У комплект протиугінної системи входять кодові ключі, що додатково прикладаються до автомобіля. Два ключі чорного кольору – це робочі ключі, ними слід користуватися для зняття автомобіля з охорони, і один ключ червоного кольору – це навчальний ключ. Червоний ключ використовується для активізації протиугінної системи та початкового навчання чорних ключів, для навчання нових ключів у разі втрати старих, а також відновлення працездатності системи при заміні несправних електронних блоків. На всіх ключах нанесено маркування АПС-4.
Протиугінна система має бути активізована при передпродажній підготовці. Переконайтеся, що протиугінна система підключена та працює нормально. Для цього зачиніть усі двері автомобіля, крім дверей водія, сядьте в автомобіль та закрийте двері водія. Світлодіод індикатора стану системи повинен блимати з частотою 2 рази на секунду. Піднесіть будь-який із чорних ключів до індикатора, світлодіод повинен згаснути і водночас пролунати подвійний звуковий сигнал зумера.
Після цього можна ввімкнути запалення та пустити двигун, протиугінна система працює нормально.
УВАГА! Якщо двигун пускається без піднесення чорного ключа до індикатора, значить протиугінна система знаходиться в неактивному стані, вимагайте її навчання та переведення в активний стан під час продажу та після технічного обслуговування автомобіля.
Перехід протиугінної системи в режим охорони відбувається автоматично після вимкнення запалювання та залежить від подальших дій водія. Якщо двері водія не відчинялися або були відчинені і не зачинялися, то установка на охорону відбувається через 5 хвилин, якщо двері водія були відчинені і потім закриті, то установка на охорону відбувається через 30 секунд від моменту закриття дверей.
У всіх випадках, за 15 секунд до встановлення системи на охорону, лунає звуковий сигнал зумера в прискорювальному темпі, а світлодіод індикатора горить мерехтливим світлом.
Якщо установка охорони небажана, її можна скасувати поворотом ключа запалювання в положення "запалювання включено".
Зняття з охорони
Для зняття протиугінної системи з охорони переведіть її в режим читання коду ключа, в цьому режимі світлодіод 1 (мал. 32) блимає з частотою 2 рази в секунду. Переведення в режим "читання" можливе двома способами:
- відчиненням або зачиненням дверей водія, у цьому випадку режим "читання" триває 1,5 хвилини;
- увімкненням та вимкненням запалювання, в цьому випадку режим "читання" триває 10 секунд.
Після переведення системи в режим "читання" піднесіть будь-який із чорних ключів 3 до індикатора 2, світлодіод 1 повинен згаснути і одночасно з цим прозвучати подвійний звуковий сигнал зумера.
Після цього можна ввімкнути запалення та пустити двигун.
УВАГА! Ніколи не використовуйте червоний ключ для зняття з охорони автомобіля, це може призвести до блокування пуску двигуна. Зважаючи на важливість червоного ключа, зберігайте його вдома в надійному місці. У разі втрати червоного ключа, після переведення протиугінної системи в активний стан, гарантійні зобов'язання щодо якості системи та контролера керування двигуном не приймаються.
Особливі ситуації
1. Втрата робочого чорного ключа.
При втраті робочого ключа рекомендується провести перенавчання другого робочого ключа, що залишився, щоб втраченим ключем не змогли скористатися з метою викрадення автомобіля. Потім можна придбати другий ключ і знову перенавчити систему вже двом ключам. Перенавчання проводиться на ПССС з навчанням раніше використовуваного "свого" робочого ключа та нового або двох нових ключів.
2. Втрата навчального червоного ключа.
При втраті ключа неможливо провести процедуру навчання нових ключів. Це означає, що можна продовжити експлуатацію автомобіля з наявними робочими ключами, однак у разі їх втрати або при несправності іммобілізатора доведеться замінити як іммобілізатор, так і контролер управління двигуном на нові ненавчені. При такій заміні можна взяти будь-який новий навчальний ключ та провести процедуру переведення протиугінної системи в активний стан на ПССС.
3. Заміна несправного іммобілізатора.
Після заміни несправного іммо-билизатора на новий необхідно провести процедуру навчання системи АПС на ПССС.
4. Заміна несправного контролера.
При несправності контролера його можна замінити новий чистий контролер. При такій заміні контролер дозволятиме пуск двигуна незалежно від іммобілізатора. Для включення протиугінної функції необхідно активізувати систему на ПССС.
5. Двигун не пускається.
Якщо після зняття протиугінної системи з охорони під час пуску двигуна світлодіод індикатора стану системи блимає з частотою 1 раз на секунду, а двигун не пускається, значить протиугінна система несправна або відсутній зв'язок між блоком іммобілізатора та контролера управління двигуном. Якщо при запуску двигуна світлодіод блимає 1-2 рази і гасне, а двигун все одно не пускається, значить, несправність не пов'язана з протиугінною системою.