyk, ak k nemu dôjde, je plynulejší a lepšie ovládateľný ako na základnom modeli.
Technické vlastnosti VAZ-21108
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 1100 |
| Maximálna rýchlosť, km/h | 170 |
| Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | 13,5 |
| Spotreba paliva l/100 km: | |
| pri rýchlosti 90 km/h | 5,9 |
| pri rýchlosti 120 km/h | 7,2 |
| v mestskom cykle | 9,1 |
Parametre tohto auta nie sú také výrazné v porovnaní so základným modelom VAZ-21103, o ktorom sa uvažovalo skôr.
Spoločnosti AvtoVAZ sa zaoberajú výrobou špeciálnych vozidiel, pancierovania vozidiel Niva, VAZ-21103 a VAZ-21108. Majú svoje vlastné indexy VAZ-211032 a VAZ-211082.
Karoséria sa ešte nedokončená pripraví na pancierovanie, navaria sa výstuhy a prídavné konzoly a následne VAZ-21108 prechádza technologickým cyklom. Po zložení v Super-Auto ide auto do špeciálnej dielne, kde je interiér kompletne chránený kevlarovými panelmi a podlaha pancierovými platňami. Plechy sú pripevnené skrutkami, zváranie sa prakticky nepoužíva, aby sa neohrozila odolnosť tela proti korózii.
Viacvrstvové pancierové sklá pre tieto modely sa vyrábajú v združení Magistral v Gus-Khrustalny, kde pomocou originálnej technológie vyrábajú odolné a ľahké "priehľadné brnenie". Okná v predných dverách sa sťahujú, ale okná v zadných dverách sú pevné.
Všetky autá sú vybavené klimatizáciou. Vo vnútri sú široké B-stĺpiky a ozdobné lišty zakrývajúce trojuholníkové zadné okná lemované sivou vlasovou tkaninou a vyzerajú pohodlne. Vzhľad obrneného vozidla by sa nemal líšiť od základného modelu. Odlíšiť sa dá iba tvarom zadných okien a oproti základnému modelu sa sedí nižšie. Pancierové dvere sa ľahko otvárajú a zatvárajú potichu, akoby sa zabuchli vlastnou váhou.
Obrnené vozidlo chráni pred výstrelom z pištole, ale výbuch guľometu pasažierov v takomto vozidle nezabije. Guľka, ktorá prechádza pancierovou doskou, stráca významnú časť svojej energie. Na požiadanie môže byť zadná časť vozidla chránená pred guľometnou paľbou.
Jazda v pancierovej Lade-108 je príjemná, dôstojná a bezpečná. Pancier nemá takmer žiadny vplyv na ovládanie, rozjazd z miesta je mierne pomalší, akcelerácia je mierne oneskorená. Pri brzdení je potrebný silnejší tlak na brzdový pedál. Auto sa hladko valí a nerovnosti vozovky takmer necítiť.
Predĺžená "desiatka" VAZ-21108 sa vyrába aj ako taxi, je jednoduchšia a vnútorné obloženie je hygienickejšie. Ochranný plast je položený na prahy a na miesta, kde sa cestujúci pri nastupovaní často drží a šľape na prah a podlahu. Farba sa nezotrie a bude vyzerať elegantne. Auto je vybavené rádiostanicou, moderným taxametrom, palubným počítačom s mini pokladňou, ktorá vydáva účtenku.