VAZ-21109 "Консул" е автомобил, в който основното тяло е с 300 мм по-дълго.
Каросерията на "Премиера" се произвежда в опитно-производствения отдел на ВАЗ. Компонентите на тялото се доставят отделно и след това се модифицират допълнително. Няма видими признаци на удължаване по тялото. Грундирането и боядисването на каросерията се извършват на конвейера. След това тялото отива в компанията Super-Auto, където автомобилът VAZ-21108 се сглобява ръчно.
Базовият модел за него е VAZ-21103 с двигател VAZ-2112. Предвижда се инсталирането на шестнадесетклапанов двигател VAZ-21124 с работен обем 1,6 литра. Автомобилът е оборудван с централно заключване, климатик и серво управление. Интериорът се отличава с дървесен декор и модния сега карбон.
Увеличаването на междуосието има положителен ефект върху плавността на возенето и стабилността на автомобила. Това увеличение има забележим ефект върху надлъжното люлеене. Разбира се, това намалява маневреността. Увеличената база не влияе на ускорението и спирането. Стабилността в завой е подобрена, особено на хлъзгави пътища, а приплъзването, ако се случи, е по-плавно и по-контролируемо, отколкото при базовия модел.
Технически характеристики на VAZ-21108
| Собствено тегло, кг | 1100 |
| Максимална скорост, км/ч | 170 |
| Време за ускорение до 100 км/ч, s | 13,5 |
| Разход на гориво л/100 км: | |
| със скорост 90 км/ч | 5,9 |
| със скорост 120 км/ч | 7,2 |
| в градския цикъл | 9,1 |
Параметрите на тази кола не са толкова изразителни в сравнение с базовия модел VAZ-21103, който беше разгледан по-рано.
(Оригиналът е достъпен в онлайн ресурса: vazbook.ru)
Компаниите на AvtoVAZ се занимават с производство на специални превозни средства, бронирани автомобили Niva, VAZ-21103 и VAZ-21108. Те имат собствени индекси VAZ-211032 и VAZ-211082.
Каросерията се подготвя за брониране, докато е недовършена, заваряват се армировки и допълнителни скоби, след което ВАЗ-21108 преминава през технологичния цикъл. След сглобяването в Super-Auto, колата отива в цеха за специални автомобили, където интериорът е напълно защитен с кевларени панели, а подът с бронирани плочи. Листовете са закрепени с болтове; заваряването практически не се използва, за да не се компрометира устойчивостта на корозия на тялото.
Многослойното бронирано стъкло за тези модели се произвежда в асоциацията Magistral в Гус-Хрустални, където произвеждат издръжлива и лека "прозрачна броня" по оригинална технология. Стъклата на предните врати се спускат, но стъклата на задните врати са фиксирани.
Всички автомобили са оборудвани с климатик. Вътре широките В-колони и декоративните елементи, покриващи триъгълните задни прозорци, са поръбени със сив плат и изглеждат удобни. Външният вид на бронираната машина не трябва да се различава от базовия модел. Може да се различи само по формата на задните прозорци и е разположен по-ниско от базовия модел. Блиндираната врата се отваря лесно и се затваря безшумно, сякаш се затръшва под собствената си тежест.
Бронираното превозно средство предпазва от изстрел с пистолет, но изстрел от картечница няма да убие пътниците в такова превозно средство. Куршумът, преминаващ през бронирана плоча, губи значителна част от енергията си. При поискване задната част на автомобила може да бъде защитена от картечен огън.
Шофирането на бронирана Лада-108 е приятно, достойно и безопасно. Бронята почти не влияе на управлението; тръгването от място е малко по-бавно, ускорението е леко забавено. При спиране е необходим по-силен натиск върху педала на спирачката. Колата се търкаля гладко, а неравностите по пътя почти не се усещат.
Удължената "десетка" VAZ-21108 също се произвежда като таксиметрова кола, направена е по-проста и вътрешната облицовка е по-хигиенична. На праговете и на местата, където пътникът често се захваща и стъпва върху прага и пода при качване, е положена предпазна пластмаса. Боята няма да се изтрие и ще изглежда спретнато. Автомобилът е оборудван с радиостанция, модерен таксиметров апарат, бордови компютър с мини-касов апарат, който издава касова бележка.