Ajánlást. Az autó minden karbantartásakor ellenőrizni kell a hajtócsuklók portokjainak állapotát. Amikor a csomagtartó eltörik, a zsanér belső üregébe kerülő szennyeződés több száz kilométer megtétele után teljesen letiltja a CV-csuklót. A hibás CV csatlakozást szerelvényként kell kicserélni. Ha a portokszakadást a CV-csukló meghibásodása előtt észlelték, akkor az ízület szétszerelhető és átöblíthető, kicserélve a CV-csukló burkolatát és a zsírt.
A javítások elvégzéséhez szüksége lesz:
- speciális fogó bilincsek felszereléséhez a CV illesztések portokjainak rögzítéséhez (lásd a 9. pontot "Speciális szerszámok és szerelvények") vagy csúszó fogó;
- csúszó fogók rögzítőgyűrűk eltávolításához;
- zsír CV illesztésekhez 40 cm3;
- új CV-csuklós csomagtartó;
- a zsanér új záró- és rögzítőgyűrűi.
CV ízület eltávolítása
1. Távolítsa el az első kerék meghajtó egységet (cm. "Hajtókerék meghajtás - ki- és beszerelés").
2. Mindkét tengelyen a belső és külső zsanérok mind a négy gallérjának vége a hajtások forgásával ellentétes irányban halad előre. A helyes összeszerelés érdekében, ha a bilincseket újra kell használni, jelölje meg őket jelölővel, amely jelzi a forgásirányt.
3. Nagy csúszófogóval vagy speciális fogóval összenyomjuk a nagy bilincset, és egy réscsavarhúzóval leválasztjuk a CV-csuklós csomagtartót tartó bilincs zárját.
4. Ugyanígy távolítsa el a külső zsanér portokjának kis gallérját.
5. A hajtótengelyt egy satuban rögzítjük. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse ki, és távolítsa el a CV-csukló burkolatát a külső zsanérházból.
6. Vágja le késsel a CV-csukló csizmáját.
Figyelem. Ha a CV-csuklót újrahasznosítják, akkor lehetetlen elütni az elválasztót vagy a zsanérházat.
7. A CV csukló belső gyűrűjét egy puha fém sodrón átütve összenyomjuk a külső csuklópántot a hajtótengelyről.
8. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse ki és távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtótengely bordáiról.
9. Távolítsa el a nyomógyűrűt táguló fogóval.
10. A zsanért petróleumban kimossuk, tiszta ruhával letöröljük és megszáradni hagyjuk.
CV kötés beépítése
1. Annak érdekében, hogy ne sérüljön meg az új CV-csuklós burkolat a beépítés során, a tengelybordákat szalaggal vagy szalaggal tekerjük be.
2. A tengelyre új CV csuklós védőburkolatot helyezünk, a tengely közepére helyezzük és eltávolítjuk a ragasztószalagot.
Hasznos tanács. Ne használjon dugaszolófejet a nyomógyűrű felszereléséhez. A szinte minden fejen található belső letörés összenyomja a gyűrűt, ami nem teszi lehetővé a tengelyre való felszerelését.
3. A hajtótengelyt függőleges helyzetben satuban rögzítjük. Egy 24 mm-es villáskulcsot tüskeként használva szereljen fel egy nyomógyűrűt a tengely hornyos végére.
4. Ugyanígy szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
5. Kenje meg a tengely bordáit zsírral a CV csuklókhoz.
6. Szerelje fel a csuklópántot a tengely hornyolt végére. Egy fa távtartón keresztül nyomjuk rá a csuklópántot a tengelyre, amíg rögzítőgyűrűvel rögzítésre nem kerül.
Figyelem. A külső zsanérhoz 40 cm3 szükséges. kenőanyagok.
7. Az állandó sebességű kötésekhez töltse fel a zsanért zsírral. A többi 40 cm-es kocka. tegye a kenőanyag mennyiségét a CV-csukló csomagtartójába.
8. A CV-csukló csomagtartóját a csuklópánt felé toljuk el úgy, hogy a csomagtartó nagy tömítőszalagja teljesen rákerüljön a zsanértestre, és a kis tömítőszalag illeszkedjen a tengely hornyába.
9. A kis átmérőjű tömítőszalagot egy réscsavarhúzóval megemelve kiengedjük a felesleges levegőt a portok belső üregéből.
10. Csúszó fogóval vagy speciális fogóval a bilincsek beszereléséhez és egy hornyos csavarhúzóval szerelje fel a nagy és kis csomagtartó bilincseket. A hajtás forgásirányának figyelembe vételével szereljük fel a CV-csukló portokának gallérjait. A bilincsek külső végének a hajtás előre forgásával ellentétes irányba kell mutatnia.
Ajánlást. Az összeszerelt állítómű felszerelése előtt feltétlenül szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső csukló hornyos szárára.
11. Szerelje fel az első kerék meghajtását az autóra (cm. «Telepítés», 1-5 "Hajtókerék meghajtás - ki- és beszerelés").