Obsah: Poruchy karosérie ↓ Poruchy štartéra ↓ Poruchy motora ↓ Poruchy spojky ↓ Poruchy prevodovky ↓ Chyby podvozku a zavesenia ↓ Poruchy riadenia ↓ Poruchy brzdového systému ↓ Poruchy elektrického zariadenia ↓
Poruchy karosérie
| Príčina poruchy | Metóda riešenia problémov |
| Dvere auta sa neotvárajú kľúčom | |
|
1. Voda vo vložke zámku dverí zamrzla (v zime), vložka je špinavá 2. Poškodenie mechanizmu cylindrickej vložky dverí |
1. Zahrejte cylindrickú vložku zámku dverí, zahrejte kľúč zapaľovačom, namažte penetračným mazivom 2. Vymeňte vložku zámku dverí |
| Dvere sa neotvárajú pomocou vonkajšej kľučky | |
|
1. Vonkajšia tyč kľučky dverí sa odpojila od páčky zámku 2. Deformácia páky externého pohonu, zaseknutie dielov |
1. Vymeňte plastový koniec tyče dverí 2. Narovnajte páku, namažte mechanizmus zámku dverí |
| Nepríjemný zápach v kabíne | |
|
1. Nečistota sa nahromadila pod kobercami 2. Opadané lístie alebo iné nečistoty sa dostali do vnútorného ventilačného systému |
1. Odstráňte nečistoty, umyte podlahu a koberčeky 2. Vyčistite vzduchové kanály ventilácie kabíny |
| Operadlo sedadla sa nezablokuje v nastavenej polohe | |
| Zuby držiaka operadla sedadla sú zlomené | Vymeňte rám alebo celé sedadlo |
| Operadlo sedadla sa nevráti z nastavenej polohy | |
| Mechanizmus nastavenia operadla sedadla je chybný | Vymeňte poškodené a opotrebované časti sedadla |
| Sedadlo nie je polohovateľné | |
| Porucha mechanizmu nastavenia sklonu operadla sedadla alebo opotrebovanie bežcov | Vymeňte poškodené alebo opotrebované časti operadla sedadla alebo bežca |
| Kľučka okna sa otáča, ale sklo sa nehýbe | |
|
1. Pretrhlo sa lanko zdvíhania okna 2. Drážky na rukoväti zdvíhača okna sa odlomili 3. Spona sa uvoľnila zo skleneného rámu |
1. Vymeňte lanko zdvíhania okna 2. Vymeňte kľučku zdvihnutia okna 3. Vymeňte zostavu skla za rám |
| Kľučka na zdvíhanie okna sa ťažko otáča | |
|
1. Porucha alebo znečistenie mechanizmu zdvíhania okna, špina sa dostala pod tesnenia skla 2. Deformácia dverí |
1. Vyčistite tesnenia, namažte mechanizmus zdvíhania okna alebo ho vymeňte 2. Vyrovnajte alebo vymeňte dvierka |
| Sklápacie sklo sa nezablokuje | |
|
1. Prítlačná doska lanka zdvíhania okna sa uvoľnila 2. Brzda otvárania okna je zlomená |
1. Vymeňte regulátor okna 2. Vymeňte regulátor okna |
| Do interiéru auta uniká voda | |
|
1. Poloha dvierok v otvoroch karosérie nie je upravená 2. Tesnenie skla nie je pevne pripevnené alebo je poškodené |
1. Nastavte polohu dvierok v otvoroch karosérie 2. Dotiahnite alebo vymeňte sklenené tesnenie |
| Dvere sa neotvárajú pomocou vnútornej kľučky | |
|
1. Páčka kľučky dverí je zlomená 2. Ťahanie kľučky dverí je nedostatočné |
1. Vymeňte rukoväť 2. Nastavte polohu vnútornej rukoväte |
Poruchy štartéra
| Príčina poruchy | Metóda riešenia problémov |
| Pri otáčaní kľúča zapaľovania sa zo štartéra neozýva žiadny zvuk alebo je počuť iba cvaknutie | |
|
1. Batéria je vybitá 2. Svorky batérie zoxidovali alebo vypadli 3. Spínač zapaľovania je chybný, vodič je odpojený od svorky "50" trakčného relé štartéra alebo spínača zapaľovania 4. Starter je chybný: kontakty trakciu relé alebo drôty sú oxidované, nedostatočný kontakt s "zem", skrat alebo prerušenie retracting vinutie, hriadeľ rušenia v ložiskách, zberateľ horenia, zavesenie alebo nosenie kefy, inter-zase skrat vo vinutí alebo na "zem" |
1. Nabite batériu, skontrolujte hladinu a hustotu elektrolytu. Ak sa batéria nenabíja, vymeňte ju 2. Očistite povrch batérie, odizolujte kontakty a svorky. Namažte a bezpečne pripevnite svorky k pólom batérie 3. Obnovte spojenie, v prípade potreby vymeňte spínač zapaľovania 4. Vyčistite kontakty štartéra, opravte alebo vymeňte štartér |
| Štartér funguje (prípadne s veľkým hlukom), ale kľukový hriadeľ je nehybný alebo sa trhavo otáča | |
|
1. Voľnobežná spojka preklzáva, planétové súkolesie je poškodené (ak existuje) 2. Porucha hnacieho mechanizmu, vodiaceho krúžku alebo nárazníkovej pružiny 3. Ozubené koleso štartéra alebo ozubenie venca zotrvačníka sú poškodené, ozubený veniec sa otáča na zotrvačníku |
1. Opravte alebo vymeňte štartér 2. Opravte alebo vymeňte štartér 3. Vymeňte diely alebo štartér |
| Štartér otáča kľukový hriadeľ so zvukom brúsenia, možno po naštartovaní motora je počuť pískanie ozubeného kolesa | |
|
1. Silné opotrebovanie ozubeného kolesa zotrvačníka a ozubeného venca 2. Ozubené koleso sa neodpojí od ozubeného venca v dôsledku chybného pohonu, spínacieho relé alebo spínača zapaľovania (kontakty "30" a "50" sa nerozopínajú) 3. Uvoľnili sa držiaky pólov štartéra, ložiská hriadeľa sú silne opotrebované a planétové koleso je poškodené (ak existuje) |
1. Vymeňte pohon, zotrvačník alebo štartér 2. Opravte alebo vymeňte diely a komponenty 3. Opravte alebo vymeňte štartér |
Poruchy motora
| Príčina poruchy motora | Ako odstrániť poruchu motora |
| Štartér otáča kľukový hriadeľ, ale motor nenaštartuje | |
|
1. V plynovej nádrži nie je palivo 2. Batéria je takmer vybitá, po niekoľkých otáčkach sa kľukový hriadeľ zastaví 3. Palivové vedenie alebo palivový filter sú upchaté, v palivovom systéme motora sa vytvorila ľadová zátka (v zime). Pri pokuse naštartovať motor z výfukového potrubia nie je cítiť žiadny zápach benzínu 4. Prepálená poistka palivového čerpadla, poškodený napájací obvod palivového čerpadla, samotné palivové čerpadlo alebo jeho relé (nie je počuť zvuk chodu palivového čerpadla) 5. Elektrické palivové čerpadlo nevyvíja v systéme požadovaný tlak (nie menej ako 3,5 baru) 6. Vstrekovače alebo ich elektrické napájacie obvody sú chybné (upchaté) 7. Do zapaľovacích sviečok sa nedostáva vysoké napätie z dôvodu: a) voľné uloženie, poškodenie alebo oxidácia hrotov vysokonapäťových drôtov, b) poškodenie izolácie vodičov, zapaľovacích cievok, c) je porušené poradie pripojenia vysokonapäťových vodičov k modulu zapaľovania 8. Zapaľovacie sviečky sú zaolejované alebo poškodené 9. Zapaľovacie cievky sú chybné (motor VAZ 21124) 10. Zapaľovací modul je chybný (motor VAZ 2112) 11. Zničenie tlmiča kľukového hriadeľa 12. Prepálená poistka vstrekovacieho systému 13. ECU je chybná (elektronická riadiaca jednotka) motora 14. Časovanie ventilov sa posunulo 15. Snímač polohy kľukového hriadeľa alebo jeho elektrický obvod je chybný |
1. Naplňte plynovú nádrž 2. Nabite batériu, skontrolujte hladinu a hustotu elektrolytu, vyčistite póly a dotiahnite upevnenie pólov, v prípade potreby batériu vymeňte 3. Vymeňte palivový filter, prefúknite palivové potrubie stlačeným vzduchom, vyčistite sitko nasávania paliva a ak je to možné, zohrejte auto v teplej garáži 4. Vymeňte poistku palivového čerpadla, skontrolujte spoľahlivosť káblových spojení, skontrolujte a v prípade potreby vymeňte relé alebo palivové čerpadlo 5. Umyte sitko zásobníka paliva rozpúšťadlom, zmerajte tlak na výstupe palivového čerpadla. Vymeňte chybné palivové čerpadlo 6. Obnovte kontakt v elektrických obvodoch, prepláchnite pomocou špeciálnej inštalácie alebo vymeňte vstrekovače 7. a) Bezpečne upevnite vysokonapäťové vodiče, vyčistite spoje. b) vymeňte vysokonapäťové vodiče alebo zapaľovacie cievky c) pripojte vysokonapäťové vodiče v správnom poradí (1-3-4-2) 8. Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky, nastavte medzeru medzi elektródami 9. Vymeňte zapaľovacie cievky 10. Vymeňte zapaľovací modul 11. Vymeňte remenicu kľukového hriadeľa 12. Vymeňte poistku 13. Vymeňte ECU (elektronická riadiaca jednotka) 14. Správne nastavte časovanie ventilov 15. Vymeňte snímač polohy kľukového hriadeľa alebo káblový zväzok |
| Motor sa nenaštartuje alebo sa naštartuje dlho | |
|
1. Upchaté alebo poškodené palivové hadice a palivové potrubia 2. Netesné vstrekovače |
1. Umyte sitko nasávania paliva rozpúšťadlom, odstráňte zauzlenie palivových hadíc, prefúknite potrubia stlačeným vzduchom 2. Vymeňte chybné vstrekovače |
| Motor sa naštartuje, ale okamžite sa zastaví alebo beží nestabilne | |
|
1. Únik prúdu cez znečistenú izoláciu vysokonapäťových vodičov, chybné izolátory zapaľovacích sviečok 2. "Nesprávna" medzera medzi elektródami zapaľovacích sviečok, veľké usadeniny uhlíka 3. Časovanie ventilov je posunuté 4. ECU je chybná (elektronická riadiaca jednotka) motora 5. Chybné: snímač polohy škrtiacej klapky, vstrekovače, tlmič kľukového hriadeľa, regulačný ventil voľnobehu, regulátor tlaku paliva, snímač hmotnostného prietoku vzduchu, kyslíkový snímač 6. Výfukový systém je netesný (na kyslíkový senzor) |
1. Vyčistite vysokonapäťové vodiče, vymeňte chybné zapaľovacie sviečky 2. Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky a ohnutím elektródy nastavte požadovanú medzeru 3. Správne nastavte časovanie ventilov 4. Vymeňte ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora 5. Vymeňte chybné komponenty, snímače a prvky 6. Vymeňte tesnenie výfukového potrubia |
| Nízke voľnobežné otáčky | |
|
1. Vložka vzduchového filtra je znečistená 2. Regulačný ventil otáčok voľnobehu je chybný (regulácia voľnobežných otáčok) alebo jeho reťaz |
1. Vymeňte vložku vzduchového filtra 2. Vymeňte IAC (regulácia voľnobežných otáčok), skontrolujte všetky pripojenia |
| Vysoká rýchlosť voľnobehu | |
|
1. Regulačný ventil otáčok voľnobehu je chybný (regulácia voľnobežných otáčok) alebo jeho reťazcov 2. Škrtiaca klapka sa úplne nezatvorí 3. Injektory nie sú utesnené 4. Príliš vysoký tlak v palivovom potrubí (regulátor tlaku je chybný, jeho pneumatické vedenie je chybné, vypúšťacia hadica je privretá) |
1. Vymeňte IAC (regulácia voľnobežných otáčok), skontrolujte všetky pripojenia 2. Nastavte ovládač škrtiacej klapky 3. Vymeňte chybné vstrekovače 4. Vymeňte regulátor tlaku, odstráňte poruchy na palivovom a vzduchovom potrubí |
| V motore sú počuť cudzie zvuky a klepanie | |
|
1. Tupé alebo ostré kovové klepanie v motore spôsobené: a) zvýšená vôľa v hlavných alebo ojničných ložiskách medzi axiálnymi polkrúžkami a kľukovým hriadeľom b) nedostatočný tlak oleja 2. Tlmené klepanie v motore spôsobené posúvaním piestov vo valcoch, keď sú navzájom silne opotrebované 3. Cvrlikavý zvuk spôsobený poruchami a opotrebovaním častí mechanizmu časovania ventilov: čapy, ložiská a vačky vačkového hriadeľa, ventily a ich puzdrá, ako aj opotrebovanie a "zaseknutie" hydraulických zdvihákov 4. Pískanie alebo bzučanie spôsobené: a) uvoľnenie alebo opotrebovanie hnacieho remeňa generátora b) opotrebovanie ložísk alebo skrat vinutia generátora c) opotrebovanie ložiska čerpadla chladiacej kvapaliny d) opotrebovanie valivých ložísk rozvodového remeňa 5. Hlasný, dunivý zvuk vychádzajúci spod vozidla v dôsledku poškodenia alebo vyhorenia komponentov výfukového systému |
1. a) opraviť motor b) odstráňte problémy s mazacím systémom 2. Opravte motor 3. Vymeňte opotrebované a poškodené diely, prebrúste ventily k sedlám, prepláchnite alebo vymeňte hydraulické zdvihátka, používajte kvalitný motorový olej 4. a) utiahnite alebo vymeňte hnací remeň alternátora b) vymeňte ložiská alebo zostavu generátora c) vymeňte čerpadlo chladiacej kvapaliny d) vymeniť valčeky rozvodového remeňa, (a rozvodový remeň, ak je opotrebovaný) 5. Vymeňte poškodené diely výfukového systému |
| Kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti a nezhasne | |
|
1. Nedostatok oleja v kľukovej skrini motora 2. Cudzie častice alebo zaseknutie tlakového poistného ventilu olejového čerpadla 3. Porucha núdzového snímača tlaku oleja 4. Silné opotrebovanie častí olejového čerpadla 5. Silné opotrebovanie kľukového hriadeľa a čapov vačkového hriadeľa, ich vložiek a podpier |
1. Skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini motora av prípade potreby olej doplňte 2. Vyčistite poistný ventil, odstráňte zaseknutie alebo vymeňte olejové čerpadlo 3. Vymeňte snímač tlaku oleja 4. Vymeňte olejové čerpadlo 5. Opravte motor |
| Motor sa dlho zahrieva | |
|
1. Termostat je chybný 2. Ventilátor chladiča neustále beží v dôsledku: a) porucha snímača teploty b) porucha relé na zapnutie ventilátora chladiča c) Poruchy ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora |
1. Vymeňte termostat 2. a) vymeňte snímač teploty b) vymeňte relé ventilátora chladiča c) vymeňte ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora |
| Motor nie je vyvinúť silu, auto hovada (hovada), zrýchlenie je nízka | |
|
1. Škrtiaca klapka sa neotvorí úplne 2. Silné karbónové usadeniny, "nesprávna" medzera medzi elektródami zapaľovacích sviečok, poškodenie vysokonapäťových vodičov (motor VAZ 2112) 3. Vložka vzduchového filtra je znečistená 4. Nízky tlak paliva v systéme 5. Chybný (kontaminované) vstrekovače alebo ich napájacie obvody 6. Zničenie tlmiča kľukového hriadeľa 7. Porucha snímača: poloha kľukového hriadeľa, teplota chladiacej kvapaliny, poloha škrtiacej klapky, hmotnostný prietok vzduchu, detonácia, kyslík, ako aj poškodenie napájacích obvodov týchto snímačov 8. Výfukový systém je netesný (na kyslíkový senzor) 9. Regulátor tlaku paliva je chybný 10. ECU je chybná (elektronická riadiaca jednotka) motora 11. Porušenie časovania ventilov 12. Všeobecné silné opotrebovanie motora, nízka kompresia vo valcoch (menej ako 10 barov), lepenie piestnych krúžkov, opotrebovanie alebo poškodenie ventilov, ich puzdier a sediel, opotrebovanie vačiek vačkových hriadeľov |
1. Nastavte ovládač škrtiacej klapky 2. Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky, nastavte medzeru medzi sviečkami, vymeňte poškodené káble 3. Vymeňte vložku vzduchového filtra 4. Vyčistite sitko nasávania paliva, vymeňte palivový filter, skontrolujte napájací obvod palivového čerpadla a jeho relé. Vymeňte chybné palivové čerpadlo alebo relé 5. Umyte v špeciálnej inštalácii alebo vymeňte trysky. Zabezpečte spoľahlivé napájanie 6. Vymeňte remenicu kľukového hriadeľa 7. Vymeňte snímače, obnovte integritu napájacích obvodov 8. Vymeňte tesnenie výfukového potrubia 9. Vymeňte regulátor tlaku paliva 10. Vymeňte ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora 11. Správne nastavte časovanie ventilov 12. Opravte motor |
| Motor sa veľmi zahrieva | |
|
1. Ventilátor chladiaceho systému nefunguje 2. Termostat je chybný (teplota radiátora je nízka) 3. Nízka hladina chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme 4. Radiátor je znečistený 5. Čerpadlo chladiacej kvapaliny je chybné 6. Nízke oktánové číslo paliva naliateho do plynovej nádrže 7. Hrubé karbónové usadeniny v spaľovacej komore, na korunkách piestov a ventilových doskách |
1. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte ventilátor chladiča alebo jeho snímač 2. Vymeňte termostat 3. Doplňte chladiacu kvapalinu, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému 4. Chladič z vonkajšej strany opláchnite prúdom vody alebo ho vyfúknite stlačeným vzduchom 5. Vymeňte čerpadlo chladiacej kvapaliny 6. Používajte iba odporúčané palivo 7. Odstráňte príčinu veľkých karbónových usadenín, používajte kvalitný motorový olej |
| Motor vybuchne (hlasné klepanie, ktoré sa objavuje počas akcelerácie a zmizne po uvoľnení plynu) | |
|
1. Nízke oktánové číslo paliva naliateho do plynovej nádrže 2. Hrubé karbónové usadeniny v spaľovacej komore, na korunkách piestov a ventilových doskách 3. Prehrievanie motora 4. Snímač klepania je chybný |
1. Používajte iba odporúčané palivo 2. Odstráňte príčinu veľkých karbónových usadenín, používajte kvalitný motorový olej 3. Odstráňte prehrievanie motora (pozri vyššie) 4. Vymeňte snímač klepania |
| Rýchly pokles hladiny chladiacej kvapaliny | |
|
1. Poškodenie chladiča, hadíc, oslabenie ich spojov s potrubím 2. Poškodenie tesnenia hlavy valcov, samotného bloku alebo hlavy 3. Opotrebenie alebo poškodenie tesnenia čerpadla chladiacej kvapaliny |
1. Odstráňte netesnosti spojov, vymeňte poškodené diely 2. Vymeňte tesnenia hlavy valcov 3. Vymeňte čerpadlo chladiacej kvapaliny |
| Vysoká spotreba motorového oleja | |
|
1. Únik oleja cez opotrebované tesnenia kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, tesnenia drieku ventilu, poškodené tesnenia olejovej vane a kryty hlavy valcov 2. Všeobecné silné opotrebovanie častí skupiny valec-piest a mechanizmu časovania ventilov |
1. Vymeňte opotrebované a poškodené diely, vyčistite ventilačný systém kľukovej skrine motora 2. Opravte motor |
| Vysoká spotreba paliva | |
|
1. Zvýšená mechanická a aerodynamická odolnosť proti pohybu: preťažovanie vozidla, nízky tlak v pneumatikách, používanie pneumatík so zimným alebo terénnym dezénom, montáž strešného nosiča, rôznych spojlerov a štítov, otváranie okien pri vysokej rýchlosti 2. "Športový" štýl jazdy s prudkým zrýchlením, neustály pohyb vo vysokej rýchlosti 3. Zadné brzdové doštičky sa odierajú o brzdové bubny v dôsledku nesprávneho nastavenia pohonu ručnej brzdy 4. Uhly nastavenia predných kolies sú nesprávne (vyklenutie, zbiehavosť) 5. Často sa používajú energeticky náročné spotrebiče: klimatizačné zariadenia, vysokovýkonné zvukové reproduktory, elektrické ohrievače, prídavné osvetľovacie zariadenia 6. V chladnom období sa v motore a prevodovke používajú oleje s vysokou viskozitou 7. Zvýšený tlak v palivovom potrubí v dôsledku chybného regulátora tlaku alebo zalomenej vypúšťacej hadice |
1. Ak je to možné, vyhnite sa vyššie uvedeným faktorom 2. Znížte rýchlosť a snažte sa zachovať pokojný štýl jazdy 3. Nastavte pohon ručnej brzdy 4. Nastavte uhly nastavenia predných kolies (vyklenutie, zbiehavosť) 5. Pokúste sa znížiť spotrebu energie v aute 6. Používajte olej, ktorý je vhodný pre klimatické podmienky 7. Vymeňte regulátor, odstráňte |
Poruchy spojky
| Príčina poruchy | Metóda riešenia problémov |
| Spojkový pedál zlyhá, spojka sa nevypína | |
| Zlomenie lanka spojky | Vymeňte kábel pohonu |
| Pri stlačení spojkového pedálu je počuť hluk a škrípanie | |
| Opotrebované uvoľňovacie ložisko, nedostatok mazania v kĺbe pedála spojky | Vymeňte uvoľňovacie ložisko, namažte os pedálu |
| Pri uvoľnení spojkového pedálu sú cítiť vibrácie a hluk | |
| Silné opotrebovanie, skrútenie kotúča poháňaného spojkou, praskliny alebo odlupovanie obloženia, prasknutie pružín tlmiča torzných vibrácií, opotrebovanie okien pod pružinami | Vymeňte podradený disk |
| Auto trhne, keď sa začne pohybovať | |
|
1. Zaseknutie lanka spojky 2. Náboj hnaného kotúča spojky je zaseknutý na drážkach primárneho hriadeľa prevodovky 3. Mazivo sa dostáva na pracovné plochy kotúčov spojky 4. Silné opotrebovanie, skrútenie hnaného kotúča, praskliny alebo odlupovanie obloženia, zlomenie pružín tlmiča torzných kmitov, opotrebovanie okien pod pružinami 5. Rýhovanie na pracovných plochách zotrvačníka alebo spojkového koša |
1. Namažte spojkové lanko penetračným mazivom alebo motorovým olejom, vymeňte poškodené spojkové lanko 2. Vyčistite drážky oboch častí a odstráňte všetky ostriny pomocou pilníka. Vymeňte ťažko poškodené diely. Pri montáži naneste na drážky tenkú vrstvu maziva na kĺby CV 3. Umyte povrchy kotúčov spojky lakovým benzínom alebo benzínom. Odstráňte príčinu mastenia (únik oleja cez tesnenia motora alebo prevodovky) 4. Vymeňte pomocný kotúč spojky 5. Vymeňte zotrvačník alebo spojkový kôš |
| Spojkový a plynový pedál sa nevrátia do pôvodnej polohy | |
| Pružiny spojkového a "plynového" pedálu praskli | Vymeňte spojku a pružiny "plynového" pedálu |
| Motor zvyšuje otáčky, ale auto slabo zrýchľuje. Spojka preklzáva, je cítiť zápach prehriatych trecích obložení |
|
|
1. Olej sa dostáva na pracovné plochy kotúčov spojky 2. Zaseknutie pohonu spojky 3. Silné opotrebovanie, deformácia a spálenie obloženia spojkového kotúča |
1. Povrchy kotúčov spojky umyte lakovým benzínom alebo benzínom. Odstráňte príčinu mastenia (únik oleja cez tesnenia motora alebo prevodovky) 2. Odstráňte zasekávanie alebo vymeňte komponenty pohonu spojky 3. Vymeňte pomocný kotúč spojky |
| Spojka "vedie", čo sťažuje preraďovanie (hluk, brúsenie) s funkčnou prevodovkou | |
|
1. Nedostatočná plná dráha spojkového pedálu 2. Zaseknutie lanka spojky 3. Náboj hnaného kotúča spojky je zaseknutý na drážkach primárneho hriadeľa prevodovky 4. ryhy na pracovných plochách zotrvačníka a spojkového koša, vychýlenie alebo skrútenie spojkového koša, opotrebovanie plátkovej pružiny, deformácia hnaného spojkového kotúča |
1. Nastavte pohon spojky. Ak je vidlica spojky zdeformovaná, vymeňte ju 2. Namažte spojkové lanko penetračným mazivom alebo motorovým olejom, poškodené lanko vymeňte 3. Vyčistite drážky oboch častí a odstráňte všetky ostriny pomocou pilníka. Vymeňte ťažko poškodené diely. Pri montáži naneste na drážky tenkú vrstvu maziva na kĺby CV 4. Vymeňte zostavu hnaného kotúča alebo spojkového koša |
Poruchy prevodovky
| Príčina poruchy | Metóda riešenia problémov |
| Ťažkosti pri radení prevodových stupňov | |
|
1. Spojka "vedie" 2. Pohon radenia nie je nastavený 3. Uvoľnilo sa utiahnutie matíc zaisťujúcich guľový kĺb radiacej páky 4. Hnacia tyč radenia prevodových stupňov je zdeformovaná 5. Zlomenie alebo opotrebovanie plastových častí mechanizmu radenia prevodových stupňov 6. Deformácia častí radiaceho mechanizmu, uvoľnenie radiacich vidlíc na tyčiach |
1. Nastavte pohon spojky 2. Nastavte pohon radenia 3. Dotiahnite matice 4. Vyrovnajte alebo vymeňte tyč 5. Vymeňte časti mechanizmu radenia prevodových stupňov 6. Vymeňte diely, utiahnite upevňovacie skrutky vidlice radiacej páky |
| Brúsenie a praskanie pri radení prevodových stupňov | |
|
1. Spojka "vedie" 2. Opotrebenie synchronizačných krúžkov alebo ozubených kolies (obrátene) |
1. Nastavte pohon spojky 2. Vymeňte synchronizačné krúžky alebo ozubené kolesá (obrátene) |
| Ozubené kolesá sa spontánne vypínajú ("vylietavajú") alebo sa zaraďujú nejasne | |
|
1. Nesprávne nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov 2. Silné opotrebovanie drážok na spojkách, ozubených kolesách alebo nábojoch synchronizátora 3. Oslabenie pružín mechanizmu voľby prevodov, opotrebovanie tyčí |
1. Nastavte pohon radenia 2. Vymeňte opotrebované diely 3. Vymeňte opotrebované diely |
| Hluk v prevodovke | |
|
1. Nedostatok oleja v prevodovke 2. Silné opotrebovanie ložísk, nesprávne nastavenie napnutia kužeľových ložísk skrine diferenciálu 3. Silné opotrebovanie ozubených kolies v prevodovke |
1. Skontrolujte hladinu, pridajte olej 2. Vymeňte všetky ložiská prevodovky, nastavte napnutie ložísk skrine diferenciálu 3. Vymeňte všetky ozubené kolesá, hriadele a ložiská v prevodovke |
| Únik oleja z prevodovky | |
|
1. Opotrebenie tesnení primárneho hriadeľa alebo hnacích hriadeľov (lokálne) 2. Vypúšťacia zátka nie je pevne zaskrutkovaná, spoj medzi skriňou prevodovky a skriňou spojky nie je tesný |
1. Vymeňte tesnenia 2. Pevne utiahnite zátku a utiahnite upevňovacie matice skrine prevodovky. Ak sa únik oleja neodstráni, odstráňte prevodovku, odpojte skrine a znova ich pripojte, pričom na spoj naneste tenkú vrstvu tmelu |
Chyby podvozku a zavesenia
| Príčina poruchy | Spôsob odstraňovania porúch, oprava |
| Keď sa auto začne pohybovať, ozve sa klopanie | |
|
1. Opotrebenie hnacích kĺbov 2. Zničenie podpier hnacieho ústrojenstva, silentblokov (gumovo-kovové pánty) prívesky 3. Upevňovacie prvky sú uvoľnené 4. Opotrebenie guľového čapu vzpery predného zavesenia 5. Pružné vzpery sú chybné |
1. Vymeňte pánty 2. Vymeňte poškodené diely 3. Utiahnite upevňovacie prvky zavesenia 4. Vymeňte závesný guľový kĺb 5. Vymeňte alebo opravte vzpery zavesenia kolies |
| Hluk a klepanie pri jazde po hladkej ceste | |
|
1. Používanie zimných pneumatík, pneumatík s hrotmi a terénnych pneumatík na čistom asfalte 2. Opotrebenie ložísk náboja kolesa 3. Uvoľnenie upevňovacích skrutiek kolesa 4. Predné vzpery alebo zadné tlmiče sú chybné, gumokovové pánty a montážne vankúše sú opotrebované 5. Opotrebované tiché bloky (gumo-kovové puzdrá) závesné ramená |
1. Používajte pneumatiky podľa stavu vozovky 2. Vymeňte ložiská náboja kolesa 3. Dotiahnite skrutky kolesa 4. Vymeňte chybné diely a komponenty 5. Vymeňte puzdrá alebo páky |
| Vibrácie pri pohybe auta | |
|
1. Nevyváženosť predných kolies, deformácia alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, oddeľovanie dezénu 2. Silné opotrebovanie ložísk kolies alebo hnacích kĺbov 3. Deformácia hnacích hriadeľov 4. Uvoľnenie upevňovacích prvkov zavesenia |
1. Vymeňte chybné pneumatiky, vyvážte kolesá 2. Vymeňte ložiská alebo kĺby 3. Vymeňte hnacie hriadele 4. Utiahnite upevňovacie prvky |
| Auto sa pri jazde hojdá, pri zatáčaní sa silno valí | |
|
1. Predné tlmiče a zadné tlmiče sú chybné 2. Deformácia stabilizátora, zničenie jeho gumených podložiek alebo montážnych držiakov |
1. Vymeňte chybné predné tlmiče a zadné tlmiče 2. Vymeňte poškodené diely |
| Mastnota uniká z kĺbov CV | |
| Kĺbové topánky CV sú poškodené | Vyberte, rozoberte a umyte kĺb CV. Po naplnení mazivom namontujte spoj s novou topánkou. Pri silnom znečistení a opotrebovaní spoj vymeňte |
| Pracovná kvapalina uniká zo vzpier pruženia a tlmičov | |
| Tesnenia tlmičov sú chybné | Vymeňte tlmiče |
| Nerovnomerné a rýchle opotrebovanie behúňa pneumatiky | |
|
1. Uhly vyrovnania kolies sú nesprávne (vyklenutie, zbiehavosť) 2. Zvýšená nevyváženosť kolesa, deformácia ráfika 3. Zväčšená vôľa v riadení a zavesení, silne opotrebované ložiská kolies, chybné tlmiče |
1. Nastavte uhly inštalácie (vyklenutie, zbiehavosť) 2. Vyvážte alebo vymeňte koleso 3. Odstráňte poruchy, v prípade potreby vymeňte diely a komponenty |
Poruchy riadenia
| Príčina poruchy | Spôsob eliminácie a opravy |
| Volant sa otáča s ťažkosťami | |
|
1. Nízky tlak v pneumatikách na predných kolesách 2. Oporné puzdro alebo doraz hrebeňa, ložiská prevodovky riadenia alebo hriadeľ stĺpika riadenia sú poškodené 3. Kĺby riadiacej tyče sú poškodené 4. Poškodené sú ložiská horných podpier vzpier |
1. Nahustite pneumatiky na normálny tlak 2. Vymeňte poškodené diely, pridajte mazivo do prevodovky riadenia 3. Vymeňte konce spojovacích tyčí 4. Namontujte späť horné podpery |
| Zvýšená vôľa volantu | |
|
1. V prevodovke riadenia je veľká medzera 2. Zvýšená vôľa v kĺboch tyče riadenia, zničenie ich silentbloku (gumovo-kovové pánty) |
1. Nastavte vôľu v prevodovke riadenia 2. Vymeňte konce spojovacej tyče, tiché bloky (gumovo-kovové pánty) |
| Cvakanie a hluk pri otáčaní auta | |
|
1. Opotrebenie ložísk kolies 2. Opotrebenie vonkajších kĺbov CV 3. Uvoľnite skrutky kolesa alebo matice náboja 4. Uvoľnenie upevňovacích prvkov zavesenia, ako aj upevnenie prevodovky riadenia, volantu, konzoly stĺpika riadenia, elastickej spojky 5. Porucha riadenia 6. Opotrebenie alebo poškodenie dielov diferenciálu |
1. Vymeňte ložiská kolies 2. Vymeňte kĺby CV 3. Utiahnite upevňovacie prvky náboja 4. Utiahnite upevňovacie prvky 5. Opravte alebo vymeňte prevodovku riadenia 6. Vymeňte opotrebované alebo poškodené diely |
| Odchýlka vozidla od priamočiareho pohybu | |
|
1. Rozdielny tlak v predných pneumatikách alebo rôzne úrovne opotrebovania 2. Porušenie uhlov geometrie kolies 3. Brzdenie predného alebo zadného kolesa 4. Deformácia častí zavesenia, opotrebovanie gumo-kovových pántov pák |
1. Vyrovnajte tlak v pneumatikách, namontujte pneumatiky s rovnakou úrovňou opotrebovania 2. Nastavte uhly nastavenia kolies 3. Odstráňte spomalenia 4. Vymeňte zdeformované alebo opotrebované diely |
Poruchy brzdového systému
| Príčina zlyhania brzdy | Odstraňovanie porúch a oprava bŕzd |
| Vibrácie, brúsenie a vŕzganie pri brzdení | |
|
1. Deformácia, korózia alebo ryhy na pracovných plochách brzdových kotúčov alebo brzdových bubnov 2. Zaolejovanie, úplné opotrebovanie brzdových obložení alebo začlenenie cudzích častíc do nich 3. Oslabenie alebo prasknutie napínacej pružiny brzdových čeľustí zadného kolesa |
1. Vymeňte tieto diely (v pároch na každej osi) 2. Vymeňte brzdové doštičky, pričom najskôr odstráňte príčinu zamazania 3. Vymeňte pružinu čeľuste zadnej brzdy |
| Auto pri brzdení odíde | |
|
1. Olejovanie brzdových doštičiek 2. Nesprávne nastavenie pohonu alebo porucha regulátora brzdového tlaku 3. Uhly geometrie kolies sú nesprávne, opotrebovanie pneumatík je rôzne 4. Zaseknutie piestu v pracovnom brzdovom valci 5. Jeden z okruhov brzdového systému nefunguje (netesné alebo rozdrvené brzdové vedenie) |
1. Odstráňte príčinu olejovania brzdových doštičiek, vyčistite alebo vymeňte brzdové doštičky 2. Nastavte pohon alebo vymeňte regulátor brzdového tlaku 3. Nastavte uhly nastavenia kolies (vyklenutie, zbiehavosť), namontujte pneumatiky s rovnakým opotrebovaním 4. Vymeňte pracovný brzdový valec 5. Obnovte funkčnosť okruhu brzdového systému |
| Nedostatočná brzdná účinnosť vozidla | |
|
1. Používanie letných pneumatík v zime 2. Prehrievanie brzdových mechanizmov 3. Olejovanie brzdových doštičiek 4. Úplné opotrebovanie obloženia brzdových čeľustí (sprevádzané vŕzganím alebo škrípaním) 5. Pohon regulátora tlaku je nesprávne nastavený alebo regulátor brzdového tlaku je chybný 6. Jeden z okruhov brzdového systému nefunguje (prasknutie brzdovej hadice alebo kolaps potrubia) 7. Vákuový posilňovač je chybný alebo je porušená tesnosť jeho hadicových spojov 8. Vzduch vstupujúci do brzdového hydraulického systému (brzdový pedál je "mäkký") |
1. Používajte pneumatiky podľa sezóny prevádzky 2. Zastavte auto a nechajte brzdy vychladnúť 3. Odstráňte príčinu zaolejovania brzdových doštičiek, vyčistite alebo vymeňte brzdové doštičky 4. Vymeňte brzdové doštičky. Ak sú na brzdovom kotúči alebo brzdovom bubne nejaké škrabance, vymeňte aj tieto diely 5. Nastavte pohon regulátora tlaku, vymeňte regulátor brzdového tlaku 6. Obnovte funkčnosť okruhu brzdového systému výmenou dielov 7. Skontrolujte pripojenia hadíc, v prípade potreby vymeňte posilňovač vákua 8. Odstráňte vzduch z brzdového systému odvzdušnením hydraulického systému bŕzd |
| Neúplné uvoľnenie kolies | |
|
1. Nedochádza k voľnému chodu brzdového pedála 2. Výstupok tyče posilňovača vákua nie je nastavený 3. Zadretie piestov v hlavnom alebo pracovnom brzdovom valci v dôsledku korózie alebo opuchu manžiet 4. Zadretie brzdových doštičiek v dôsledku korózie a znečistenia (oslabenie alebo prasknutie pružín brzdových doštičiek zadného kolesa) |
1. Nastavte vôľu brzdového pedála 2. Nastavte výstupok tyče posilňovača vákua (1,23-1,25 mm) 3. Vymeňte brzdové valce ako celok 4. Demontujte brzdové doštičky, vyčistite brzdové mechanizmy (v prípade potreby vymeňte pružinu) |
| Rýchly pokles hladiny brzdovej kvapaliny | |
|
1. Netesné tesnenia pracovných brzdových valcov alebo potrubných spojov, v blízkosti miesta úniku brzdovej kvapaliny sú viditeľné stopy kvapaliny 2. Netesné tesnenia hlavného brzdového valca, brzdová kvapalina steká do dutiny podtlakového posilňovača, jej stopy nie sú viditeľné |
1. Vymeňte chybný hlavný brzdový valec, obnovte tesnosť spojov 2. Po demontáži hlavného brzdového valca a uistení sa, že dochádza k úniku brzdovej kvapaliny, ho vymeňte. Najprv vyberte posilňovač bŕzd a vypustite z neho brzdovú kvapalinu |
| Vyteká brzdová kvapalina | |
| Hydraulický brzdový pohon je netesný | Opravte netesnosti, vymeňte chybné komponenty, doplňte brzdovú kvapalinu a odvzdušnite brzdy |
| Ručná brzda zle drží | |
|
1. Pohon ručnej brzdy nie je nastavený 2. Lanká ručnej brzdy uviaznu v krytoch |
1. Nastavte pohon ručnej brzdy 2. V prípade silnej korózie alebo iného poškodenia namažte lanká ručnej brzdy penetračným mazivom; |
Poruchy elektrického zariadenia
| Príčina poruchy elektrického zariadenia | Spôsob odstraňovania porúch a opravy elektrických zariadení |
| Ventilátor vnútorného ohrievača nefunguje | |
|
1. Slabý kontakt v pripojeniach vodičov ohrievača, spálená poistka 2. Spínač ohrievača je chybný 3. Elektrický motor ohrievača je chybný |
1. Vymeňte poistku, obnovte spojenia 2. Vymeňte spínač ohrievača 3. Vymeňte motor ohrievača |
| Ventilátor ohrievača pracuje iba pri jednej rýchlosti | |
|
1. Vyhorel odpor 2. Ovládací spínač ohrievača je chybný |
1. Vymeňte odpor 2. Vymeňte ovládací spínač ohrievača |
| Motorček stieračov čelného skla nefunguje, bimetalová poistka nefunguje, poistka v poistkovej skrinke nie je vypálená | |
|
1. Chybné zapojenie káblov alebo páčka stieračov čelného skla 2. Motorček stierača čelného skla – redukcia je chybný |
1. Opravte spoje alebo vymeňte spínač stieračov 2. Vymeňte motorček stierača čelného skla |
| Motorček stieračov čelného skla nefunguje, vypadla bimetalová poistka alebo vyhorela poistka v poistkovej skrinke | |
|
1. Skrat vo vinutí elektromotora stierača čelného skla-redukčný elektromotor 2. Lišty stieračov sú primrznuté na skle alebo sa do pákového mechanizmu dostal cudzí predmet |
1. Vymeňte motorček stierača čelného skla 2. Odstráňte všetky prekážky pohybu mechanizmu |
| Stierač čelného skla nefunguje v prerušovanom režime | |
| Relé alebo spínač stieračov je chybný | Vymeňte chybné komponenty |
| Stierač čelného skla sa v prerušovanom režime nezastaví | |
|
1. Relé stieračov čelného skla je chybné 2. Kontakty v motorčeku stierača čelného skla sú chybné |
1. Vymeňte relé stieračov 2. Vyčistite, ohnite kontakty alebo vymeňte motor prevodovky |
| Stierače čelného skla sa zastavia v náhodných polohách | |
|
1. Matica kľuky sa uvoľnila 2. Kontakty v motorčeku stierača čelného skla sú chybné |
1. Po inštalácii kľuky utiahnite maticu 2. Vymeňte motorček stierača čelného skla |
| Stierače čelného skla nefungujú synchronizovane | |
| Uvoľnenie upevnenia ramienka stierača na hriadeli stierača čelného skla | Keď je kefa v požadovanej polohe, utiahnite maticu vodítka |
| Elektromotor beží, ale stieracie lišty sa nepohybujú | |
|
1. Uvoľnite upevňovaciu maticu kľuky motora stierača predného skla 2. Zničenie prevodu motorčeka stierača čelného skla |
1. Keď je kľuka v požadovanej polohe, utiahnite jej maticu 2. Vymeňte motorček stierača čelného skla |
| Kontrolka slabej batérie svieti. Sieťové napätie je nižšie ako 13,2 V |
|
|
1. Hnací remeň alternátora je zlomený alebo uvoľnený 2. Chybné: regulátor napätia, usmerňovacia jednotka alebo napájacie diódy vinutia budenia generátora 3. Otvorenie alebo skrat vo vinutí generátora |
1. Vymeňte alebo utiahnite remeň alternátora 2. Vymeňte chybné prvky 3. Vymeňte zostavu statora, rotora alebo generátora |
| Kontrolka nabíjania batérie nesvieti. Batéria je vybitá. Zariadenia fungujú |
|
|
1. Kontrolka nabíjania batérie vyhorela alebo došlo k prerušeniu jej napájacieho obvodu 2. Kefy generátora sú opotrebované alebo zaseknuté, kontaktné krúžky sú znečistené 3. Drôt zo svorky "D" generátora sa odpojil 4. Regulátor napätia a usmerňovacia jednotka generátora sú poškodené |
1. Vymeňte kontrolku nabíjania batérie alebo opravte spoje 2. Vymeňte držiak kefy za kefky, utrite kontaktné krúžky handričkou namočenou v rozpúšťadle 3. Pripojte vodič ku svorke "D" generátora 4. Vymeňte chybný regulátor napätia a usmerňovaciu jednotku generátora |
| Kontrolka nabitia batérie sa rozsvieti, keď motor beží. Batéria sa nabíja |
|
| Regulátor napätia je chybný | Vymeňte regulátor napätia |
| Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka nabitia batérie nerozsvieti. Zariadenia nefungujú |
|
|
1. Prepálená poistka F19 2. Došlo k prerušeniu v napájacom obvode prístrojovej dosky alebo od spínača zapaľovania k montážnemu bloku 3. Spínač zapaľovania je chybný |
1. Vymeňte poistku F19 2. Obnovte spojenie v napájacom obvode prístrojovej dosky alebo od spínača zapaľovania k poistkovej skrinke 3. Vymeňte chybnú skupinu kontaktov alebo zostavu spínača zapaľovania |
| Svetlomety, lampy alebo tienidlá nesvietia | |
|
1. Vyhoreli lampy 2. Vyhorené poistky 3. Relé alebo spínače sú chybné (prepínače) 4. Drôty a ich spojenia sú poškodené |
1. Vymeňte žiarovky 2. Vymeňte poistky 3. Vymeňte chybné prvky 4. Obnovte pripojenia |
| Smerové svetlo bliká dvojnásobnou rýchlosťou | |
| Jedna zo žiaroviek smerových svetiel vyhorela | Vymeňte žiarovku ukazovateľa smeru |