Dijagnostika kvarova automobila i metode njihovog otklanjanja (VAZ-2110)

Sadržaj: Greške na karoseriji ↓ Neispravnosti startera ↓ Kvarovi motora ↓ Kvarovi spojke ↓ Kvarovi u mjenjaču ↓ Greške na šasiji i ovjesu ↓ Kvarovi u upravljanju ↓ Neispravnosti kočionog sustava ↓ Kvarovi električne opreme ↓

Greške na karoseriji

Uzrok kvara	Metoda rješavanja problema
Vrata automobila se ne otvaraju ključem
1. Sledila se voda u cilindru brave (zimi), cilindar je prljav 2. Oštećenje mehanizma cilindra vrata	1. Zagrijte cilindar brave na vratima, zagrijte ključ plamenom upaljača, podmažite penetrirajućim mazivom 2. Zamijenite cilindar brave na vratima
Vrata se ne otvaraju vanjskom ručkom
1. Šipka vanjske kvake na vratima je odvojena od poluge za zaključavanje 2. Deformacija vanjske pogonske poluge, zaglavljivanje dijelova	1. Zamijenite plastični kraj šipke vrata 2. Ispravite polugu, podmažite mehanizam za zaključavanje vrata
Neugodan miris u kabini
1. Ispod prostirki se nakupila prljavština 2. Otpalo lišće ili drugi ostaci ušli su u unutarnji ventilacijski sustav	1. Uklonite prljavštinu, operite pod i tepihe 2. Očistite zračne kanale ventilacije kabine
Naslon sjedala se ne zaključava u postavljenom položaju
Zupci držača naslona sjedala su polomljeni	Zamijenite okvir ili cijelo sjedalo
Naslon sjedala se ne vraća iz postavljenog položaja
Mehanizam za podešavanje naslona sjedala je neispravan	Zamijenite oštećene i istrošene dijelove sjedala
Sjedalo nije podesivo po položaju
Kvar mehanizma za podešavanje nagiba naslona sjedala ili istrošenost vodilica	Zamijenite oštećene ili istrošene dijelove naslona sjedala ili vodilice
Ručka prozora se okreće, ali se staklo ne pomiče
1. Pukla je sajla za podizanje prozora 2. Polomljeni su žljebovi na ručki podizača prozora 3. Kvačica je otpala sa staklenog okvira	1. Zamijenite kabel za podizanje prozora 2. Zamijenite ručku za podizanje prozora 3. Zamijenite stakleni sklop s okvirom
Ručka za podizanje prozora teško se okreće
1. Kvar ili onečišćenje mehanizma za podizanje prozora, prljavština je dospjela ispod staklenih brtvila 2. Deformacija vrata	1. Očistite brtve, podmažite mehanizam za podizanje prozora ili ga zamijenite 2. Ispravite ili zamijenite vrata
Kapljično staklo se ne zaključava
1. Pritisna ploča kabela za podizanje prozora je olabavljena 2. Kočnica za podizanje prozora je pokvarena	1. Zamijenite regulator prozora 2. Zamijenite regulator prozora
Voda curi u unutrašnjost automobila
1. Položaj vrata u otvorima karoserije nije podešen 2. Brtva stakla nije čvrsto pričvršćena ili je oštećena	1. Podesite položaj vrata u otvorima karoserije 2. Zategnite ili zamijenite brtvu stakla
Vrata se ne otvaraju unutarnjom ručkom
1. Poluga kvake je slomljena 2. Povlačenje ručke na vratima nije dovoljno	1. Zamijenite ručku 2. Podesite položaj unutarnje ručke

Neispravnosti startera

Uzrok kvara	Metoda rješavanja problema
Prilikom okretanja ključa za paljenje, nema zvuka iz startera ili se čuju samo klikovi
1. Baterija je ispražnjena 2. Terminali baterije su oksidirali ili su se odvojili 3. Prekidač paljenja je neispravan, žica je odvojena od priključka "50" vučnog releja startera ili prekidača paljenja 4. Starter je neispravan: kontakti vučnog releja ili žice su oksidirali, loš kontakt s "masom", kratki spoj ili prekid u uvlačnom namotu, zaglavljivanje osovine u ležajevima, izgaranje komutatora, zapinjanje četkica ili istrošenost, međuzavojni kratki spoj u namotima ili na "masu"	1. Napunite bateriju, provjeravajući razinu i gustoću elektrolita. Ako se baterija ne puni, zamijenite je 2. Očistite površinu baterije, skinite terminale i stezaljke. Podmažite i čvrsto pričvrstite terminale na stupove baterije 3. Ponovno uspostavite vezu, zamijenite prekidač za paljenje ako je potrebno 4. Očistite kontakte startera, popravite ili zamijenite starter
Starter radi (eventualno s puno buke), ali je radilica nepomična ili se okreće trzavo
1. Spojka slobodnog hoda proklizava, planetarni zupčanik je oštećen (ako postoji) 2. Kvar pogonskog mehanizma, prstena uzice ili odbojne opruge 3. Zupčanik startera ili zupčanik zupčanika zamašnjaka su oštećeni, zupčanik se okreće na zamašnjaku	1. Popravite ili zamijenite starter 2. Popravite ili zamijenite starter 3. Zamijenite dijelove ili starter
Starter okreće radilicu uz škripanje, možda se nakon pokretanja motora čuje škripa zupčanika
1. Ozbiljno trošenje zupčanika zamašnjaka i prstenastog zupčanika 2. Zupčanik se ne odvaja od prstenastog zupčanika zbog neispravnog pogona, releja prekidača ili prekidača paljenja (kontakti "30" i "50" se ne otvaraju) 3. Nosači polova startera su se olabavili, ležajevi osovine su jako istrošeni, a planetarni zupčanik je oštećen (ako postoji)	1. Zamijenite pogon, zamašnjak ili starter 2. Popravite ili zamijenite dijelove i komponente 3. Popravite ili zamijenite starter

Kvarovi motora

Uzrok kvara motora	Kako otkloniti kvar motora
Starter okreće radilicu, ali motor se ne pokreće
1. U spremniku nema goriva 2. Akumulator je skoro ispražnjen, nakon nekoliko okretaja radilica se zaustavlja 3. Vodovi za gorivo ili filtar goriva su začepljeni, u sustavu goriva motora formiran je ledeni čep (zimi). Ne osjeća se miris benzina iz ispušne cijevi prilikom pokušaja pokretanja motora 4. Pregorio je osigurač pumpe za gorivo, krug napajanja pumpe za gorivo, sama pumpa za gorivo ili njen relej je oštećen (ne čuje se zvuk rada pumpe za gorivo) 5. Električna pumpa za gorivo ne razvija potreban tlak u sustavu (ne manji od 3,5 bara) 6. Mlaznice ili njihovi krugovi električnog napajanja su neispravni (začepljeni) 7. Visoki napon se ne dovodi na svjećice zbog: a) labavo prianjanje, oštećenje ili oksidacija vrhova visokonaponskih žica, b) oštećenje izolacije žica, svitaka paljenja, c) prekršen je redoslijed spajanja visokonaponskih žica na modul paljenja 8. Svjećice su zauljene ili oštećene 9. Zavojnice paljenja su neispravne (motor VAZ 21124) 10. Modul paljenja je neispravan (motor VAZ 2112) 11. Uništavanje prigušivača radilice 12. Pregorio je osigurač sustava ubrizgavanja 13. ECU je neispravan (elektronička upravljačka jedinica) motor 14. Razvod ventila se pomaknuo 15. Senzor položaja radilice ili njegov električni krug je neispravan	1. Napunite spremnik plina 2. Napunite akumulator, provjerite razinu i gustoću elektrolita, očistite terminale i zategnite pričvršćivanje terminala, po potrebi zamijenite akumulator 3. Zamijenite filtar goriva, ispuhajte vodove goriva komprimiranim zrakom, očistite rešetku za usis goriva i po mogućnosti zagrijte auto u toploj garaži 4. Zamijenite osigurač pumpe za gorivo, provjerite pouzdanost spojeva žica, provjerite i po potrebi zamijenite relej ili pumpu za gorivo 5. Operite mrežicu spremnika goriva otapalom, izmjerite tlak na izlazu iz pumpe za gorivo. Zamijenite neispravnu pumpu za gorivo 6. Ponovno uspostavite kontakt u električnim krugovima, isperite posebnom instalacijom ili zamijenite mlaznice 7. a) Čvrsto pričvrstite visokonaponske žice, očistite spojeve. b) zamijenite visokonaponske žice ili zavojnice za paljenje c) spojite visokonaponske žice ispravnim redoslijedom (1-3-4-2) 8. Očistite ili zamijenite svjećice, podesite razmak između elektroda 9. Zamijenite zavojnice paljenja 10. Zamijenite modul paljenja 11. Zamijenite remenicu radilice 12. Zamijenite osigurač 13. Zamijenite ECU (elektronička upravljačka jedinica) 14. Ispravno namjestite razvod ventila 15. Zamijenite osjetnik položaja radilice ili kabelski svežanj
Motor se ne pali ili mu treba dugo da se pokrene
1. Začepljena ili oštećena crijeva za gorivo i vodovi za gorivo 2. Pusne brizgaljke	1. Operite rešetku za dovod goriva otapalom, uklonite savijena crijeva za gorivo, ispuhajte vodove komprimiranim zrakom 2. Zamijenite neispravne mlaznice
Motor se pokreće, ali se odmah gasi ili radi nesigurno
1. Propuštanje struje kroz kontaminiranu izolaciju visokonaponskih žica, neispravni izolator svjećice 2. "Neispravan" razmak između elektroda svjećice, velike naslage ugljika 3. Razvod ventila je pomaknut 4. ECU je neispravan (elektronička upravljačka jedinica) motor 5. Neispravan: osjetnik položaja leptira za gas, mlaznice, prigušivač radilice, regulacijski ventil u praznom hodu, regulator tlaka goriva, osjetnik masenog protoka zraka, osjetnik kisika 6. Ispušni sustav propušta (na senzor za kisik)	1. Očistite visokonaponske žice, zamijenite neispravne svjećice 2. Očistite ili zamijenite svjećice i namjestite potrebni razmak savijanjem elektrode 3. Ispravno namjestite razvod ventila 4. Zamijenite ECU (elektronička upravljačka jedinica) motor 5. Zamijenite neispravne komponente, senzore i elemente 6. Zamijenite brtvu ispušnog razvodnika
Mala brzina praznog hoda
1. Element filtra za zrak je prljav 2. Ventil za regulaciju brzine u praznom hodu je neispravan (kontrola broja okretaja u praznom hodu) ili njegov lanac	1. Zamijenite element filtra za zrak 2. Zamijenite IAC (kontrola broja okretaja u praznom hodu), provjerite sve spojeve
Velika brzina praznog hoda
1. Ventil za regulaciju brzine u praznom hodu je neispravan (kontrola broja okretaja u praznom hodu) ili njegovih lanaca 2. Ventil za gas se ne zatvara u potpunosti 3. Injektori nisu zabrtvljeni 4. Previsok tlak u cijevi za gorivo (regulator pritiska je neispravan, njegov pneumatski vod je neispravan, odvodno crijevo je priklješteno)	1. Zamijenite IAC (kontrola broja okretaja u praznom hodu), provjerite sve spojeve 2. Podesite pokretač leptira za gas 3. Zamijenite neispravne mlaznice 4. Zamijenite regulator tlaka, otklonite kvarove na dovodu goriva i zraka
U motoru se čuju vanjski zvukovi i udarci
1. Tupo ili oštro metalno kucanje u motoru zbog: a) povećani zazor u glavnim ležajevima ili ležajevima klipnjače, između potisnih poluprstenova i koljenastog vratila b) nedovoljan pritisak ulja 2. Prigušeno kucanje u motoru uzrokovano pomicanjem klipova u cilindrima kada su jako istrošeni jedan o drugi 3. Cvrkutavi zvuk uzrokovan kvarovima i istrošenošću dijelova razvodnog mehanizma ventila: rukavci, ležajevi i bregaste osovine, ventili i njihove čahure, kao i istrošenost i "zapinjanje" hidrauličkih podizača 4. Zviždanje ili zujanje uzrokovano: a) olabavljenje ili istrošenost pogonskog remena generatora b) istrošenost ležajeva ili kratki spoj namota generatora c) istrošenost ležaja rashladne pumpe d) istrošenost valjkastih ležajeva razvodnog remena 5. Glasan, tutnjavi zvuk koji dolazi ispod vozila zbog oštećenja ili pregorjevanja komponenti ispušnog sustava	1. a) popraviti motor b) otkloniti kvar na sustavu podmazivanja 2. Popravite motor 3. Zamijenite istrošene i oštećene dijelove, izbrusite ventile do sjedišta, isperite ili zamijenite hidraulične podizače, koristite motorno ulje visoke kvalitete 4. a) zategnite ili zamijenite pogonski remen alternatora b) zamijenite ležajeve ili sklop generatora c) zamijenite pumpu rashladne tekućine d) zamijenite valjke razvodnog remena, (i zupčasti remen ako je istrošen) 5. Zamijenite oštećene dijelove ispušnog sustava
Svjetlo upozorenja za tlak ulja se pali i ne gasi
1. Nema dovoljno ulja u kućištu motora 2. Strane čestice ili zaglavljivanje sigurnosnog ventila pumpe za ulje 3. Neispravnost senzora tlaka ulja u nuždi 4. Jako trošenje dijelova pumpe za ulje 5. Jako trošenje rukavaca radilice i bregastog vratila, njihovih košuljica i nosača	1. Provjerite razinu ulja u kućištu motora i dodajte ulje ako je potrebno 2. Očistite sigurnosni ventil, uklonite zastoj ili zamijenite pumpu za ulje 3. Zamijenite osjetnik tlaka ulja 4. Zamijenite pumpu ulja 5. Popravite motor
Motoru treba dugo da se zagrije
1. Termostat je neispravan 2. Ventilator hladnjaka stalno radi zbog: a) kvar senzora temperature b) neispravnost releja za uključivanje ventilatora hladnjaka c) ECU kvarovi (elektronička upravljačka jedinica) motor	1. Zamijenite termostat 2. a) zamijenite senzor temperature b) zamijenite relej ventilatora hladnjaka c) zamijenite ECU (elektronička upravljačka jedinica) motor
Motor ne razvija snagu, automobil trza (lupkanje), odziva gasa niska
1. Ventil za gas se ne otvara do kraja 2. Jake naslage ugljika, "neispravan" razmak između elektroda svjećice, oštećenje visokonaponskih žica (motor VAZ 2112) 3. Element filtra za zrak je prljav 4. Nizak tlak goriva u sustavu 5. Neispravan (kontaminirano) brizgaljke ili njihove krugove napajanja 6. Uništavanje prigušivača radilice 7. Kvar senzora: položaj radilice, temperatura rashladne tekućine, položaj leptira za gas, maseni protok zraka, detonacija, kisik, kao i oštećenje krugova napajanja ovih senzora 8. Ispušni sustav propušta (na senzor za kisik) 9. Regulator tlaka goriva je neispravan 10. ECU je neispravan (elektronička upravljačka jedinica) motor 11. Kršenje vremena ventila 12. Opće ozbiljno trošenje motora, niska kompresija u cilindrima (manji od 10 bara), zaglavljivanje klipnih prstenova, istrošenost ili oštećenje ventila, njihovih čahura i sjedišta, istrošenost bregastih osovina	1. Podesite pokretač leptira za gas 2. Očistite ili zamijenite svjećice, podesite razmak između svjećica, zamijenite oštećene žice 3. Zamijenite element filtra za zrak 4. Očistite rešetku za usis goriva, zamijenite filtar goriva, provjerite krug napajanja pumpe za gorivo i njen relej. Zamijenite neispravnu pumpu za gorivo ili relej 5. Operite u posebnoj instalaciji ili zamijenite mlaznice. Osigurajte pouzdano napajanje 6. Zamijenite remenicu radilice 7. Zamijenite senzore, vratite integritet krugova napajanja 8. Zamijenite brtvu ispušnog razvodnika 9. Zamijenite regulator tlaka goriva 10. Zamijenite ECU (elektronička upravljačka jedinica) motor 11. Ispravno namjestite razvod ventila 12. Popravite motor
Motor se jako zagrije
1. Ventilator rashladnog sustava ne radi 2. Termostat je neispravan (temperatura radijatora je niska) 3. Niska rashladna tekućina u rashladnom sustavu 4. Radijator je prljav 5. Pumpa rashladnog sredstva je neispravna 6. Niskooktanski broj goriva uliven u spremnik plina 7. Debele naslage ugljika u komori za izgaranje, na krunama klipa i pločama ventila	1. Provjerite i zamijenite ventilator hladnjaka ili njegov senzor ako je potrebno 2. Zamijenite termostat 3. Nadopunite rashladnu tekućinu, provjerite ima li curenja u sustavu hlađenja 4. Isperite hladnjak izvana mlazom vode ili ga ispuhajte komprimiranim zrakom 5. Zamijenite pumpu rashladnog sredstva 6. Koristite samo preporučeno gorivo 7. Uklonite uzrok velikih naslaga ugljika, koristite visokokvalitetno motorno ulje
Motor detonira (glasan zvuk kucanja koji se javlja tijekom ubrzavanja i nestaje kada se pusti plin)
1. Niskooktanski broj goriva uliven u spremnik plina 2. Debele naslage ugljika u komori za izgaranje, na krunama klipa i pločama ventila 3. Pregrijavanje motora 4. Senzor za detonaciju je neispravan	1. Koristite samo preporučeno gorivo 2. Uklonite uzrok velikih naslaga ugljika, koristite visokokvalitetno motorno ulje 3. Uklonite pregrijavanje motora (vidi gore) 4. Zamijenite senzor za detonaciju
Nagli pad razine rashladne tekućine
1. Oštećenje radijatora, crijeva, slabljenje njihovih spojeva s cijevima 2. Oštećenje brtve glave cilindra, samog bloka ili glave 3. Istrošenost ili oštećenje brtve pumpe rashladnog sredstva	1. Uklonite curenje u spojevima, zamijenite oštećene dijelove 2. Zamijenite brtve glave cilindra 3. Zamijenite pumpu rashladnog sredstva
Velika potrošnja motornog ulja
1. Curenje ulja kroz istrošene brtve radilice i bregastog vratila, brtve ventila, oštećene brtve uljnog korita i poklopce glave cilindra 2. Opće ozbiljno trošenje dijelova grupe cilindar-klip i mehanizma za razvod ventila	1. Zamijenite istrošene i oštećene dijelove, očistite ventilacijski sustav kućišta motora 2. Popravite motor
Velika potrošnja goriva
1. Povećana mehanička i aerodinamička otpornost na kretanje: preopterećenje vozila, nizak tlak u gumama, korištenje guma sa zimskim ili terenskim uzorkom, ugradnja krovnog nosača, raznih spojlera i štitnika, otvaranje prozora pri velikoj brzini 2. "Sportski" stil vožnje s oštrim ubrzanjem, stalnim kretanjem velikom brzinom 3. Stražnje kočione pločice trljaju se o bubnjeve kočnica jer pogon ručne kočnice nije pravilno podešen 4. Kutovi poravnanja prednjih kotača nisu ispravni (nagib, toe-in) 5. Često se koriste energetski intenzivni potrošači: klima uređaji, zvučnici velike snage, električni grijači, dodatna rasvjetna oprema 6. Ulja visoke viskoznosti koriste se u motoru i mjenjaču tijekom hladne sezone 7. Povećan tlak u cjevovodima za gorivo zbog neispravnog regulatora tlaka ili savijenog odvodnog crijeva	1. Izbjegavajte gore navedene čimbenike ako je moguće 2. Smanjite brzinu, nastojeći zadržati miran stil vožnje 3. Podesite pogon ručne kočnice 4. Podesite kutove poravnanja prednjih kotača (nagib, toe-in) 5. Pokušajte smanjiti potrošnju energije u automobilu 6. Koristite ulje koje odgovara klimatskim uvjetima 7. Zamijenite regulator, uklonite

Kvarovi spojke

Uzrok kvara	Metoda rješavanja problema
Papučica kvačila otkazuje, kvačilo se ne odvaja
Prekid sajle kvačila	Zamijenite pogonski kabel
Prilikom pritiskanja papučice spojke čuje se buka i škripa
Istrošen otkočni ležaj, nedostatak podmazivanja u zglobu papučice spojke	Zamijenite otpusni ležaj, podmažite osovinu pedale
Osjete se vibracije i buka pri otpuštanju papučice spojke
Jako trošenje, krivljenje diska pogonjenog spojkom, pukotine ili ljuštenje obloga, lom opruga prigušivača torzijskih vibracija, istrošenost prozora ispod opruga	Zamijenite pomoćni disk
Auto se trza kada se kreće
1. Zaglavljivanje sajle kvačila 2. Glavčina pogonskog diska kvačila je zaglavljena na klinovima primarne osovine mjenjača 3. Masti koje dospijevaju na radne površine diskova kvačila 4. Jako trošenje, savijanje pogonskog diska, pukotine ili ljuštenje obloga, lom opruga prigušivača torzijskih vibracija, istrošenost prozora ispod opruga 5. Zarezi na radnim površinama zamašnjaka ili košare kvačila	1. Podmažite sajlu spojke penetrirajućim mazivom ili motornim uljem, zamijenite oštećenu sajlu spojke 2. Očistite žljebove na oba dijela i uklonite neravnine turpijom. Zamijenite jako oštećene dijelove. Prilikom sastavljanja nanesite tanak sloj masti za CV zglob na klinove 3. Operite površine diskova kvačila bijelim špiritom ili benzinom. Uklonite uzrok zauljivanja (curenje ulja kroz brtve motora ili mjenjača) 4. Zamijenite pomoćni disk kvačila 5. Zamijenite zamašnjak ili košaru kvačila
Papučice spojke i gasa ne vraćaju se u prvobitni položaj
Zaustavili opruge papučice spojke i "strip"	Zamijenite opruge papučice spojke i "strip"
Motor ubrzava, ali automobil slabo ubrzava. Spojka proklizava, osjeća se miris pregrijanih tarnih obloga
1. Dospjelo ulje na radne površine diskova kvačila 2. Zaglavljivanje pogona kvačila 3. Ozbiljno trošenje, savijanje i spaljivanje obloga diskova pogonjenih spojkom	1. Operite površine diskova kvačila bijelim špiritom ili benzinom. Uklonite uzrok zauljivanja (curenje ulja kroz brtve motora ili mjenjača) 2. Uklonite zaglavljivanje ili zamijenite komponente pogona spojke 3. Zamijenite pomoćni disk kvačila
Spojka "vodi", što otežava promjenu brzina (buka, brušenje) sa ispravnim mjenjačem
1. Nedovoljan puni hod papučice spojke 2. Zaglavljivanje sajle kvačila 3. Glavčina pogonskog diska kvačila je zaglavljena na žljebovima primarne osovine mjenjača 4. Zareze na radnim površinama zamašnjaka i košare kvačila, neusklađenost ili savijanje košare kvačila, istrošenost latičaste opruge, savijanje pogonjene lamele kvačila	1. Podesite pogon spojke. Ako je vilica kvačila deformirana, zamijenite je 2. Podmažite sajlu spojke penetrirajućim mazivom ili motornim uljem, zamijenite oštećenu sajlu 3. Očistite žljebove na oba dijela i uklonite neravnine turpijom. Zamijenite jako oštećene dijelove. Prilikom sastavljanja nanesite tanak sloj masti za CV zglob na klinove 4. Zamijenite pogonski disk ili sklop košare kvačila

Kvarovi u mjenjaču

Uzrok kvara	Metoda rješavanja problema
Poteškoće u mijenjanju brzina
1. Spojka "vodi" 2. Pogon mjenjača nije podešen 3. Zatezanje matica koje pričvršćuju kuglasti zglob ručice mjenjača je olabavljeno 4. Pogonska šipka mjenjača je deformirana 5. Lom ili istrošenost plastičnih dijelova mehanizma mjenjača 6. Deformacija dijelova mehanizma za odabir mjenjača, labavljenje vilica mjenjača na šipkama	1. Podesite pogon spojke 2. Podesite pogon mjenjača 3. Zategnite matice 4. Ispravite ili zamijenite šipku 5. Zamijenite dijelove mehanizma mjenjača 6. Zamijenite dijelove, zategnite pričvrsne vijke vilice mjenjača
Škripanje i pucketanje prilikom mijenjanja brzina
1. Spojka "vodi" 2. Istrošenost prstenova ili zupčanika sinkrona (obrnuti)	1. Podesite pogon spojke 2. Zamijenite prstenove ili zupčanike sinkrona (obrnuti)
Brzine se spontano isključuju ("izlijeću") ili se nejasno uključuju
1. Nepravilno podešavanje mehanizma mjenjača 2. Jako trošenje klinova na spojkama, zupčanicima ili glavčinama sinkrona 3. Slabljenje opruga mehanizma za odabir stupnjeva prijenosa, trošenje šipki	1. Podesite pogon mjenjača 2. Zamijenite istrošene dijelove 3. Zamijenite istrošene dijelove
Buka u mjenjaču
1. Nema dovoljno ulja u mjenjaču 2. Jako trošenje ležajeva, nepravilno podešavanje napetosti konusnih ležajeva kućišta diferencijala 3. Jako trošenje zupčanika u mjenjaču	1. Provjerite razinu, dodajte ulje 2. Zamijenite sve ležajeve mjenjača, podesite napetost ležajeva kućišta diferencijala 3. Zamijenite sve zupčanike, vratila i ležajeve u mjenjaču
Curenje ulja iz mjenjača
1. Istrošenost primarnih brtvi vratila ili pogonskih vratila (lokalno) 2. Odvodni čep nije čvrsto zavrnut, spoj između kućišta mjenjača i kućišta kvačila nije čvrst	1. Zamijenite brtve 2. Čvrsto zategnite čep i zategnite matice za pričvršćivanje kućišta mjenjača. Ako se curenje ulja ne ukloni, uklonite mjenjač, odvojite kućišta i ponovno ih spojite, nanoseći tanki sloj brtvila na spoj

Greške na šasiji i ovjesu

Uzrok kvara	Metoda rješavanja problema, popravak
Zvuk kucanja čuje se kada se automobil pokrene
1. Trošenje pogonskih zglobova 2. Uništavanje nosača pogonskog sklopa, tihi blokovi (gumeno-metalni šarniri) privjesci 3. Pričvršćivači ovjesa su labavi 4. Istrošenost kuglastog zgloba prednjeg ovjesa 5. Nosači ovjesa su neispravni	1. Zamijenite šarke 2. Zamijenite oštećene dijelove 3. Zategnite pričvršćivače ovjesa 4. Zamijenite kuglasti zglob ovjesa 5. Zamijenite ili popravite podupirače ovjesa
Buka i lupanje tijekom vožnje po glatkoj cesti
1. Korištenje zimskih guma s čavlima i guma za sve terene na čistom asfaltu 2. Istrošenost ležajeva glavčine kotača 3. Otpuštanje vijaka za pričvršćivanje kotača 4. Nosači prednjeg ovjesa ili stražnji amortizeri su neispravni, gumeno-metalni šarniri i montažni jastuci su istrošeni 5. Istrošeni tihi blokovi (gumeno-metalne čahure) poluge ovjesa	1. Koristite gume u skladu s uvjetima na cesti 2. Zamijenite ležajeve glavčine kotača 3. Zategnite vijke kotača 4. Zamijenite neispravne dijelove i komponente 5. Zamijenite čahure ili poluge
Vibracije pri kretanju automobila
1. Neuravnoteženost prednjih kotača, deformacija ili neravnomjerno trošenje guma, odvajanje gaznog sloja 2. Jako trošenje ležajeva kotača ili pogonskih zglobova 3. Deformacija pogonskih vratila 4. Otpuštanje pričvršćivača ovjesa	1. Zamijenite neispravne gume, balansirajte kotače 2. Zamijenite ležajeve ili zglobove 3. Zamijenite pogonske osovine 4. Zategnite pričvrsne elemente
Auto se njiše u vožnji, jako se kotrlja pri skretanju
1. Prednji amortizeri i amortizeri stražnjeg ovjesa su neispravni 2. Deformacija okvira za zaštitu od prevrtanja, uništavanje njegovih gumenih jastučića ili montažnih nosača	1. Zamijenite neispravne prednje i stražnje amortizere 2. Zamijenite oštećene dijelove
Mast curi iz prtljažnika CV zgloba
Prtljažniki CV zgloba su oštećeni	Skinite, rastavite i operite CV zglob. Nakon punjenja mašću, sastavite spoj s novom čizmom. Ako je jako zaprljan i istrošen, zamijenite spoj
Radna tekućina curi iz amortizera i amortizera
Brtve amortizera su neispravne	Zamijenite amortizere
Neravnomjerno i brzo trošenje gaznog sloja gume
1. Kutovi poravnanja kotača nisu točni (nagib, toe-in) 2. Povećana neravnoteža kotača, deformacija naplatka 3. Povećana zračnost u upravljaču i ovjesu, jako istrošeni ležajevi kotača, neispravni amortizeri	1. Podesite kutove ugradnje (nagib, toe-in) 2. Uravnotežite ili zamijenite kotač 3. Uklonite kvarove, po potrebi zamijenite dijelove i komponente

Kvarovi u upravljanju

Uzrok kvara	Metoda uklanjanja i popravka
Volan se teško okreće
1. Nizak tlak u gumama na prednjim kotačima 2. Potporna čahura ili graničnik letve, ležajevi upravljača ili vratilo stupa upravljača su oštećeni 3. Zglobovi poluge upravljača su oštećeni 4. Oštećeni su ležajevi gornjih nosača amortizera	1. Napumpajte gume na normalan tlak 2. Zamijenite oštećene dijelove, podmažite prijenosnik upravljača 3. Zamijenite krajeve spone 4. Zamijenite gornje nosače
Povećana zračnost upravljača
1. Postoji veliki zazor u zupčaniku upravljača 2. Povećani zazor u zglobovima poluge upravljača, uništavanje njihovog tihog bloka (gumeno-metalni šarniri)	1. Podesite zazor u prijenosniku upravljača 2. Zamijenite krajeve spone, tihe blokove (gumeno-metalni šarniri)
Škljocanje i buka pri okretanju automobila
1. Trošenje ležajeva kotača 2. Istrošenost vanjskih CV zglobova 3. Olabavljeni vijci kotača ili matice glavčine 4. Otpuštanje pričvršćivača ovjesa, kao i pričvršćivanje prijenosnika upravljača, upravljača, nosača stupa upravljača, elastične spojke 5. Kvar upravljača 6. Istrošenost ili oštećenje dijelova diferencijala	1. Zamijenite ležajeve kotača 2. Zamijenite CV zglobove 3. Zategnite pričvrsne elemente glavčine 4. Zategnite pričvrsne elemente 5. Popravite ili zamijenite prijenosnik upravljača 6. Zamijenite istrošene ili oštećene dijelove
Odstupanje vozila od pravocrtnog kretanja
1. Različiti tlak u prednjim gumama ili različite razine istrošenosti 2. Kršenje kutova poravnanja kotača 3. Kočenje prednjeg ili stražnjeg kotača 4. Deformacija dijelova ovjesa, trošenje gumeno-metalnih šarki poluga	1. Izjednačite tlak u gumama, postavite gume s istom razinom istrošenosti 2. Podesite kutove poravnanja kotača 3. Uklonite usporavanje 4. Zamijenite deformirane ili istrošene dijelove

Neispravnosti kočionog sustava

Uzrok kvara kočnice	Rješavanje problema i popravak kočnica
Vibracije, škripanje i škripanje prilikom kočenja
1. Deformacija, korozija ili brazde na radnim površinama kočionih diskova ili kočionih bubnjeva 2. Poduljenost, potpuna istrošenost kočionih obloga ili uvrštavanje stranih čestica u njih 3. Slabljenje ili lom zatezne opruge papuče kočnice stražnjeg kotača	1. Zamijenite ove dijelove (u parovima na svakoj osi) 2. Zamijenite kočione pločice, prvo otklonivši uzrok zauljenosti 3. Zamijenite oprugu papuče stražnje kočnice
Auto se povlači prilikom kočenja
1. Podmazivanje kočionih pločica 2. Nepravilno podešavanje pogona ili kvar regulatora tlaka kočnice 3. Kutovi poravnanja kotača su netočni, istrošenost guma varira 4. Zaglavljivanje klipa u radnom kočionom cilindru 5. Jedan od krugova kočionog sustava ne radi (curenje ili prignječenje kočionog voda)	1. Uklonite uzrok podmazivanja kočionih pločica, očistite ili zamijenite kočione pločice 2. Podesite pogon ili zamijenite regulator tlaka kočnice 3. Podesite kutove poravnanja kotača (nagib, toe-in), ugradite gume s jednakim trošenjem 4. Zamijenite radni kočioni cilindar 5. Vratite funkcionalnost kruga kočionog sustava
Nedovoljna učinkovitost kočenja vozila
1. Korištenje ljetnih guma zimi 2. Pregrijavanje kočionih mehanizama 3. Podmazivanje kočionih pločica 4. Potpuna istrošenost obloga kočione papuče (popraćeno zvukom škripanja ili škripanja) 5. Pogon regulatora tlaka nije ispravno podešen ili je regulator tlaka kočnice neispravan 6. Jedan od krugova kočionog sustava ne radi (puknuće kočionog crijeva ili kolaps cjevovoda) 7. Vakuumski pojačivač je neispravan ili je prekinuta nepropusnost spojeva crijeva 8. Zrak ulazi u hidraulički sustav kočnice (papučica kočnice je "mekana")	1. Koristite gume prema sezoni rada 2. Zaustavite auto i pustite da se kočnice ohlade 3. Uklonite uzrok podmazivanja kočionih pločica, očistite ili zamijenite kočione pločice 4. Zamijenite kočione pločice. Ako ima ogrebotina na kočionom disku ili kočionom bubnju, zamijenite i te dijelove 5. Podesite pogon regulatora tlaka, zamijenite regulator tlaka kočnice 6. Vratite funkcionalnost kruga kočionog sustava zamjenom dijelova 7. Provjerite spojeve crijeva, po potrebi zamijenite vakuumski pojačivač 8. Uklonite zrak iz kočionog sustava tako da odzračite kočioni hidraulički sustav
Nepotpuno otpuštanje kotača
1. Nema slobodnog hoda papučice kočnice 2. Izbočina šipke vakuumskog pojačivača nije podešena 3. Zaglavljivanje klipova u glavnim ili radnim kočnim cilindrima zbog korozije ili bubrenja manžeta 4. Kočione pločice zapinju zbog korozije i onečišćenja (slabljenje ili lom opruga kočionih pločica stražnjeg kotača)	1. Podesite slobodni hod papučice kočnice 2. Podesite izbočinu šipke vakuumskog pojačivača (1,23-1,25 mm) 3. Zamijenite kočione cilindre kao sklop 4. Uklonite kočione pločice, očistite kočione mehanizme (zamijenite oprugu ako je potrebno)
Nagli pad razine kočione tekućine
1. Nepropusne brtve radnih kočionih cilindara ili spojeva cjevovoda, vidljivi su tragovi tekućine u blizini mjesta curenja kočione tekućine 2. Nepropusne brtve glavnog kočionog cilindra, kočiona tekućina teče u šupljinu vakuumskog pojačivača, njeni tragovi nisu vidljivi	1. Zamijenite neispravan glavni cilindar kočnice, vratite nepropusnost spojeva 2. Nakon uklanjanja glavnog kočionog cilindra i uvjeravanja da curi kočiona tekućina, zamijenite ga. Najprije uklonite pojačivač kočnica i ispustite kočionu tekućinu iz njega
Tekućina za kočnice curi
Pogon hidraulične kočnice curi	Popravite curenja, zamijenite neispravne komponente, dodajte kočionu tekućinu i odzračite kočnice
Ručna kočnica ne drži dobro
1. Pogon ručne kočnice nije podešen 2. Sajle ručne kočnice zapinju u kućištima	1. Podesite pogon ručne kočnice 2. Podmažite sajle ručne kočnice penetrirajućim mazivom; zamijenite ih ako postoji velika korozija ili druga oštećenja

Kvarovi električne opreme

Uzrok kvara električne opreme	Metoda otklanjanja kvarova i popravka električne opreme
Ventilator unutarnjeg grijača ne radi
1. Loš kontakt u spojevima žica grijača, pregorio osigurač 2. Prekidač grijača je neispravan 3. Električni motor grijača je neispravan	1. Zamijenite osigurač, obnovite spojeve 2. Zamijenite prekidač grijača 3. Zamijenite motor grijača
Ventilator grijača radi samo jednom brzinom
1. Otpornik je izgorio 2. Kontrolna sklopka grijača je neispravna	1. Zamijenite otpornik 2. Zamijenite upravljački prekidač grijača
Motor brisača vjetrobrana ne radi, bimetalni osigurač ne radi, osigurač u kutiji s osiguračima nije pregorio
1. Neispravni spojevi žica ili ručica brisača vjetrobrana 2. Motor-reduktor brisača vjetrobrana je neispravan	1. Popravite spojeve ili zamijenite prekidač brisača 2. Zamijenite motor brisača vjetrobrana
Motor brisača vjetrobrana ne radi, bimetalni osigurač se aktivira ili pregori osigurač u kutiji s osiguračima
1. Kratki spoj u namotu elektromotora motora brisača-reduktora 2. Metlice brisača su zaleđene za staklo ili je strano tijelo dospjelo u mehanizam poluge	1. Zamijenite motor brisača vjetrobrana 2. Uklonite sve prepreke kretanju mehanizma
Brisač vjetrobrana ne radi u povremenom načinu rada
Relej ili prekidač brisača je neispravan	Zamijenite neispravne komponente
Brisač vjetrobrana se ne zaustavlja u povremenom načinu rada
1. Relej brisača vjetrobrana je neispravan 2. Kontakti u reduktoru motora brisača vjetrobrana su neispravni	1. Zamijenite relej brisača 2. Očistite, savijte kontakte ili zamijenite motor zupčanika
Brisači vjetrobrana zaustavljaju se u nasumičnim položajima
1. Matica radilice je olabavljena 2. Kontakti u reduktoru motora brisača vjetrobrana su neispravni	1. Nakon ugradnje poluge, zategnite maticu 2. Zamijenite motor brisača vjetrobrana
Brisači vjetrobrana ne rade usklađeno
Otpuštanje pričvršćivanja poluge brisača na osovini brisača vjetrobrana	Nakon što je četka u željenom položaju, zategnite maticu povodca
Električni motor radi, ali se metlice brisača ne pomiču
1. Otpustite pričvrsnu maticu motora brisača vjetrobranskog stakla 2. Uništenje zupčanika motora brisača	1. Nakon što je poluga u željenom položaju, zategnite njezinu maticu 2. Zamijenite motor brisača vjetrobrana
Svijetli indikator niske baterije. Mrežni napon je ispod 13,2 V
1. Pogonski remen alternatora je slomljen ili olabavljen 2. Neispravan: regulator napona, ispravljačka jedinica ili diode za napajanje namota uzbude generatora 3. Prekid ili kratki spoj u namotima generatora	1. Zamijenite ili zategnite remen alternatora 2. Zamijenite neispravne elemente 3. Zamijenite stator, rotor ili sklop generatora
Indikatorska lampica punjenja baterije ne svijetli. Baterija je ispražnjena. Uređaji rade
1. Indikatorska lampica punjenja baterije je pregorjela ili postoji prekid u strujnom krugu napajanja 2. Četkice generatora su istrošene ili zaglavljene, kontaktni prstenovi su prljavi 3. Žica s priključka "D" generatora je odvojena 4. Regulator napona i ispravljačka jedinica generatora su oštećeni	1. Zamijenite žaruljicu za punjenje baterije ili popravite spojeve 2. Zamijenite držač četkica četkama, obrišite kontaktne prstenove krpom namočenom u otapalo 3. Spojite žicu na "D" priključak generatora 4. Zamijenite neispravan regulator napona i jedinicu ispravljača generatora
Indikatorska lampica napunjenosti baterije svijetli kada motor radi. Baterija se puni
Regulator napona je neispravan	Zamijenite regulator napona
Indikatorska lampica napunjenosti baterije ne svijetli kada je kontakt uključen. Uređaji ne rade
1. Pregorio je osigurač F19 2. Postoji prekid u strujnom krugu napajanja instrumentne ploče ili od prekidača za paljenje do montažnog bloka 3. Prekidač za paljenje je neispravan	1. Zamijenite osigurač F19 2. Ponovno uspostavite vezu u krugu napajanja sklopa instrumenata ili od prekidača paljenja do kutije s osiguračima 3. Zamijenite neispravnu grupu kontakata ili sklop sklopke paljenja
Prednja svjetla, lampioni ili abažuri ne svijetle
1. Lampe su pregorjele 2. Osigurači su pregorjeli 3. Releji ili sklopke su neispravni (sklopke) 4. Žice i njihovi spojevi su oštećeni	1. Zamijenite žarulje 2. Zamijenite osigurače 3. Zamijenite neispravne elemente 4. Vratite veze
Pokazivač smjera treperi dvostrukom brzinom
Jedna od žaruljica žmigavca je pregorjela	Zamijenite žarulju pokazivača smjera