Kvarovi u radu tijela
Uzrok kvara | Rješavanje problema |
Vrata automobila se ne otvaraju ključem | |
1. Smrznuta voda u cilindru brave na vratima (zima), ličinke onečišćenja 2. Oštećenje cilindričnog mehanizma vrata |
1. Zagrijte cilindar brave na vratima, zagrijte ključ plamenom upaljača, podmažite penetrirajućom mašću 2. Zamijenite cilindar brave na vratima |
Vrata se ne otvaraju vanjskom ručkom | |
1. Karika vanjske ručke na vratima odvojena od poluge za zaključavanje 2. Deformacija vanjske pogonske poluge, zaglavljivanje dijelova |
1. Zamijenite kraj spone za plastična vrata 2. Ispravite polugu, podmažite mehanizam za zaključavanje vrata |
Neugodan miris u kabini | |
1. Ispod prostirki se nakupila prljavština 2. Otpalo lišće ili drugi ostaci ušli su u ventilacijski sustav kabine |
1. Uklonite prljavštinu, operite pod i tepihe 2. Očistite unutarnje ventilacijske kanale |
Naslon sjedala nije zaključan u položaju | |
Zupci zasuna naslona sjedala su slomljeni | Zamijenite cijeli okvir ili sjedalo |
Naslon sjedala se ne vraća iz unaprijed postavljenog položaja | |
Neispravan mehanizam za podešavanje naslona sjedala | Zamijenite oštećene i istrošene dijelove sjedala |
Sjedalo nije podesivo | |
Lom mehanizma za podešavanje nagiba naslona sjedala ili istrošenost sanjki | Zamijenite oštećene i istrošene dijelove naslona sjedala ili sanjki |
Ručka podizača prozora se okreće, ali prozor miruje | |
1. Prekinut kabel električnog podizača prozora 2. Utori na ručki električnog podizača prozora su se slomili 3. Kvačica je otpala sa staklenog okvira |
1. Zamijenite kabel električnog podizača prozora 2. Zamijenite ručku električnog podizača prozora 3. Zamijenite stakleni sklop kopčom |
Ručka podizača prozora se teško okreće | |
1. Lom ili onečišćenje mehanizma podizača prozora, prljavština je dospjela ispod staklenih brtvi 2. Deformacija vrata |
1. Očistite brtve, podmažite mehanizam električnog podizača prozora ili ga zamijenite 2. Ispravite ili zamijenite vrata |
Klizno staklo nije fiksirano | |
1. Labavo pričvršćivanje potisne ploče kabela prozora 2. Razbijena prozorska kočnica |
1. Zamijenite regulator prozora 2. Zamijenite električni prozor |
Voda curi u auto | |
1. Položaj vrata u otvorima karoserije nije podešen 2. Olabavljena ili oštećena brtva stakla |
1. Podesite položaj vrata u otvorima karoserije 2. Čvrsto stavite ili zamijenite staklenu brtvu |
Vrata se ne otvaraju unutarnjom ručkom | |
1. Slomljena poluga kvake 2. Nedovoljan hod ručke vrata |
1. Zamijenite ručku 2. Podesite položaj unutarnje ručke |
Neispravnosti startera
Uzrok kvara | Rješavanje problema |
Prilikom okretanja ključa za paljenje ne čuje se zvuk startera ili se čuju samo klikovi | |
1. Baterija je slaba 2. Oksidirao ili iskočio s terminala s terminala baterije 3. Brava za paljenje je neispravna, žica je odvojena od izlaza «50» vučni relej starter ili prekidač paljenja 4. Starter je neispravan: kontakti vučnog releja ili žice su oksidirani, loš kontakt s «težina», kratki spoj ili prekid u namotaju za uvlačenje, zaglavljivanje osovine u ležajevima, spaljivanje kolektora, obješenje ili istrošenost četkica, kratki spoj između zavoja u namotima ili na «masa» |
1. Napunite bateriju provjerom razine i gustoće elektrolita. Ako se baterija ne puni, zamijenite je 2. Očistite površinu baterije, skinite žice i priključke. Podmažite i čvrsto pričvrstite terminale na terminalima akumulatora 3. Ponovno uspostavite vezu, ako je potrebno, zamijenite prekidač za paljenje 4. Očistite kontakte startera, popravite ili zamijenite starter |
starter radi (eventualno s puno buke), ali radilica miruje ili se naglo okreće | |
1. Slobodni hod proklizava, planetarni zupčanik je oštećen (ako je on) 2. Lom pogonskog mehanizma, pogonskog prstena ili odbojne opruge 3. Oštećen zupčanik startera ili zubi krune zamašnjaka, kruna se okreće na zamašnjaku |
1. Popravite ili zamijenite starter 2. Popravite ili zamijenite starter 3. Zamijenite dijelove ili starter |
Starter okreće radilicu uz škripav zvuk, zupčanici mogu cviliti nakon pokretanja motora | |
1. Jaka istrošenost zupčanika i prstena zamašnjaka 2. Zupčanik se ne odvaja od krune zbog neispravnosti pogona, releja prekidača ili prekidača paljenja (kontakti se ne otvaraju «30» i «50») 3. Pričvršćivanje polova startera je labavo, ležajevi osovine su istrošeni, planetarni zupčanik je oštećen (ako je on) |
1. Zamijenite pogon, zamašnjak ili starter 2. Popravite ili zamijenite dijelove i sklopove 3. Popravite ili zamijenite starter |
Kvarovi motora
Uzrok kvara motora | Metoda rješavanja problema motora |
Starter okreće radilicu, ali motor se ne pokreće | |
1. U spremniku nema goriva 2. Akumulator je skoro prazan, nakon nekoliko okretaja radilica se zaustavlja 3. Začepljeni vodovi goriva ili filtar goriva, stvorio se ledeni čep u sustavu napajanja motora (zima). Iz ispušne cijevi pri pokušaju pokretanja motora nema mirisa benzina 4. Osigurač pumpe za gorivo je pregorio, krug napajanja pumpe za gorivo je oštećen, sama pumpa za gorivo ili njen relej je oštećen (ne čuje se zvuk rada pumpe za gorivo) 5. Električna pumpa za gorivo ne razvija potreban tlak u sustavu (ne manji od 3,5 bara) 6. Neispravan (začepljen) brizgaljke ili električni krugovi za njihovo napajanje 7. Visoki napon se ne dovodi na svjećice zbog: A) labavo pristajanje, oštećenje ili oksidacija visokonaponskih žica, b) oštećenje izolacije žica, svitaka paljenja, V) prekršen je redoslijed spajanja visokonaponskih žica na modul paljenja 8. Nauljene ili oštećene svjećice 9. Neispravni svici paljenja (Motor VAZ 21124) 10. Neispravan modul paljenja (Motor VAZ 2112) 11. Uništavanje prigušivača radilice 12. Pregorio osigurač injekcije 13. Neispravan ECU (elektronička upravljačka jedinica) motor 14. Pomaknuto vrijeme ventila 15. Neispravan senzor položaja radilice ili njegov električni krug |
1. Napunite spremnik plina 2. Napunite bateriju provjerom razine i gustoće elektrolita, očistite vodove i zategnite priključke, zamijenite bateriju ako je potrebno 3. Zamijenite filtar goriva, ispuhajte vodove goriva komprimiranim zrakom, očistite mrežicu na ulazu goriva, zagrijte automobil ako je moguće u toploj garaži 4. Zamijenite osigurač pumpe za gorivo, provjerite pouzdanost spojeva žica, provjerite i po potrebi zamijenite relej ili pumpu za gorivo 5. Operite mrežicu spremnika goriva otapalom, izmjerite tlak na izlazu iz pumpe za gorivo. Zamijenite neispravnu pumpu za gorivo 6. Ponovno uspostavite kontakt u električnim krugovima, operite u posebnoj instalaciji ili zamijenite mlaznice 7. A) čvrsto pričvrstite visokonaponske žice, očistite spojeve. b) zamijenite visokonaponske žice ili zavojnice za paljenje V) spojite žice visokog napona pravilnim redoslijedom (1-3-4-2) 8. Očistite ili zamijenite svjećice, podesite razmak između elektroda 9. Zamijenite zavojnice paljenja 10. Zamijenite modul paljenja 11. Zamijenite remenicu radilice 12. Zamijenite osigurač 13. Zamijenite ECU (elektronička upravljačka jedinica) 14. Ispravno namjestite razvod ventila 15. Zamijenite osjetnik položaja radilice ili kabelski svežanj |
Motor se ne pokreće ili mu treba dugo da se pokrene | |
1. Začepljena ili oštećena crijeva za plin i vodovi za gorivo 2. Propuštanje mlaznice |
1. Operite mrežicu spremnika goriva otapalom, uklonite zavoje u plinskim crijevima, propuhajte vodove komprimiranim zrakom 2. Zamijenite neispravne mlaznice |
Motor se pokreće, ali se odmah gasi ili radi nepravilno | |
1. Propuštanje struje kroz kontaminiranu izolaciju visokonaponskih žica, neispravne izolatore svijeća 2. «krivo» razmak između elektroda svjećica, teške naslage ugljika 3. Pomaknuto vrijeme ventila 4. Neispravan ECU (elektronička upravljačka jedinica) motor 5. Neispravan: senzor položaja leptira za gas, brizgaljke, prigušivač radilice, regulator brzine u praznom hodu, regulator tlaka goriva, senzor masenog protoka zraka, senzor kisika 6. Ispušni sustav koji curi (na senzor za kisik) |
1. Očistite visokonaponske žice, zamijenite neispravne svjećice 2. Očistite ili zamijenite svjećice, namjestite potrebni razmak savijanjem elektrode 3. Ispravno namjestite razvod ventila 4. Zamijenite ECU (elektronička upravljačka jedinica) motor 5. Zamijenite neispravne čvorove, senzore i elemente 6. Zamijenite brtvu ispušnog razvodnika |
Nizak prazan hod | |
1. Element filtra za zrak je prljav 2. Neispravan IAC (regulator brzine u praznom hodu) ili njegov lanac |
1. Zamijenite element filtra za zrak 2. Zamijenite IAC (regulator brzine u praznom hodu), provjerite sve spojeve |
Visoki hod | |
1. Neispravan IAC (regulator brzine u praznom hodu) ili njegove lance 2. Prigušnica se ne zatvara u potpunosti 3. Mlaznice cure 4. Previsok tlak u cijevi za gorivo (regulator tlaka je neispravan, njegov pneumatski vod, odvodno crijevo je priklješteno) |
1. Zamijenite IAC (regulator brzine u praznom hodu), provjerite sve spojeve 2. Podesite pokretač leptira za gas 3. Zamijenite neispravne mlaznice 4. Zamijenite regulator tlaka, otklonite probleme u dovodu goriva i zraka |
U motoru se čuju vanjski zvukovi i udarci | |
1. Tupo ili oštro metalno kucanje u motoru zbog: A) povećani zazor u glavnim ležajevima ili ležajevima klipnjače, između potisnih poluprstenova i koljenastog vratila b) nedovoljan pritisak ulja 2. Prigušeno kucanje u motoru uzrokovano premještanjem klipova u cilindrima kada su međusobno jako istrošeni 3. Zvuk klepetanja uzrokovan kvarovima i istrošenošću dijelova mehanizma za distribuciju plina: vratovi, ležajevi i bregaste osovine, ventili i njihove čahure, kao i istrošenost i «vješanje» hidraulički gurači 4. Zviždanje ili zujanje uzrokovano: A) slabljenje ili istrošenost pogonskog remena alternatora b) istrošenost ležajeva ili kratki spoj namota generatora V) istrošenost ležaja rashladne pumpe G) istrošenost ležajeva valjaka razvodnog remena 5. Glasan, tutnjavi zvuk koji dolazi iz donjeg dijela automobila zbog oštećenja ili spaljenih dijelova ispušnog sustava |
1. A) popraviti motor b) otkloniti kvar na sustavu podmazivanja 2. Popravite motor 3. Zamijenite istrošene i oštećene dijelove, preklopite ventile u sjedišta, isperite ili zamijenite hidraulične podizače, koristite motorno ulje visoke kvalitete 4. A) zategnite ili zamijenite pogonski remen alternatora b) zamijenite ležajeve ili sklop alternatora V) zamijenite pumpu rashladne tekućine G) zamijenite remenice zupčastog remena (i zupčasti remen ako je istrošen) 5. Zamijenite oštećene dijelove ispušnog sustava |
Lampica za pritisak ulja u nuždi se pali i ne gasi | |
1. Nema dovoljno ulja u kućištu radilice 2. Ulazak stranih čestica ili zaglavljivanje redukcijskog ventila pumpe za ulje 3. Neispravnost senzora tlaka ulja u nuždi 4. Jako trošenje dijelova pumpe za ulje 5. Jako trošenje rukavaca radilice i bregastog vratila, njihovih košuljica i ležajeva |
1. Provjerite razinu ulja u kućištu radilice i dodajte ulje ako je potrebno 2. Očistite sigurnosni ventil, uklonite zastoj ili zamijenite pumpu za ulje 3. Zamijenite osjetnik tlaka ulja za hitne slučajeve 4. Zamijenite pumpu za ulje 5. Popravite motor |
Motoru treba dugo da se zagrije | |
1. Neispravan termostat 2. Ventilator hladnjaka stalno radi zbog: A) kvar senzora temperature b) neispravnost releja za uključivanje ventilatora hladnjaka V) ECU kvarovi (elektronička upravljačka jedinica) motor |
1. Zamijenite termostat 2. A) zamijeni senzor temperature b) zamijenite relej za uključivanje ventilatora hladnjaka V) zamijeniti računalo (elektronička upravljačka jedinica) motor |
Motor ne razvija snagu, auto trza (kreteni), prijem je nizak | |
1. Prigušnica se ne otvara do kraja 2. Jaka čađa, «pogrešno» razmak između elektroda svjećica, oštećenje visokonaponskih žica (Motor VAZ 2112) 3. Element filtra za zrak je prljav 4. Nizak tlak goriva u sustavu 5. Neispravan (zagađena) brizgaljke ili njihove strujne krugove 6. Uništavanje prigušivača radilice 7. Neispravnost senzora: položaj radilice, temperatura rashladne tekućine, položaj leptira za gas, maseni protok zraka, detonacija, kisik, kao i oštećenje strujnih krugova ovih senzora 8. Ispušni sustav koji curi (na senzor za kisik) 9. Neispravan regulator tlaka goriva 10. Neispravan ECU (elektronička upravljačka jedinica) motor 11. Kršenje vremena ventila 12. Općenito jako trošenje motora, niska kompresija u cilindrima (manji od 10 bara), pojava klipnih prstenova, istrošenost ili oštećenje ventila, njihovih čahura i sjedišta, istrošenost bregastih osovina |
1. Podesite pokretač leptira za gas 2. Očistite ili zamijenite svjećice, podesite razmak između elektroda svjećice, zamijenite oštećene žice 3. Zamijenite element filtra za zrak 4. Očistite mrežicu prijemnika plina, zamijenite filtar goriva, provjerite krug napajanja pumpe za gorivo i njezin relej. Zamijenite neispravnu pumpu za gorivo ili relej 5. Operite na posebnoj instalaciji ili zamijenite mlaznice. Osigurajte pouzdanu snagu 6. Zamijenite remenicu radilice 7. Zamijenite senzore, vratite integritet strujnih krugova 8. Zamijenite brtvu ispušnog razvodnika 9. Zamijenite regulator tlaka goriva 10. Zamijenite ECU (elektronička upravljačka jedinica) motor 11. Ispravno namjestite razvod ventila 12. Popravite motor |
Motor se jako zagrije | |
1. Ventilator za hlađenje ne radi 2. Neispravan termostat (niska temperatura radijatora) 3. Nema dovoljno rashladne tekućine u rashladnom sustavu 4. Prljav radijator 5. Neispravna pumpa rashladne tekućine 6. Niskooktansko gorivo napunjeno u spremnik za plin 7. Debele naslage čađe u komori za izgaranje, na dnu klipova i pločama ventila |
1. Provjerite, ako je potrebno, zamijenite ventilator hladnjaka ili njegov senzor 2. Zamijenite termostat 3. Dodajte rashladnu tekućinu, provjerite nepropusnost rashladnog sustava 4. Hladnjak izvana isperite mlazom vode ili ispuhajte komprimiranim zrakom 5. Zamijenite pumpu rashladnog sredstva 6. Koristite samo preporučeno gorivo 7. Uklonite uzrok jakih naslaga ugljika, koristite motorno ulje visoke kvalitete |
Motor detonira (glasni udarci koji se javljaju tijekom ubrzavanja i nestaju prilikom pada «plin») | |
1. Niskooktansko gorivo napunjeno u spremnik za plin 2. Debele naslage čađe u komori za izgaranje, na dnu klipova i pločama ventila 3. Pregrijavanje motora 4. Neispravan senzor za detonaciju |
1. Koristite samo preporučeno gorivo 2. Uklonite uzrok jakih naslaga ugljika, koristite motorno ulje visoke kvalitete 3. Uklonite pregrijavanje motora (vidi gore) 4. Zamijenite senzor za detonaciju |
Nagli pad razine rashladne tekućine | |
1. Oštećenje radijatora, crijeva, labavljenje njihovih spojeva s cijevima 2. Oštećenje brtve glave cilindra, samog bloka ili glave 3. Istrošena ili oštećena brtva pumpe rashladnog sredstva |
1. Popravite curenja u spojevima, zamijenite oštećene dijelove 2. Zamijenite brtve glave cilindra 3. Zamijenite pumpu rashladnog sredstva |
Velika potrošnja motornog ulja u motoru | |
1. Curenje ulja kroz istrošene uljne brtve radilice i bregastog vratila, brtve ventila, oštećene brtve uljnog korita i poklopce glave cilindra 2. Opće jako trošenje dijelova cilindrično-klipne skupine i mehanizma za distribuciju plina |
1. Zamijenite istrošene i oštećene dijelove, očistite ventilacijski sustav kartera 2. Popravite motor |
Velika potrošnja goriva | |
1. Povećana mehanička i aerodinamička otpornost na kretanje: preopterećenje vozila, nizak tlak u gumama, uporaba guma sa zimskim ili «cross-country» dezen gaznoga sloja, ugradnja krovnog nosača, razni spojleri i štitnici, otvaranje prozora velikom brzinom 2. «Sportski» stil vožnje s naglim ubrzanjima, stalno kretanje velikom brzinom 3. Kočione pločice stražnjih kotača trljaju se o bubnjeve kočnica zbog neprilagođenog pogona ručne kočnice 4. Prekršeni kutovi prednjih kotača (kolaps, konvergencija) 5. Često se koriste energetski intenzivni potrošači: klima uređaji, zvučnici velike snage, električni grijači, dodatna rasvjetna oprema 6. Visoko viskozna ulja koriste se u motoru i mjenjaču u hladnoj sezoni 7. Povećan tlak u cjevovodima za gorivo zbog kvara regulatora tlaka ili savijanja odvodnog crijeva |
1. Izbjegavajte ove faktore kad god je to moguće 2. Usporite uz smirenu vožnju 3. Podesite pokretač ručne kočnice 4. Podesite kutove prednjih kotača (kolaps, konvergencija) 5. Pokušajte smanjiti potrošnju energije u automobilu 6. Koristite ulje prikladno za klimu 7. Zamijenite regulator, uklonite |
Kvarovi kvačila
Uzrok kvara | Rješavanje problema |
Papučica kvačila otkazuje, kvačilo se ne odvaja | |
Pukla sajla kvačila | Zamijenite pogonski kabel |
Papučica kvačila stvara buku kada se pritisne | |
Pogoršanje otkosnog ležaja, nedostatak podmazivanja u zglobu papučice spojke | Zamijenite otkočni ležaj, podmažite osovinu pedale |
Osjete se vibracije i buka kada se otpusti papučica spojke | |
Jako trošenje, krivljenje diska kvačila, pukotine ili ljuštenje obloga, lom opruga prigušivača torzijskih vibracija, istrošenost prozora ispod opruga | Zamijenite pogonski disk |
Auto trza kada se kreće | |
1. Zaglavljena sajla kvačila 2. Glavčina diska kvačila je zapela na klinovima ulazne osovine mjenjača 3. Podmazivanje radnih površina diskova kvačila 4. Jaka istrošenost, krivljenje pogonskog diska, pukotine ili ljuštenje obloga, lom opruga prigušivača torzijskih vibracija, istrošenost prozora ispod opruga 5. Zahvati na radnim površinama zamašnjaka ili košare kvačila |
1. Podmažite sajlu kvačila penetrirajućom mašću ili motornim uljem, zamijenite oštećenu sajlu kvačila 2. Očistite utore na oba dijela, uklonite neravnine turpijom za igle. Zamijenite jako oštećene dijelove. Prilikom ponovnog sastavljanja, nanesite tanak sloj maziva za CV zglob na klinove 3. Operite površine diskova kvačila bijelim špiritom ili benzinom. Uklonite uzrok zauljivanja (curenje ulja kroz uljne brtve motora ili mjenjača) 4. Zamijenite disk spojke 5. Zamijenite zamašnjak ili košaru kvačila |
Papučice kvačila i «plin» ne vraćajte se u prvobitni položaj | |
Slomljene opruge papučice kvačila «plin» | Zamijenite opruge papučice spojke i «plin» |
Motor ubrzava, ali auto slabo ubrzava. Proklizavanje kvačila, miris pregrijanih tarnih obloga |
|
1. Ulaz ulja na radne površine diskova kvačila 2. Zaglavljivanje pogona kvačila 3. Jako trošenje, savijanje i spaljivanje obloge diska kvačila |
1. Operite površine diskova kvačila bijelim špiritom ili benzinom. Uklonite uzrok zauljivanja (curenje ulja kroz uljne brtve motora ili mjenjača) 2. Uklonite zaglavljivanje ili zamijenite dijelove aktivatora kvačila 3. Zamijenite disk spojke |
Kvačilo «vodi», što otežava mijenjanje brzina (buka, zveckanje) s dobrim mjenjačem | |
1. Nedovoljan puni hod papučice spojke 2. Zaglavljena sajla kvačila 3. Glavčina diska kvačila je zapela na klinovima ulazne osovine mjenjača 4. Oguljenost radnih površina zamašnjaka i košare kvačila, iskrivljenje ili krivljenje košare kvačila, istrošenost lisnate opruge, krivljenje diska kvačila |
1. Podesite pokretač kvačila. Ako je vilica kvačila deformirana, zamijenite je 2. Podmažite sajlu spojke penetrirajućom mašću ili motornim uljem, zamijenite oštećenu sajlu 3. Očistite utore na oba dijela, uklonite neravnine turpijom za igle. Zamijenite jako oštećene dijelove. Prilikom ponovnog sastavljanja, nanesite tanak sloj maziva za CV zglob na klinove 4. Zamijenite pogonski disk ili sklop košare kvačila |
Kvarovi u mjenjaču
Uzrok kvara | Rješavanje problema |
Poteškoće u mijenjanju brzina | |
1. Spojka «vodi» 2. Pogon mjenjača nije podešen 3. Zatezanje matica koje pričvršćuju kuglasti zglob ručice mjenjača je olabavljeno 4. Deformirana pogonska šipka mjenjača 5. Lom ili istrošenost plastičnih dijelova mehanizma mjenjača 6. Deformacija dijelova mehanizma za odabir mjenjača, labavljenje pričvršćivanja vilica mjenjača na šipkama |
1. Podesite pokretač kvačila 2. Podesite pokretač mjenjača 3. Zategnite matice 4. Ispravite ili zamijenite polugu 5. Zamijenite dijelove mjenjača 6. Zamijenite dijelove, zategnite vijke koji učvršćuju vilice mjenjača |
Cviljenje i pucketanje pri mijenjanju brzina | |
1. Spojka «vodi» 2. Istrošenost prstenova ili zupčanika sinkrona (preokretanje) |
1. Podesite pokretač kvačila 2. Zamijenite prstenove ili zupčanike sinkrona (preokretanje) |
Prijenos se nasumično isključuje («odletjeti») ili se uključiti nejasno | |
1. Nepravilno podešavanje mehanizma mjenjača 2. Jako trošenje klinova na spojkama, zupčanicima ili glavčinama sinkrona 3. Slabljenje opruga mehanizma za odabir zupčanika, trošenje šipki |
1. Podesite pokretač mjenjača 2. Zamijenite istrošene dijelove 3. Zamijenite istrošene dijelove |
Buka u mjenjaču | |
1. Nema dovoljno ulja u mjenjaču 2. Jako trošenje ležajeva, kršenje podešavanja nepropusnosti konusnih ležajeva kućišta diferencijala 3. Jako trošenje zupčanika u mjenjaču |
1. Provjerite razinu, dodajte ulje 2. Zamijenite sve ležajeve mjenjača, podesite prednaprezanje ležaja kućišta diferencijala 3. Zamijenite sve zupčanike, vratila i ležajeve u mjenjaču |
Curenje ulja iz mjenjača | |
1. Istrošene brtve ulaznog vratila ili pogonskog vratila (lokalni) 2. Odvodni čep nije čvrsto zamotan, spoj između kućišta mjenjača i kućišta kvačila nepropusno |
1. Zamijenite uljne brtve 2. Čvrsto zategnite čep, zategnite matice koje pričvršćuju kućište mjenjača. Ako curenje ulja i dalje postoji, uklonite mjenjač, odvojite kućišta radilice i ponovno ih spojite, nanoseći tanak sloj brtvila na spoj |
Greške na šasiji i ovjesu
Uzrok kvara | Rješavanje problema, popravak |
Čuje se lupanje prilikom pokretanja automobila | |
1. Trošenje pogonskih zglobova 2. Uništavanje nosača agregata, tihih vijaka (gumeno-metalni spojevi) privjesci 3. Olabavljeni pričvršćivači ovjesa 4. Dotrajalost kuglastog zgloba prednjeg ovjesa 5. Neispravni podupirači ovjesa |
1. Zamijenite šarke 2. Zamijenite polomljene dijelove 3. Zategnite pričvršćivače ovjesa 4. Zamijenite kuglasti zglob 5. Zamijenite ili popravite podupirače ovjesa |
Buka i udarci pri vožnji ravnom cestom | |
1. Korištenje zimskih, okovanih i «za sve terene» gume na čistom asfaltu 2. Istrošenost ležaja kotača 3. Olabavljeni vijci kotača 4. Nosači prednjeg ovjesa ili stražnji amortizeri su neispravni, gumeno-metalni šarniri i montažni jastuci su istrošeni 5. Istrošeni tihi blokovi (gumeno-metalne čahure) poluge ovjesa |
1. Koristite gume u skladu s uvjetima na cesti 2. Zamijenite ležajeve kotača 3. Zategnite vijke kotača 4. Zamijenite neispravne dijelove i sklopove 5. Zamijenite čahure ili poluge |
Vibracije tijekom vožnje | |
1. Neuravnoteženost prednjeg kotača, deformacija ili neravnomjerno trošenje gume, ljuštenje gaznog sloja 2. Jako trošenje ležajeva kotača ili pogonskih zglobova 3. Deformacija pogonskih vratila 4. Olabavljeni pričvršćivači ovjesa |
1. Zamijenite neispravne gume, balansirajte kotače 2. Zamijenite ležajeve ili zglobove 3. Zamijenite pogonske osovine 4. Zategnite pričvrsne elemente |
Ljuljanje automobila u vožnji, snažno prevrtanje u zavojima | |
1. Prednji amortizeri i amortizeri stražnjeg ovjesa su neispravni 2. Deformacija okvira za zaštitu od prevrtanja, uništavanje njegovih gumenih jastučića ili montažnih nosača |
1. Zamijenite neispravne prednje amortizere i amortizere stražnjeg ovjesa 2. Zamijenite oštećene dijelove |
Mazivo curi iz prašnika CV zglobova | |
SHRUS prašnici su oštećeni | Skinite, rastavite i očistite CV zglob. Nakon punjenja mašću, sastavite šarku s novim prtljažnikom. Ako je jako zaprljan i istrošen, zamijenite spoj |
Radna tekućina curi iz podupirača i amortizera ovjesa | |
Neispravne brtve amortizera | Zamijenite amortizere |
Neravnomjerno i brzo trošenje gaznog sloja gume | |
1. Poremećeno poravnanje kotača (kolaps, konvergencija) 2. Povećana neravnoteža kotača, deformacija naplatka 3. Povećana zračnost u upravljaču i ovjesu, jako istrošeni ležajevi kotača, neispravni amortizeri |
1. Podesite kutove ugradnje (kolaps, konvergencija) 2. Uravnotežite ili promijenite kotač 3. Otkloniti kvarove, po potrebi zamijeniti dijelove i sklopove |
Kvarovi u upravljanju
Uzrok kvara | Metoda uklanjanja i popravka |
Volan se teško okreće | |
1. Nizak tlak u gumama prednjih kotača 2. Oštećena potporna čahura ili graničnik letve, prijenosnik upravljača ili ležajevi osovine stupa upravljača 3. Oštećeni spojevi spona 4. Oštećeni ležajevi gornjih oslonaca amortizera |
1. Napumpajte gume na normalan tlak 2. Zamijenite oštećene dijelove, podmažite upravljač 3. Zamijenite krajeve spona 4. Zamijenite gornje nosače |
Povećana zračnost upravljača | |
1. Veliki zazor u zupčanicima kormilarskog mehanizma 2. Povećani zazor u zglobovima šipki upravljača, uništavanje njihovih čahura (gumeno-metalni šarniri) |
1. Podesite zazor u zupčaniku upravljača 2. Zamijenite krajeve spona, čahure (gumeno-metalni šarniri) |
Klikovi i zvukovi pri okretanju automobila | |
1. Istrošenost ležaja kotača 2. Istrošenost vanjskih CV zglobova 3. Olabavljeni vijci kotača ili matice glavčine 4. Labavi pričvršćivači ovjesa, kao i upravljački mehanizam, upravljač, nosač stupa upravljača, fleksibilna spojka 5. Kvar mehanizma za upravljanje 6. Istrošeni ili oštećeni dijelovi diferencijala |
1. Zamijenite ležajeve kotača 2. Zamijenite CV zglobove 3. Zategnite pričvrsne elemente glavčine 4. Zategnite pričvrsne elemente 5. Popravite ili zamijenite upravljački mehanizam 6. Zamijenite istrošene ili oštećene dijelove |
Udaljavanje vozila od ravno naprijed | |
1. Različiti tlakovi u gumama prednjih kotača ili različite razine istrošenosti 2. Povreda poravnanja kotača 3. Kočenje prednjeg ili stražnjeg kotača 4. Deformacija dijelova ovjesa, trošenje gumeno-metalnih šarki poluga |
1. Izjednačite tlak u gumama, postavite gume s istom razinom istrošenosti 2. Podesite poravnanje kotača 3. Eliminirajte mucanje 4. Zamijenite deformirane ili istrošene dijelove |
Neispravnosti kočionog sustava
Uzrok kvara kočnice | Rješavanje problema i popravak kočnica |
Vibracije, zveckanje i škripanje pri kočenju | |
1. Deformacija, korozija ili habanje radnih površina kočionih diskova ili kočionih bubnjeva 2. Poduljenost, potpuno trošenje kočionih obloga ili uključivanje stranih čestica u njih 3. Slaba ili slomljena povratna opruga kočionih pločica stražnjih kotača |
1. Zamijenite podatke o dijelu (u parovima na svakoj osi) 2. Zamijenite kočione pločice, prethodno otklonivši uzrok zauljenosti 3. Zamijenite oprugu kočione pločice stražnjeg kotača |
Vuča automobila prilikom kočenja | |
1. Podmazivanje kočionih pločica 2. Nepravilno podešavanje aktuatora ili neispravnost regulatora kočnog tlaka 3. Prekršeni kutovi poravnanja kotača, različiti stupnjevi istrošenosti guma 4. Zahvat klipa u radnom cilindru 5. Jedan od krugova kočionog sustava ne radi (curenje ili kolaps kočione cijevi) |
1. Uklonite uzrok zamašćenosti kočionih pločica, očistite ili zamijenite kočione pločice 2. Podesite pokretač ili zamijenite regulator tlaka kočnice 3. Podesite poravnanje kotača (kolaps, konvergencija), ugradite gume s istom istrošenošću 4. Zamijenite pomoćni cilindar 5. Vratite rad kočionog kruga |
Nedovoljna učinkovitost kočenja vozila | |
1. Korištenje ljetnih guma zimi 2. Pregrijavanje kočnica 3. Podmazivanje kočionih pločica 4. Potpuna istrošenost kočionih pločica (popraćeno škripom ili zveckanjem) 5. Pogon regulatora tlaka nije ispravno podešen ili je regulator tlaka kočnice neispravan 6. Jedan od krugova kočionog sustava ne radi (puknuće kočionog crijeva ili kolaps cjevovoda) 7. Vakuumski pojačivač je neispravan ili je prekinuta nepropusnost spojeva crijeva 8. Ulaz zraka u hidrauličke kočnice (kočnica «mekan») |
1. Koristite gume prema sezoni 2. Zaustavite auto i pustite da se kočnice ohlade 3. Uklonite uzrok zauljenosti kočionih pločica, očistite ili zamijenite kočione pločice 4. Zamijenite kočione pločice. Ako ima ogrebotina na kočionom disku ili kočionom bubnju, zamijenite i te dijelove 5. Podesite aktuator regulatora tlaka, zamijenite regulator tlaka kočnice 6. Vratite performanse kočionog kruga zamjenom dijelova 7. Provjerite spojeve crijeva, po potrebi zamijenite vakuumski pojačivač 8. Uklonite zrak iz kočionog sustava odzračivanjem hidrauličkih kočnica |
Nepotpuno otpuštanje kotača | |
1. Nema slobodnog hoda papučice kočnice 2. Izbočina šipke vakuumskog pojačivača nije podešena 3. Zaglavljivanje klipova u glavnim ili radnim kočnim cilindrima zbog korozije ili bubrenja manžeta 4. Zalijepljenje kočione pločice zbog korozije i prljavštine (slabljenje ili lomljenje opruga kočionih pločica stražnjih kotača) |
1. Podesite slobodni hod papučice kočnice 2. Podesite izbočinu šipke vakuumskog pojačivača (1,23-1,25 mm) 3. Zamijenite kočione cilindre kao sklop 4. Uklonite kočione pločice, očistite kočnice (zamijenite oprugu ako je potrebno) |
Nagli pad razine kočione tekućine | |
1. Curenja u manžetama radnih kočionih cilindara ili spojevima cjevovoda, vidljivi su tragovi tekućine u blizini mjesta curenja kočione tekućine 2. Propuštanje manžeta glavnog kočionog cilindra, kočna tekućina teče u šupljinu vakuumskog pojačivača, njegovi tragovi nisu vidljivi |
1. Zamijenite neispravan radni kočioni cilindar, vratite nepropusnost spojeva 2. Nakon uklanjanja glavnog kočionog cilindra i uvjeravanja da curi kočiona tekućina, zamijenite ga. Prvo uklonite vakuumski pojačivač kočnica i iz njega izlijte tekućinu za kočnice |
Curenje tekućine za kočnice | |
Nepropusnost hidrauličkog pogona kočnica je prekinuta | Popravite curenja, zamijenite neispravne komponente, dodajte kočionu tekućinu i odzračite kočnice |
Loše «drži» ručna kočnica | |
1. Pogon ručne kočnice nije podešen 2. Sajle ručne kočnice zaglavljene u omotačima |
1. Podesite pokretač ručne kočnice 2. Podmažite sajle ručne kočnice penetrirajućim mazivom, u slučaju jake korozije i drugih oštećenja, zamijenite ih |
Električni kvarovi
Uzrok električnog kvara | Otklanjanje kvarova i popravak električne opreme |
Ventilator grijača kabine ne radi | |
1. Loš kontakt u spojevima žica grijača, osigurač je pregorio 2. Neispravan prekidač grijača 3. Neispravan motor grijača |
1. Zamijenite osigurač, popravite spojeve 2. Zamijenite prekidač grijača 3. Zamijenite motor grijača |
Ventilator grijača radi samo jednom brzinom | |
1. Otpornik je pregorio 2. Neispravan prekidač grijača |
1. Zamijenite otpornik 2. Zamijenite upravljački prekidač grijača |
Motor brisača ne radi, bimetalni osigurač ne radi, osigurač u montažnom bloku nije pregorio | |
1. Neispravni spojevi žica ili poluga brisača 2. Neispravan motor zupčanika brisača |
1. Popravite spojeve ili zamijenite prekidač brisača 2. Zamijenite motor brisača |
Motor brisača ne radi, bimetalni osigurač radi ili pregori osigurač u montažnom bloku | |
1. Kratki spoj u namotu elektromotora motora-reduktora brisača 2. Metlice brisača su zaleđene za staklo ili je strano tijelo ušlo u polugu |
1. Zamijenite motor zupčanika brisača 2. Uklonite prepreku kretanju mehanizma |
Brisač vjetrobrana ne radi povremeno | |
Neispravan relej ili prekidač brisača | Zamijenite neispravne čvorove |
Brisač se ne zaustavlja povremeno | |
1. Neispravan relej brisača 2. Neispravni kontakti u reduktoru motora brisača |
1. Zamijenite relej brisača 2. Očistite, savijte kontakte ili zamijenite motor s reduktorom |
Metlice brisača zaustavljaju se u proizvoljnom položaju | |
1. Otpuštena matica radilice 2. Neispravni kontakti u reduktoru motora brisača |
1. Nakon ugradnje poluge, zategnite maticu 2. Zamijenite motor brisača |
Metlice brisača nisu sinkronizirane | |
Otpuštanje pričvršćivanja povodca četke na osovini brisača | Nakon postavljanja četke u željeni položaj, zategnite maticu povodca |
Električni motor radi, ali metlice brisača miruju | |
1. Otpuštanje matice poluge motora-reduktora brisača 2. Uništenje zupčanika motora-reduktora brisača |
1. Nakon postavljanja poluge u željeni položaj, zategnite njezinu maticu 2. Zamijenite motor brisača |
Upaljena je lampica upozorenja na pražnjenje baterije. Mrežni napon ispod 13,2 V |
|
1. Pogonski remen alternatora je puknut ili je njegova napetost labava 2. Neispravnost: regulator napona, ispravljačka jedinica ili diode napajanja uzbude generatora 3. Prekid ili kratki spoj u namotima generatora |
1. Zamijenite ili zategnite remen alternatora 2. Zamijenite neispravne stavke 3. Zamijenite stator, rotor ili sklop generatora |
Lampica indikatora punjenja baterije ne svijetli. Baterija je prazna. Aparati rade |
|
1. Žaruljica indikatora punjenja baterije je pregorjela ili je došlo do prekida strujnog kruga 2. Četkice alternatora su istrošene ili zaglavljene, kontaktni prstenovi su prljavi 3. Odspojena žica od izlaza «D» od generatora 4. Oštećen regulator napona i ispravljačka jedinica generatora |
1. Zamijenite lampicu punjenja baterije ili ponovno spojite 2. Zamijenite držač četkica četkama, obrišite klizne prstenove krpom namočenom u otapalo 3. Spojite žicu na terminal «D» generator 4. Zamijenite neispravan regulator napona i ispravljač alternatora |
Indikatorska lampica punjenja baterije svijetli kada motor radi. Baterija je ponovno napunjena |
|
Neispravan regulator napona | Zamijenite regulator napona |
Indikatorska lampica punjenja baterije ne svijetli kada je kontakt uključen. Aparati ne rade |
|
1. F19 osigurač je pregorio 2. Došlo je do prekida u strujnom krugu instrumentne ploče ili od prekidača za paljenje do montažnog bloka 3. Neispravan prekidač paljenja |
1. Zamijenite osigurač F19 2. Ponovno uspostavite vezu u strujnom krugu sklopa instrumenata ili od prekidača za paljenje do montažnog bloka 3. Zamijenite neispravnu grupu kontakata ili sklop sklopke paljenja |
Prednja svjetla, svjetiljke ili stropne svjetiljke ne gore | |
1. Lampe su pregorjele 2. Pregorjeli osigurači 3. Neispravni releji ili sklopke (sklopke) 4. Oštećene žice i njihovi spojevi |
1. Zamijenite žarulje 2. Zamijenite osigurače 3. Zamijenite neispravne stavke 4. Vratite veze |
Pokazivač smjera treperi dvostrukom frekvencijom | |
Pregorjela je jedna žarulja žmigavca | Zamijenite žarulju pokazivača smjera |