Setul de sistem antifurt include chei de cod, care sunt atașate suplimentar la mașină. Două chei negre sunt chei de lucru, ar trebui folosite pentru a dezarma mașina, iar o cheie roșie este o cheie de învățare. Cheia roșie este folosită pentru a activa sistemul antifurt și pentru a antrena inițial cheile negre, pentru a antrena chei noi în cazul pierderii celor vechi și pentru a restabili funcționarea sistemului la înlocuirea componentelor electronice defecte. Toate cheile sunt marcate APS-4.
Sistemul antifurt trebuie activat în timpul pregătirii înainte de livrare. Asigurați-vă că sistemul antifurt este conectat și funcționează corect. Pentru a face acest lucru, închideți toate ușile vehiculului, cu excepția ușii șoferului, intrați în vehicul și închideți ușa șoferului. LED-ul indicator al stării sistemului ar trebui să clipească cu o rată de 2 ori pe secundă. Aduceți oricare dintre tastele negre la indicator, LED-ul ar trebui să se stingă și, în același timp, soneria ar trebui să sune de două ori.
După aceea, puteți pune contactul și porni motorul, sistemul antifurt funcționează normal.
ATENŢIE! Dacă motorul pornește fără a aduce cheia neagră la indicator, atunci sistemul antifurt este într-o stare inactivă, necesită antrenamentul său și transferul la o stare activă la vânzare și după întreținerea mașinii.
Trecerea sistemului antifurt la modul armat are loc automat după oprirea contactului și depinde de acțiunile ulterioare ale șoferului. Dacă ușa șoferului nu s-a deschis sau a fost deschisă și nu s-a închis, atunci armarea are loc după 5 minute, dacă ușa șoferului a fost deschisă și apoi închisă, atunci armarea are loc după 30 de secunde din momentul în care ușa este închisă.
În toate cazurile, cu 15 secunde înainte ca sistemul să fie armat, soneria se aude cu un ritm accelerat, iar LED-ul indicator se aprinde cu o lumină pâlpâitoare.
Dacă nu se dorește armarea, aceasta poate fi anulată rotind cheia de contact în poziție «contactul pus».
Dezarmare
Pentru a dezarma sistemul antifurt, comutați-l la «citind» cod cheie, în acest mod LED-ul 1 (orez. 32) clipește cu o frecvență de 2 ori pe secundă. Transfer în modul «citind» posibil în două moduri:
- deschiderea sau închiderea ușii șoferului, caz în care «citind» durează 1,5 minute;
- punerea și oprirea contactului, în acest caz modul «citind» durează 10 secunde.
După comutarea sistemului la «citind» aduceți oricare dintre tastele negre 3 la indicatorul 2, LED-ul 1 ar trebui să se stingă și, în același timp, soneria ar trebui să sune de două ori.
După aceea, puteți porni contactul și porni motorul.
ATENŢIE! Nu folosiți niciodată cheia roșie pentru a dezarma vehiculul, deoarece aceasta poate bloca pornirea motorului. Datorită importanței cheii roșii, păstrați-o într-un loc sigur acasă. În cazul pierderii cheii roșii, după ce sistemul antifurt a fost trecut în stare activă, nu se acceptă obligațiile de garanție pentru calitatea sistemului și controlerul de control al motorului.
Situații speciale
1. Pierderea unei chei negre funcționale.
Dacă o cheie funcțională este pierdută, se recomandă să reînvățați a doua cheie funcțională rămasă, astfel încât cheia pierdută să nu poată fi folosită în scopul furtului mașinii. Apoi puteți achiziționa oa doua cheie și puteți reeduca sistemul cu două chei deja. Recalificarea se desfășoară pe PSSS cu pregătirea celor utilizate anterior «a lui» o cheie de lucru și una nouă sau două chei noi.
2. Pierderea tastei roșii de antrenament.
Dacă cheia de învățare este pierdută, este imposibil să efectuați procedura de învățare a cheilor noi. Aceasta înseamnă că puteți continua să operați mașina cu cheile funcționale existente, totuși, dacă acestea sunt pierdute sau dacă imobilizatorul funcționează defectuos, va trebui să înlocuiți atât imobilizatorul, cât și controlerul de control al motorului cu altele noi neinstruite. Cu o astfel de înlocuire, puteți lua orice cheie nouă de învățare și puteți efectua procedura de transfer al sistemului antifurt în starea activă pe PSSS.
3. Înlocuirea unui imobilizator defect.
După înlocuirea unui imobilizator defect cu unul nou, este necesar să se efectueze procedura de instruire a sistemului APS pe PSSS.
4. Înlocuirea unui controler defect.
Dacă controlerul funcționează defectuos, acesta poate fi înlocuit cu un nou controler curat. Cu o astfel de înlocuire, controlerul va permite motorului să pornească indiferent de imobilizator. Pentru a activa funcția antifurt, trebuie să activați sistemul pe PSSS.
5. Motorul nu pornește.
Dacă, după ce sistemul antifurt este dezarmat, atunci când motorul este pornit, LED-ul indicator de stare a sistemului clipește cu o frecvență de 1 dată pe secundă și motorul nu pornește, atunci sistemul antifurt este defect sau există nicio comunicare între unitatea de imobilizare și controlerul de control al motorului. Dacă, la pornirea motorului, LED-ul clipește de 1-2 ori și se stinge, dar motorul tot nu pornește, atunci defecțiunea nu este legată de sistemul antifurt.