Rekomendacje. Przy każdym przeglądzie samochodu należy sprawdzić stan pylników przegubów napędowych. Kiedy bagażnik pęknie, brud, który dostanie się do wewnętrznej wnęki zawiasu, całkowicie unieruchamia przegub homokinetyczny po kilkuset kilometrach jazdy samochodem. Uszkodzony przegub CV należy wymienić jako zespół. Jeśli pęknięcie pylnika zostało wykryte przed awarią przegubu CV, wówczas przegub można zdemontować i przepłukać, wymieniając osłonę przegubu CV i smar.
Do przeprowadzenia naprawy potrzebne będą:
- specjalne szczypce do montażu zacisków do mocowania pylników przegubów CV (patrz punkt 9 "Specjalne narzędzia i osprzęt") lub przesuwne szczypce;
- szczypce przesuwne do usuwania pierścieni ustalających;
- smar do przegubów CV 40 cm3;
- nowy bagażnik przegubu CV;
- nowe pierścienie blokujące i ustalające zawiasu.
Usunięcie przegubu CV
1. Wymontuj zespół napędu na przednie koła (cm. "Napęd koła napędowego - demontaż i montaż").
2. Końce wszystkich czterech kołnierzy zawiasów wewnętrznych i zewnętrznych na obu wałach są skierowane w kierunku przeciwnym do obrotu napędów podczas ruchu do przodu. W celu zapewnienia prawidłowego montażu, jeżeli obejmy mają być ponownie użyte, należy oznaczyć je markerem wskazującym kierunek obrotu.
3. Dużymi szczypcami przesuwnymi lub specjalnymi szczypcami ściskamy duży zacisk i za pomocą śrubokręta płaskiego odłączamy blokadę zacisku trzymającego osłonę przegubu.
4. W ten sam sposób zdejmij mały kołnierz pylnika zewnętrznego zawiasu.
5. Naprawiamy wał napędowy w imadle. Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ i zdejmij osłonę przegubu homokinetycznego z zewnętrznej obudowy zawiasu.
6. Odetnij nożem osłonę przegubu CV.
Ostrzeżenie. W przypadku ponownego użycia przegubu homokinetycznego nie ma możliwości uderzenia w separator lub obudowę zawiasu.
7. Uderzając wewnętrzną bieżnię przegubu homokinetycznego przez wybijak z miękkiego metalu, ściskamy zewnętrzny zawias od wału napędowego.
8. Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ i zdejmij pierścień ustalający z wielowypustów wału napędowego.
9. Za pomocą szczypiec rozprężnych zdjąć pierścień oporowy.
10. Zawias myjemy w nafcie, wycieramy czystą szmatką i pozostawiamy do wyschnięcia.
Montaż złącza CV
1. Aby podczas montażu nie uszkodzić nowej osłony przegubu homokinetycznego, wypusty wału owijamy taśmą lub taśmą.
2. Zakładamy nową osłonę przegubu na wał, przesuwamy osłonę na środek wału i usuwamy taśmę klejącą.
Pomocna rada. Nie używaj łba gniazdowego do montażu pierścienia oporowego. Wewnętrzna faza, występująca na prawie wszystkich głowicach, spowoduje ściśnięcie pierścienia, co uniemożliwi jego zamontowanie na wale.
3. Wał napędowy mocujemy w imadle w pozycji pionowej. Używając klucza płaskiego 24 mm jako trzpienia, zamontuj pierścień oporowy na wielowypustowym końcu wału.
4. Zamontuj pierścień ustalający w ten sam sposób.
5. Nasmaruj wypusty wału smarem do przegubów homokinetycznych.
6. Zamontować zawias na wielowypustowym końcu wału. Poprzez drewnianą przekładkę wciskamy zawias na wałek, aż zostanie zamocowany za pomocą pierścienia ustalającego.
Ostrzeżenie. Na zawias zewnętrzny wymagane jest 40 cm3. smary.
7. Napełnij zawias smarem do przegubów homokinetycznych. Pozostała część sześcianu 40 cm. wlej odpowiednią ilość smaru do osłony przegubu homokinetycznego.
8. Przesuwamy osłonę przegubu homokinetycznego w kierunku zawiasu, tak aby duży pasek uszczelniający osłony był całkowicie nałożony na korpus zawiasu, a mały pasek uszczelniający pasował do rowka wału.
9. Podnosząc taśmę uszczelniającą o małej średnicy za pomocą śrubokręta płaskiego, uwalniamy nadmiar powietrza z wewnętrznej wnęki pylnika.
10. Za pomocą szczypiec przesuwnych lub specjalnych szczypiec do montażu zacisków i śrubokręta płaskiego zamontuj duże i małe zaciski osłony. Instalujemy kołnierze pylnika przegubu CV, biorąc pod uwagę kierunek obrotu napędu. Zewnętrzny koniec zacisków musi być skierowany w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów napędu do przodu.
Rekomendacje. Przed zamontowaniem zmontowanego siłownika należy założyć nowy pierścień ustalający na wielowypustowy trzpień przegubu wewnętrznego.
11. Zamontuj napęd na przednie koła w samochodzie (cm. «Instalacja», pozycje 1-5 "Napęd koła napędowego - demontaż i montaż").