Розбирати шарнір практично немає сенсу. Ця робота трудомістка, а при порваному чохлі бруд, що потрапив у шарнір, уже привів у непридатність деталі шарніра. Не можна замінювати деталі шарніра окремо, тому найоптимальніше рішення - замінити шарнір у зборі та його брудозахисний чохол. Поява слідів мастила на шарнірі свідчить, що чохол порвано.
Якщо під час експлуатації були помічені сліди підтікання олії в місцях під'єднання приводу передніх коліс до коробки, замініть сальник внутрішнього шарніра (див. "Заміна сальників коробки передач" у підрозділі "Коробка передач").
1. Зніміть привід переднього колеса з автомобіля (див. "Зняття та встановлення приводів передніх коліс" у підрозділі "Приводи передніх коліс").
2. Для заміни внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей затисніть вал приводу в лещата, зніміть зовнішній і внутрішній хомути внутрішнього шарніра.
3. Посуньте брудозахисний чохол по валу і виверніть його навиворіт.
4. За допомогою вибивання збийте внутрішній шарнір з валу, прикладаючи зусилля до обойми шарніра.
5. Зверніть увагу, що на внутрішньому кінці вала приводу встановлена пластмасова заглушка.
6. Перевірте наявність мастила у новому шарнірі. У нього має бути закладено 80 см³ мастила ШРУС-4. Якщо вам здається, що мастила мало, додайте - зайве мастило не завадить.
7. Встановлюючи шарнір, вбийте його несильними ударами молотка через дерев'яну проставку по зовнішньому торцю хвостовика вздовж осі до фіксації шарніра на валу. Під час встановлення шарніра слідкуйте, щоб у нього не потрапив бруд.
8. Встановіть брудозахисний чохол на корпус шарніра і відіжміть викруткою край чохла, щоб повітря розпрямив чохол (вирівняйте тиск усередині та зовні чохла).
9. При установці чохла внутрішнього шарніра витримайте розмір від торця хвостовика до малої кромки брудозахисного чохла, що дорівнює 210 мм, і ретельно затягніть хомути за допомогою спеціальних кліщів.
10. Щоб замінити зовнішній шарнір, зніміть його зовнішній і внутрішній хомути.
11. Посуньте брудозахисний чохол по валу і виверніть його навиворіт.
12. За допомогою вибивання збийте зовнішній ШРУС з валу, прикладаючи зусилля до обойми шарніра.
13. Встановіть зовнішній шарнір аналогічно внутрішньому шарніру. Відмінність полягає в тому, що в шарнір необхідно закласти 40 см³ мастила ШРУС-4 і не треба витримувати розмір при установці чохла.
