Препорука. При сваком одржавању аутомобила треба проверити стање прашника погонских зглобова. Када се пртљажник поквари, прљавштина која уђе у унутрашњу шупљину шарке потпуно онемогућава ЦВ зглоб након неколико стотина километара аутомобила. Неисправан ЦВ зглоб се мора заменити као склоп. Ако је руптура антера откривена пре него што је ЦВ зглоб отказао, онда се зглоб може раставити и испрати, замењујући чизме ЦВ зглоба и маст.
Да бисте извршили поправке, требаће вам:
- специјална клијешта за уградњу стезаљки за причвршћивање прашника ЦВ спојева (види ставку 9"Специјални алати и прибор") или клизна клешта;
- клизна клешта за уклањање причврсних прстенова;
- маст за ЦВ зглобове 40 цм3;
- нова пртљажник ЦВ зглоба;
- нови прстенови за закључавање и причвршћивање шарке.
Уклањање ЦВ зглоба
1. Уклоните склоп погона на предње точкове (види "Погон погонских точкова - уклањање и уградња").
2. Крајеви све четири крагне унутрашње и спољашње шарке на обе осовине су усмерени у смеру супротном од ротације погона при кретању напред. Да бисте осигурали исправну монтажу, ако се стезаљке поново користе, означите их маркером да бисте означили смер ротације.
3. Великим клизним клештима или специјалним клештима стиснемо велику стезаљку и помоћу шрафцигера са прорезима одвојимо браву обујмице која држи пртљажник ЦВ зглоба.
4. На исти начин скините малу крагну прашника спољне шарке.
5. Учвршћујемо погонско вратило у шкрипцу. Одвијачем са прорезима одвојите и уклоните поклопац ЦВ зглоба са спољашњег кућишта шарке.
6. Одрежите чизме ЦВ зглоба ножем.
Упозорење. Ако се ЦВ спој поново користи, онда је немогуће ударити у сепаратор или кућиште шарке.
7. Ударајући у унутрашњу трку ЦВ зглоба кроз мекани метални дрифт, сабијамо спољну шарку са погонског вратила.
8. Помоћу шрафцигера са прорезима одвојите и уклоните причврсни прстен са утора погонског вратила.
9. Користећи клијешта за проширење, уклоните потисни прстен.
10. Шарку перемо у керозину, обришемо чистом крпом и пустимо да се осуши.
Монтажа ЦВ зглоба
1. Да не би оштетили нови пртљажник ЦВ зглоба током уградње, обмотамо шиљке вратила траком или траком.
2. Стављамо нову чизму ЦВ зглоба на осовину, померамо пртљажник у центар осовине и уклањамо лепљиву траку.
Користан савет. Немојте користити утичницу за уградњу потисног прстена. Унутрашња скошња, која се налази на скоро свим главама, ће стиснути прстен, што неће дозволити да се угради на осовину.
3. Погонско вратило фиксирамо у шкрипцу у вертикалном положају. Користећи отворени кључ од 24 мм као трн, поставите потисни прстен на урезани крај осовине.
4. На исти начин монтирајте причврсни прстен.
5. Подмажите уторе вратила машћу за ЦВ спојеве.
6. Поставите шарку на урезани крај осовине. Кроз дрвени одстојник притиснемо шарку на осовину док се не учврсти помоћу причврсног прстена.
Упозорење. За спољну шарку потребно је 40 цм3 мазива.
7. Напуните шарку машћу за спојеве константне брзине. Остатак коцке од 40 цм. ставите количину мазива у пртљажник ЦВ зглоба.
8. Померамо пртљажник ЦВ зглоба према шарки тако да се велики заптивни каиш пртљажника у потпуности стави на тело шарке, а мали заптивни каиш стане у жлеб осовине.
9. Подизањем заптивне траке малог пречника помоћу шрафцигера, ослобађамо вишак ваздуха из унутрашње шупљине прашника.
10. Помоћу клизних клешта или специјалних клешта за уградњу стезаљки и шрафцигера са прорезима, поставите велику и малу стезаљку за пртљажник. Уграђујемо крагне антера ЦВ зглоба, узимајући у обзир смер ротације погона. Спољни крај стезаљки мора бити усмерен у смеру супротном од ротације погона напред.
Препорука. Пре уградње склопљеног актуатора, обавезно инсталирајте нови причврсни прстен на урезану дршку унутрашњег зглоба.
11. Инсталирајте погон на предње точкове на аутомобил (види «Инсталација», стр. 1-5 "Погон погонских точкова - уклањање и уградња").