Несправності кузова
Причина несправності | Спосіб усунення несправності |
Двері автомобіля не відчиняються ключем | |
1. Замерзла вода у личинці замку дверей (взимку), забруднення личинки 2. Пошкодження циліндрового механізму дверей |
1. Відігріти личинку замка дверей, нагріти ключ полум'ям запальнички, змастити мастилом, що проникає 2. Замініть личинку замка дверей |
Двері не відчиняються зовнішньою ручкою | |
1. Тяга зовнішньої ручки дверей від'єдналася від важеля замку 2. Деформація важеля зовнішнього приводу, заїдання деталей |
1. Замініть пластмасовий наконечник тяги дверей 2. Виправте важіль, змастіть механізм замку дверей |
Неприємний запах у салоні | |
1. Під килимками підлоги скупчився бруд 2. Опале листя або інше сміття потрапило в систему вентиляції салону |
1. Видаліть бруд, промийте підлогу та килимки 2. Очистіть повітроводи вентиляції салону |
Спинка сидіння не фіксується в заданому положенні | |
Зламані зуби фіксатора спинки сидіння | Замініть каркас або сидіння повністю |
Спинка сидіння не повертається із заданого положення | |
Несправний механізм регулювання спинки сидіння | Замініть пошкоджені та зношені деталі сидіння |
Сидіння не регулюється за положенням | |
Поломка механізму регулювання нахилу спинки сидіння або зношування санок | Замініть пошкоджені та зношені деталі спинки сидіння або санок |
Ручка склопідйомника обертається, але скло нерухоме | |
1. Обірвався трос склопідйомника 2. Зірвалися шліци на ручці склопідйомника 3. Відірвалася обойма від рамки скла |
1. Замініть трос склопідйомника 2. Замініть ручку склопідйомника 3. Замініть скло у зборі з обоймою |
Ручка склопідйомника обертається насилу | |
1. Поломка або забруднення механізму склопідйомника, потрапив бруд під ущільнювачі скла 2. Деформація дверей |
1. Очистіть ущільнювачі, змастіть механізм склопідйомника або замініть його 2. Виправте або замініть двері |
Опускне скло не фіксується | |
1. Ослабло кріплення притискної пластини троса склопідйомника 2. Зламане гальмо склопідйомника |
1. Замініть склопідйомник 2. Замініть склопідйомник |
В салон автомобіля тече вода | |
1. Не відрегульовано положення дверей у отворах кузова 2. Нещільно одягнений або пошкоджений ущільнювач скла |
1. Відрегулюйте положення дверей у отворах кузова 2. Щільно надягніть або замініть ущільнювач скла |
Двері не відчиняються внутрішньою ручкою | |
1. Зламаний важіль ручки дверей 2. Недостатній перебіг тяги ручки дверей |
1. Замініть ручку 2. Налаштуйте положення внутрішньої ручки |
Несправності стартера
Причина несправності | Спосіб усунення несправності |
При повороті ключа запалювання звуку стартера не чути або чути лише клацання | |
1. Акумулятор розряджений 2. Окислилися або зіскочили клеми з висновків акумулятора 3. Несправний замок запалювання, від'єднався провід від виведення «50» тягового реле стартера або замку запалювання 4. Несправний стартер: окислилися контакти тягового реле, або проводів, поганий контакт з «масою», замикання або обрив у обмотці, що втягує, заїдання валу в підшипниках, підгоряння колектора, зависання або знос щіток, міжвиткове замикання в обмотках або на «масу» |
1. Зарядіть акумулятор, перевіривши рівень та щільність електроліту. Якщо акумулятор не заряджається, замініть його 2. Очистіть поверхню акумулятора, зачистіть виводи та клеми. Змастіть та надійно закріпіть клеми на виводах акумулятора 3. Відновіть з'єднання, за потреби замініть замок запалювання 4. Зачистіть контакти стартера, відремонтуйте або замініть стартер |
Стартер працює (можливо, із сильним шумом), але колінчастий вал нерухомий або провертається ривками | |
1. Пробуксовує муфта вільного ходу, пошкоджений планетарний редуктор (якщо він є) 2. Поломка механізму приводу, поводкового кільця або буферної пружини 3. Пошкоджено шестерню стартера або зубця вінця маховика, вінець провертається на маховику |
1. Відремонтуйте або замініть стартер 2. Відремонтуйте або замініть стартер 3. Замініть деталі або стартер |
Стартер обертає колінчастий вал зі скреготом, можливо, після запуску двигуна чути вереск шестерні | |
1. Сильний знос шестерні та вінця маховика 2. Шестерня не виходить із зачеплення з вінцем через несправність приводу, реле включення або замк запалення (не розмикаються контакти «30» і «50») 3. Ослабло кріплення полюсів стартера, сильно зношені підшипники валу, пошкоджено планетарний редуктор (якщо він є) |
1. Замініть привід, маховик або стартер 2. Відремонтуйте або замініть деталі та вузли 3. Відремонтуйте або замініть стартер |
Несправності двигуна
Причина несправності двигуна | Спосіб усунення несправності двигуна |
Стартер обертає колінчастий вал, але двигун не заводиться | |
1. У бензобаку немає палива 2. Акумуляторна батарея майже розряджена, після кількох обертів колінчастий вал зупиняється 3. Засмічені паливопроводи або паливний фільтр, у системі живлення двигуна утворилася крижана пробка (взимку). З вихлопної труби при спробах запуску двигуна не пахне бензином 4. Перегорів запобіжник бензонасоса, пошкоджено ланцюг живлення бензонасоса, сам бензонасос чи його реле (звуку працюючого бензонасоса не чути) 5. Електробензонасос не розвиває необхідного тиску в системі (не менше 3,5 бар) 6. Несправні (засмічені) форсунки або електричні ланцюги їх живлення 7. Не подається висока напруга до свічок запалювання через: а) нещільної посадки, пошкодження або окислення наконечників проводів високої напруги, б) пошкодження ізоляції проводів, котушок запалювання, в) порушено порядок приєднання проводів високої напруги до модуля запалювання 8. Замаслені або пошкоджені свічки запалювання 9. Несправні котушки запалювання (двигун ВАЗ 21124) 10. Несправний модуль запалювання (двигун ВАЗ 2112) 11. Руйнування демпфера колінчастого валу 12. Перегорів запобіжник системи упорскування 13. Несправний ЕБУ (електронний блок керування) двигуном 14. Змістилися фази газорозподілу 15. Несправний датчик положення колінчастого валу або його ланцюг |
1. Заправте бензобак 2. Зарядіть акумулятор, перевіривши рівень та щільність електроліту, зачистіть виводи та підтягніть кріплення клем, при необхідності замініть акумулятор 3. Замініть паливний фільтр, продуйте паливопроводи стисненим повітрям, очистіть сітку бензоприймача, при можливості прогрійте автомобіль у теплому гаражі 4. Замініть запобіжник бензонасоса, перевірте надійність з'єднань проводів, перевірте та при необхідності замініть реле або бензонасос 5. Промийте розчинником сітку паливоприймача, виміряйте тиск на виході бензонасосу. Несправний бензонасос замініть 6. Відновіть контакт у електроланцюжках, промийте на спеціальній установці або замініть форсунки 7. а) надійно закріпіть дроти високої напруги, зачистіть з'єднання. б) замініть дроти високої напруги або котушки запалювання в) приєднайте дроти високої напруги в правильному порядку (1-3-4-2) 8. Очистіть або замініть свічки, відрегулюйте зазор між електродами 9. Замініть котушки запалювання 10. Замініть модуль запалювання 11. Замініть шків колінвалу 12. Замініть запобіжник 13. Замініть ЕБУ (електронний блок керування) 14. Встановіть правильно фази газорозподілу 15. Замініть датчик положення колінчастого валу або джгут проводів |
Двигун не заводиться або довго заводиться | |
1. Засмічення або пошкодження бензошлангів та паливопроводів 2. Негерметичність форсунок |
1. Промийте розчинником сітку паливоприймача, усуньте перегини бензошлангів, продуйте магістралі стисненим повітрям 2. Замініть несправні форсунки |
Двигун заводиться, але відразу глухне або працює нестійко | |
1. Витік струму із забрудненої ізоляції високовольтних проводів, несправних ізоляторів свічок 2. «Неправильний» зазор між електродами свічок запалювання, сильний нагар 3. Зміщені фази газорозподілу 4. Несправний ЕБУ (електронний блок керування) двигуном 5. Несправні: датчик положення дросельної заслінки, форсунки, демпфер колінчастого валу, регулятор холостого ходу, регулятор тиску палива, датчик масової витрати повітря, датчик кисню 6. Негерметична система випуску відпрацьованих газів (до датчика кисню) |
1. Очистіть високовольтні дроти, замініть несправні свічки 2. Очистіть або замініть свічки, підгинанням електрода встановіть потрібний зазор 3. Правильно встановіть фази газорозподілу 4. Замініть ЕБУ (електронний блок керування) двигуном 5. Замініть несправні вузли, датчики та елементи 6. Замініть прокладку випускного колектора |
Низькі обороти холостого ходу | |
1. Забруднений фільтруючий елемент повітряного фільтра 2. Несправний РХХ (регулятор холостого ходу) або його ланцюг |
1. Замініть фільтруючий елемент повітряного фільтра 2. Замініть РХХ (регулятор холостого ходу), перевірте всі з'єднання |
Високі обороти холостого ходу | |
1. Несправний РХХ (регулятор холостого ходу) або його ланцюга 2. Не до кінця закривається дросельна заслінка 3. Форсунки негерметичні 4. Надто високий тиск у паливній магістралі (несправний регулятор тиску, його пневмопровід, перетиснутий зливний шланг) |
1. Замініть РХХ (регулятор холостого ходу), перевірте всі з'єднання 2. Відрегулюйте привід дросельної заслінки 3. Замініть несправні форсунки 4. Замініть регулятор тиску, усуньте несправності у паливній та повітряній магістралях |
У двигуні чути сторонні шуми і стукіт | |
1. Глухий або різкий металевий стукіт у двигуні через: а) підвищеного зазору в корінних або шатунних підшипниках, між наполегливими півкільцями та колінвалом б) недостатнього тиску олії 2. Приглушений стукіт у двигуні, викликаний перекладкою поршнів у циліндрах при їх взаємному сильному зносі 3. Звук, що лунає, викликаний несправностями і зносом деталей механізму газорозподілу: шийок, опор і кулачків розподільчого валу, клапанів та їх втулок, а також зносом і «зависанням» гідроштовхачів 4. Свистячий звук або гудіння, викликані: а) ослабленням натягу або зносом ременя приводу генератора б) зносом підшипників або коротким замиканням обмоток генератора в) зносом підшипника насоса охолоджувальної рідини г) зносом підшипників роликів ременя приводу ГРМ 5. Гучний, гуркітливий звук, що йде знизу автомобіля внаслідок пошкодження або прогорання деталей системи випуску відпрацьованих газів |
1. а) відремонтуйте двигун б) усуньте несправності в системі мастила 2. Відремонтуйте двигун 3. Замініть зношені та пошкоджені деталі, притріть клапани до сідл, промийте або замініть гідроштовхачі, застосовуйте моторне масло високої якості 4. а) підтягніть або замініть ремінь приводу генератора б) замініть підшипники або генератор у зборі в) замініть насос охолоджувальної рідини г) замініть ролики ременя приводу ГРМ, (і ремінь ГРМ, якщо він зношений) 5. Замініть пошкоджені деталі системи випуску відпрацьованих газів |
Загоряється і не гасне лампа аварійного тиску масла | |
1. Недостатньо масла в картері двигуна 2. Попадання сторонніх частинок або заїдання редукційного клапана масляного насоса 3. Несправність датчика аварійного тиску олії 4. Сильний знос деталей масляного насоса 5. Сильний знос шийок коленвала та розподільного валу, їх вкладишів та опор |
1. Перевірте рівень масла в картері двигуна і при необхідності долийте масло 2. Очистіть редукційний клапан, усуньте заїдання або замініть масляний насос 3. Замініть датчик аварійного тиску олії 4. Замініть масляний насос 5. Відремонтуйте двигун |
Двигун довго прогрівається | |
1. Несправний термостат 2. Постійно працює вентилятор охолодження радіатора через: а) несправності датчика температури б) несправності реле включення вентилятор охолодження радіатора в) несправності ЕБУ (електронного блоку керування) двигуном |
1. Замініть термостат 2. а) замініть датчик температури б) замініть реле включення вентилятор охолодження радіатора в) замініть ЕБУ (електронного блоку керування) двигуном |
Двигун не розвиває потужності, автомобіль сіпається (ривки), прийомистість низька | |
1. Дросельна заслінка відкривається не повністю 2. Сильний нагар, «неправильний» зазор між електродами свічок запалювання, пошкодження високовольтних проводів (двигун ВАЗ 2112) 3. Фільтруючий елемент повітряного фільтра забруднений 4. Низький тиск палива у системі 5. Несправні (забруднені) форсунки або їх ланцюги живлення 6. Руйнування демпфера колінчастого валу 7. Несправність датчиків: положення колінчастого валу, температури охолоджуючої рідини, положення дросельної заслінки, масової витрати повітря, детонації, кисню, а також пошкодження ланцюгів живлення цих датчиків 8. Негерметична система випуску (до датчика кисню) 9. Несправний регулятор тиску палива 10. Несправний ЕБУ (електронний блок керування) двигуном 11. Порушення фаз газорозподілу 12. Загальне сильне зношування двигуна, низька компресія в циліндрах (менше 10 бар), залягання поршневих кілець, зношування або пошкодження клапанів, їх втулок і сідел, зношування кулачків розподільчого валу |
1. Відрегулюйте привід дросельної заслінки 2. Очистіть або замініть свічки запалювання, відрегулюйте зазор між електродами свічок запалювання, пошкоджені дроти замініть 3. Замініть фільтруючий елемент повітряного фільтра 4. Очистіть сітку бензоприймача, замініть паливний фільтр, перевірте ланцюг живлення паливного насоса та його реле. Несправний паливний насос чи реле замініть 5. Промийте спеціальну установку або замініть форсунки. Забезпечте надійне харчування 6. Замініть шків колінвалу 7. Замініть датчики, відновіть цілісність ланцюгів живлення 8. Замініть прокладку випускного колектора 9. Замініть регулятор тиску палива 10. Замініть ЕБУ (електронний блок керування) двигуном 11. Правильно встановіть фази газорозподілу 12. Відремонтуйте двигун |
Двигун перегрівається | |
1. Не працює вентилятор системи охолодження 2. Несправний термостат (температура радіатора невисока) 3. Мало охолоджуючої рідини в системі охолодження 4. Забруднений радіатор 5. Несправний насос охолоджувальної рідини 6. Низька октанова кількість залитого в бензобак палива 7. Товсті відкладення нагару в камері згоряння, на днищах поршнів та тарілках клапанів |
1. Перевірте, чи при необхідності замініть вентилятор охолодження радіатора або його датчик 2. Замініть термостат 3. Долийте охолоджувальну рідину, перевірте герметичність системи охолодження 4. Промийте радіатор зовні струменем води або продуйте стисненим повітрям 5. Замініть насос охолоджувальної рідини 6. Застосовуйте лише рекомендоване паливо 7. Усуньте причину сильного нагароутворення, застосовуйте високоякісне моторне масло |
Двигун детонує (дзвінкі стуки, що виникають при розгоні і зникають при скиданні «газу») | |
1. Низька октанова кількість залитого в бензобак палива 2. Товсті відкладення нагару в камері згоряння, на днищах поршнів та тарілках клапанів 3. Перегрів двигуна 4. Несправний датчик детонації |
1. Застосовуйте лише рекомендоване паливо 2. Усуньте причину сильного нагароутворення, застосовуйте високоякісне моторне масло 3. Усуньте перегрів двигуна (див. вище) 4. Замініть датчик детонації |
Швидке падіння рівня охолоджуючої рідини | |
1. Пошкодження радіатора, шлангів, ослаблення їх з'єднань із патрубками 2. Ушкодження прокладки головки блоку циліндрів, самого блоку чи головки 3. Зношування або пошкодження сальника насоса охолоджувальної рідини |
1. Усуньте негерметичність з'єднань, замініть пошкоджені деталі 2. Замініть прокладки головки блоку циліндрів 3. Замініть насос охолоджувальної рідини |
Велика витрата моторної олії в двигуні | |
1. Течити масла через зношені сальники колінвала та розподільних валів, маслознімні ковпачки клапанів, пошкоджені прокладки піддона картера та кришки головки блоку циліндрів 2. Загальне сильне знос деталей циліндропоршневої групи та механізму газорозподілу |
1. Замініть зношені та пошкоджені деталі, очистіть систему вентиляції картера двигуна 2. Відремонтуйте двигун |
Велика витрата палива | |
1. Підвищений механічний та аеродинамічний опір руху: перевантаження автомобіля, низький тиск у шинах, використання шин із зимовим або «всюдихідним» малюнком протектора, встановлення багажника на даху, різних спойлерів та щитків, відкриття вікон на високій швидкості 2. «Спортивний» стиль водіння з різкими прискореннями, постійний рух із високою швидкістю 3. Гальмівні колодки задніх коліс труться об гальмівні барабани через не відрегульований привод ручного гальма 4. Порушено кути встановлення передніх коліс (розвал-сходження) 5. Часто використовуються енергоємні споживачі: кондиціонер, звукові динаміки великої потужності, електронагрівальні прилади, додаткова світлотехніка 6. У двигуні та коробці передач в холодну пору року застосовуються масла підвищеної в'язкості 7. Підвищено тиск у паливних магістралях через несправність регулятора тиску або перегинання зливного шланга |
1. По можливості уникайте вказаних факторів 2. Знижуйте швидкість, намагаючись підтримувати спокійний стиль водіння 3. Налаштуйте привід ручного гальма 4. Налаштуйте кути установки передніх коліс (розвал-сходження) 5. Намагайтеся зменшувати енергоспоживання в автомобілі 6. Застосовуйте олію, яка відповідає кліматичним умовам 7. Замініть регулятор, усуньте |
Несправності зчеплення
Причина несправності | Спосіб усунення несправності |
Педаль зчеплення провалюється, зчеплення не вимикається | |
Обрив троса приводу зчеплення | Замініть трос приводу |
При натисканні педалі зчеплення чути шум, скрип | |
Зношування вижимного підшипника, відсутність мастила в шарнірі педалі зчеплення | Замініть вичавний підшипник, змастіть вісь педалі |
При відпусканні педалі зчеплення відчувається вібрація і шум | |
Сильний знос, короблення веденого диска зчеплення, тріщини або відшарування накладок, поломка пружин гасителя крутильних коливань, знос вікон під пружини | Замініть диск керування |
Автомобіль смикається на початку руху | |
1. Заїдання троса приводу зчеплення 2. Ступиця веденого диска зчеплення заїдає на шліцах первинного валу коробки передач 3. Попадання мастила на робочі поверхні дисків зчеплення 4. Сильний знос, короблення веденого диска, тріщини або відшарування накладок, поломка пружин гасителя крутильних коливань, знос вікон під пружини 5. Задираки на робочих поверхнях маховика або кошику зчеплення |
1. Змастіть трос приводу зчеплення проникаючим мастилом або моторним маслом, пошкоджений трос приводу зчеплення замініть 2. Очистіть шліци обох деталей, задирки усуньте надфілем. Замініть сильно пошкоджені деталі. При складанні нанесіть на шліци тонкий шар мастила для ШРУСів 3. Промийте уайт-спіритом або бензином поверхні дисків зчеплення. Усуньте причину замаслювання (текти масла через сальники двигуна або коробки передач) 4. Замініть диск зчеплення 5. Замініть маховик або кошик зчеплення |
Педалі зчеплення та «газу» не повертаються у вихідне положення | |
Обірвалися пружини педалей зчеплення та «газу» | Замініть пружини педалей зчеплення та «газу» |
Двигун збільшує частоту обертання, але автомобіль розганяється погано. Зчеплення пробуксовує, відчувається запах перегрітих фрикційних накладок |
|
1. Потрапляння олії на робочі поверхні дисків зчеплення 2. Заїдання приводу зчеплення 3. Сильний знос, короблення та пригорання накладок веденого диска зчеплення |
1. Промийте уайт-спіритом або бензином поверхні дисків зчеплення. Усуньте причину замаслювання (текти масла через сальники двигуна або коробки передач) 2. Усуньте заїдання або замініть деталі приводу зчеплення 3. Замініть диск зчеплення |
Зчеплення «веде», що ускладнює перемикання передач (шум, скрегіт) при справній коробці | |
1. Недостатній повний перебіг педалі зчеплення 2. Заїдання троса приводу зчеплення 3. Ступиця веденого диска зчеплення заїдає на шліцах первинного валу коробки передач 4. Задири на робочих поверхнях маховика та кошики зчеплення, перекіс або жолоблення кошика зчеплення, зношування пелюсткової пружини, короблення веденого диска зчеплення |
1. Налаштуйте привід зчеплення. Якщо вилка зчеплення деформувалася, замініть її 2. Змастіть трос приводу зчеплення мастилом або моторним маслом, пошкоджений трос замініть 3. Очистіть шліци обох деталей, задирки усуньте надфілем. Замініть сильно пошкоджені деталі. При складанні нанесіть на шліци тонкий шар мастила для ШРУСів 4. Замініть диск або корзину зчеплення в зборі |
Несправності коробки
Причина несправності | Спосіб усунення несправності |
Утруднене перемикання передач | |
1. Зчеплення «веде» 2. Не відрегульовано привід перемикання передач 3. Ослабла затяжка гайок кріплення кульової опори важеля перемикання передач 4. Деформована тяга приводу перемикання передач 5. Поломка або знос пластмасових деталей механізму перемикання передач 6. Деформація деталей механізму вибору передач, ослаблення кріплення вилок перемикання передач на штоках |
1. Налаштуйте привід зчеплення 2. Налаштуйте привід перемикання 3. Підтягніть гайки 4. Виправте або замініть тягу 5. Замініть деталі механізму перемикання передач 6. Замініть деталі, підтягніть болти фіксації вилок перемикання передач |
Скрегіт і тріск у момент перемикання передач | |
1. Зчеплення «веде» 2. Зношування кілець синхронізаторів або шестерень (заднього ходу) |
1. Налаштуйте привід зчеплення 2. Замініть кільця синхронізаторів або шестерень (заднього ходу) |
Передачі мимоволі вимикаються («вилітають») або включаються нечітко | |
1. Неправильне регулювання механізму перемикання передач 2. Сильний знос шліців на муфтах, шестернях або маточинах синхронізаторів 3. Ослаблення пружин механізму вибору передач, зношування штоків |
1. Налаштуйте привід перемикання передач 2. Замініть зношені деталі 3. Замініть зношені деталі |
Шум у коробці | |
1. Недостатньо олії в коробці передач 2. Сильний знос підшипників, порушення регулювання натягу конічних підшипників корпусу диференціала 3. Сильний знос шестерень у коробці передач |
1. Перевірте рівень, долийте масло 2. Замініть усі підшипники коробки, відрегулюйте натяг підшипників корпусу диференціала 3. Замініть усі шестерні, вали та підшипники у коробці передач |
Течити масла з коробки | |
1. Зношення сальників первинного валу або валів приводів (за місцем) 2. Нещільно загорнута пробка зливного отвору, негерметичний стик картера коробки з картером зчеплення |
1. Замініть сальники 2. Надійно загорніть пробку, підтягніть гайки кріплення коробки передач. Якщо текти масла не усунулася, зніміть коробку передач, розстікуйте картери і знову з'єднайте їх, нанісши на стик тонкий шар герметика |
Несправності ходової та підвіски
Причина несправності | Спосіб усунення несправності, ремонт |
Чути стукіт при торканні автомобіля | |
1. Знос шарнірів приводів 2. Руйнування опор силового агрегату, сайлентболків (гумометалевих шарнірів) підвіски 3. Ослабла затяжка кріпильних деталей підвіски 4. Знос кульової опори стійки передньої підвіски 5. Несправні стійки підвіски |
1. Замініть шарніри 2. Замініть зруйновані деталі 3. Підтягніть деталі кріплення підвіски 4. Замініть кульову опору підвіски 5. Замініть або відремонтуйте стійки підвіски |
Шум і стукіт при русі автомобіля по рівній дорозі | |
1. Застосування зимових, шипованих та «всюдихідних» шин на чистому асфальті 2. Зношування підшипників ступиць коліс 3. Ослаблення болтів кріплення коліс 4. Несправні стійки передньої підвіски або амортизатори задньої, зношені гумометалеві шарніри та подушки кріплення 5. Зношені сайлентблоки (гумометалеві втулки) важелів підвіски |
1. Застосовуйте шини відповідно до дорожніх умов 2. Замініть підшипники ступиць коліс 3. Підтягніть колісні болти 4. Замініть несправні деталі та вузли 5. Замініть втулки або важелі |
Вібрації під час руху автомобіля | |
1. Дисбаланс передніх коліс, деформація або нерівномірне зношування шин, відшарування протектора 2. Сильний знос підшипників коліс або шарнірів приводів 3. Деформація валів приводів 4. Ослаблення кріпильних деталей підвіски |
1. Замініть дефектні шини, збалансуйте колеса 2. Замініть підшипники або шарніри 3. Замініть вали приводів 4. Підтягніть деталі кріплення |
Розгойдування автомобіля під час руху, сильний крен у поворотах | |
1. Несправні амортизатори стійок передньої та амортизатори задньої підвіски 2. Деформація штанги стабілізатора поперечної стійкості, руйнування її гумових подушок чи кронштейнів кріплення |
1. Замініть несправні амортизатори стійок передньої та амортизатори задньої підвіски 2. Замініть пошкоджені деталі |
Змащення випливає з пильовиків Шрусів | |
Пильовики ШРУСів пошкоджені | Зніміть, розберіть та промийте ШРУС. Заповнивши мастилом, зберіть шарнір з новим пильовиком. При сильному забрудненні та зносі замініть шарнір |
Робоча рідина підтікає зі стійок та амортизаторів підвіски | |
Несправні сальники амортизаторів | Замініть амортизатори |
Нерівномірне та швидке знос протектора шин | |
1. Порушено кути установки коліс (розвал-сходження) 2. Підвищений дисбаланс колеса, деформація обода 3. Підвищені люфти в рульовому управлінні та підвісці, сильно зношені підшипники коліс, несправні амортизатори |
1. Налаштуйте кути установки (розвал-сходження) 2. Збалансуйте або замініть колесо 3. Усуньте несправності, замініть, при необхідності, деталі та вузли |
Несправності кермового управління
Причина несправності | Спосіб усунення та ремонт |
Рульове колесо обертається насилу | |
1. Низький тиск у шинах передніх коліс 2. Пошкоджено опорну втулку або упор рейки, підшипники рульового механізму або валу рульової колонки 3. Пошкоджено шарніри рульових тяг 4. Пошкоджено підшипники верхніх опор стійок підвіски |
1. Накачайте шини до нормального тиску 2. Замініть пошкоджені деталі, закладіть мастило в кермовий механізм 3. Замініть наконечники кермових тяг 4. Замініть верхні опори |
Збільшено люфт рульового колеса | |
1. Великий зазор у зубчастому зачепленні кермового механізму 2. Підвищений зазор у шарнірах рульових тяг, руйнування їх сайлентболки (гумометалеві шарніри) |
1. Відрегулюйте зазор у зубчастому зачепленні кермового механізму 2. Замініть наконечники кермових тяг, сайлентболки (гумометалеві шарніри) |
Клацання та шуми при поворотах автомобіля | |
1. Зношування підшипників коліс 2. Зношування зовнішніх ШРУСів 3. Ослаблення колісних болтів або гайки маточини 4. Ослаблення кріпильних деталей підвіски, а також кріплення кермового механізму, кермового колеса, кронштейна кермової колонки, еластичної муфти 5. Несправність кермового механізму 6. Зношування або пошкодження деталей диференціала |
1. Замініть підшипники коліс 2. Замініть ШРУСи 3. Підтягніть кріпильні деталі маточини 4. Підтягніть деталі кріплення 5. Відремонтуйте або замініть кермовий механізм 6. Замініть зношені або пошкоджені деталі |
Відведення автомобіля від прямолінійного руху | |
1. Різний тиск у шинах передніх коліс або різний рівень їхнього зносу 2. Порушення кутів встановлення коліс 3. Підгальмовування переднього чи заднього колеса 4. Деформація деталей підвіски, знос гумометалевих шарнірів важелів |
1. Вирівняйте тиск у шинах, встановіть шини з однаковим рівнем зношування 2. Налаштуйте кути установки коліс 3. Усуньте підгальмовування 4. Замініть деформовані або зношені деталі |
Несправності гальмівної системи
Причина несправності гальм | Спосіб усунення несправності та ремонт гальм |
Вібрації, скрегіт і скрипи при гальмуванні | |
1. Деформація, корозія або задирання робочих поверхонь гальмівних дисків або гальмівних барабанів 2. Замаслювання, повне зношування гальмівних накладок або включення в них сторонніх частинок 3. Ослаблення або поломка стяжної пружини гальмівних колодок заднього колеса |
1. Замініть ці деталі (попарно на кожній осі) 2. Замініть гальмівні колодки, попередньо усунувши причину замаслювання 3. Замініть пружину гальмівних колодок заднього колеса |
Виведення автомобіля при гальмуванні | |
1. Замаслювання гальмівних колодок 2. Неправильне регулювання приводу або несправність регулятора тиску гальм 3. Порушено кути установки коліс, різний ступінь зносу шин 4. Заїдання поршня в робочому томрозному циліндрі 5. Не працює один із контурів гальмівної системи (негерметичність або зминання гальмівного трубопроводу) |
1. Усуньте причину замаслювання гальмівних колодок, очистіть або замініть гальмівні колодки 2. Відрегулюйте привід або замініть регулятор тиску гальм 3. Налаштуйте кути установки коліс (розвал-сходження), встановіть шини з однаковим зносом 4. Замініть робочий томрозний циліндр 5. Відновіть працездатність контуру гальмівної системи |
Недостатня ефективність гальмування автомобіля | |
1. Застосування літніх шин у зимовий період 2. Перегрів гальмівних механізмів 3. Замаслювання гальмівних колодок 4. Повне зношування накладок гальмівних колодок (супроводжується скрипом або скреготом) 5. Неправильно відрегульований привід регулятора тиску або несправний регулятор тиску гальм 6. Не працює один із контурів гальмівної системи (розрив гальмівного шланга або зминання трубопроводу) 7. Несправний вакуумний підсилювач або порушена герметичність сполук його шланга 8. Попадання повітря в гідропривід гальм (педаль гальма «м'яка») |
1. Застосовуйте шини відповідно до сезону експлуатації 2. Зупиніть автомобіль і дайте охолонути гальмівним механізмам 3. Усуньте причину замаслювання гальмівних колодок, очистіть або замініть гальмівні колодки 4. Замініть гальмівні колодки. Якщо на гальмівному диску або гальмівному барабані з'явилися задираки, замініть і ці деталі 5. Відрегулюйте привід регулятора тиску, замініть регулятор тиску гальм 6. Відновіть працездатність контуру гальмівної системи заміною деталей 7. Перевірте з'єднання шланга, при необхідності замініть вакуумний підсилювач 8. Видаліть повітря з гальмівної системи, прокачавши гідропривід гальм |
Неповне розгальмовування коліс | |
1. Відсутня вільний хід педалі гальма 2. Не відрегульовано виступ штока вакуумного підсилювача 3. Заїдання поршнів у головному чи робочих гальмівних циліндрах через корозію чи набухання манжет 4. Заїдання гальмівних колодок через корозію та забруднень (ослаблення чи поломки пружин гальмівних колодок задніх коліс) |
1. Налаштуйте вільний хід педалі гальма 2. Відрегулюйте виступ штока вакуумного підсилювача (1,23-1,25 мм) 3. Замініть гальмівні циліндри у зборі 4. Зніміть гальмівні колодки, очистіть гальмівні механізми (за необхідності замініть пружину) |
Швидке падіння рівня гальмівної рідини | |
1. Негерметичність манжет робочих гальмівних циліндрів або з'єднань трубопроводів, сліди рідини помітні біля місця гальмівної рідини 2. Негерметичність манжет головного гальмівного циліндра, гальмівна рідина стікає в порожнину вакуумного підсилювача, її слідів не видно |
1. Замініть несправний робочий гальмівний циліндр, відновіть герметичність з'єднань 2. Знявши головний гальмівний циліндр і переконавшись у течі гальмівної рідини, замініть його. Попередньо зніміть вакуумний підсилювач гальм і вилийте з нього гальмівну рідину |
Підтікає гальмівна рідина | |
Порушена герметичність гідроприводу гальм | Усуньте негерметичність, замініть дефектні вузли, долийте гальмівну рідину та прокачайте гальма |
Погано «тримає» ручне гальмо | |
1. Не відрегульовано привід ручного гальма 2. Троси приводу ручного гальма заїдають в оболонках |
1. Відрегулюйте привід ручного гальма 2. Змастіть троси ручного гальма проникним мастилом, при сильній корозії та інших пошкодженнях замініть їх |
Несправності електроустаткування
Причина несправності електрообладнання | Спосіб усунення несправності та ремонт електрообладнання |
Не працює вентилятор обігрівача салону | |
1. Поганий контакт у з'єднаннях проводів обігрівача, перегорів запобіжник 2. Несправний перемикач обігрівача 3. Несправний електродвигун обігрівача |
1. Замініть запобіжник, відновіть з'єднання 2. Замініть перемикач обігрівача 3. Замініть електродвигун обігрівача |
Вентилятор обігрівача працює лише на одній швидкості | |
1. Перегорів резистор 2. Несправний перемикач керування обігрівачем |
1. Замініть резистор 2. Замініть перемикач керування обігрівачем |
Двигун склоочисника не працює, біметалічний запобіжник не спрацьовує, запобіжник у монтажному блоці не перегорів | |
1. Несправні з'єднання проводів або підрульовий перемикач склоочисника 2. Несправний мотор-редуктор склоочисника |
1. Відновіть з'єднання або замініть перемикач склоочисника 2. Замініть мотор-редуктор склоочисника |
Двигун склоочисника не працює, біметалічний запобіжник спрацьовує або перегорає запобіжник у монтажному блоці | |
1. Коротке замикання в обмотці електродвигуна мотор-редуктора склоочисника 2. Щітки склоочисника примерзли до скла або в важільний механізм потрапив сторонній предмет |
1. Замініть мотор-редуктор склоочисника 2. Усуньте перешкоду руху механізму |
Склоочисник не працює у переривчастому режимі | |
Несправно реле або перемикач склоочисника | Замініть несправні вузли |
Склоочисник не зупиняється у переривчастому режимі | |
1. Несправне реле склоочисника 2. Несправні контакти в мотор-редукторі склоочисника |
1. Замініть реле склоочисника 2. Зачистіть, підігніть контакти або замініть мотор-редуктор |
Щітки склоочисника зупиняються в довільному положенні | |
1. Відвернулася гайка кривошипу 2. Несправні контакти в мотор-редукторі склоочисника |
1. Встановивши кривошип, затягніть гайку 2. Замініть мотор-редуктор склоочисника |
Щітки склоочисника працюють не синхронно | |
Ослаблення кріплення повідця щітки на валу склоочисника | Встановивши щітку у потрібному положенні, затягніть гайку повідця |
Електродвигун працює, але щітки склоочисника нерухомі | |
1. Ослаблення гайки кріплення кривошипу мотор-редуктора склоочисника 2. Руйнування шестерні мотор-редуктора склоочисника |
1. Встановивши кривошип у потрібному положенні, затягніть його гайку 2. Замініть мотор-редуктор склоочисника |
Світиться контрольна лампа розряду акумулятора. Напруга в мережі нижче 13,2 |
|
1. Обірвано ремінь приводу генератора або ослаб його натяг 2. Несправні: регулятор напруги, випрямний блок або діоди живлення обмотки збудження генератора 3. Обрив або коротке замикання в обмотках генератора |
1. Замініть або підтягніть ремінь генератора 2. Замініть несправні елементи 3. Замініть статор, ротор або генератор у зборі |
Контрольна лампа заряджання акумулятора не світиться. Акумулятор розряджений. Прилади працюють |
|
1. Контрольна лампа заряджання акумулятора перегоріла або стався обрив у ланцюзі її живлення 2. Зношені або зависли щітки генератора, забруднені контактні кільця 3. Від'єднався провід від виводу «D» від генератора 4. Пошкоджено регулятор напруги та випрямний блок генератора |
1. Замініть лампу заряджання акумулятора або відновіть з'єднання 2. Замініть щіткотримач із щітками, протріть контактні кільця тканиною, змоченою у розчиннику 3. Приєднайте провід до виводу «D» генератора 4. Замініть несправні регулятори напруги та випрямний блок генератора |
Контрольна лампа заряджання акумулятора світиться під час роботи двигуна. Акумулятор перезаряджається |
|
Несправний регулятор напруги | Замініть регулятор напруги |
Контрольна лампа заряджання акумулятора не світиться під час увімкнення запалювання. Прилади не працюють |
|
1. Перегорів запобіжник F19 2. Відбувся обрив у ланцюзі живлення комбінації приладів або від замку запалювання до монтажного блоку 3. Несправний замок запалювання |
1. Замініть запобіжник F19 2. Відновіть з'єднання в ланцюзі живлення комбінації приладів або від замку запалювання до монтажного блоку 3. Замініть несправну контактну групу або замок запалювання у зборі |
Не горять лампи фар, ліхтарів або плафонів | |
1. Перегоріли лампи 2. Перегоріли запобіжники 3. Несправні реле або вимикачі (перемикачі) 4. Пошкоджено дроти та їх з'єднання |
1. Замініть лампи 2. Замініть запобіжники 3. Замініть несправні елементи 4. Відновіть з'єднання |
Контрольна лампа покажчиків повороту блимає з подвоєною частотою | |
Перегоріла одна з ламп покажчиків повороту | Замініть лампу покажчиків повороту |