Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Цалкам адпускаем рычаг стаяначнага тормазу.
3. Адпускаем нацяжэнне трасоў стаяначнага тормазу (гл. "Стаяначны тормаз - рэгуляванне").
4. Тарцовым ключом з глыбокай галоўкай на 7 мм адварочваем два накіроўвалых штыфта
5. Старанна чысцім ад бруду і карозіі цыліндрычную пасадачную паверхню тармазнога барабана на ступіцах.
6. Апрацоўваем пасадкавае месца барабана на ступіцах пранікальнай змазкай.
7. Для палягчэння здымання барабана абстукваем яго малатком з гумовым байком па пасадачнай плоскасці кола.
8. Здымнікам або укруціўшы ў дзве разьбовыя адтуліны барабана ніты М8 (даўжыня разьбовай часткі 60-70 мм) і раўнамерна заварочваючы ніты - спрасоўваем барабан са калодкі.
Папярэджанне! У пазбяганне пашкоджання працоўнага тармазнога цыліндру не націскайце педаль тормазу пры знятым тармазным барабане.
9. Правяраем тармазны барабан на адсутнасць расколін, моцнага зносу ці наяўнасці глыбокіх рысак на працоўнай паверхні барабана. Пры неабходнасці заменны тармазны барабан.
Ўстаноўка
Папярэджанне! Максімальны ўнутраны дыяметр тармазнога барабана - 201,5 мм. Зношаны барабан неабходна замяніць.
1. Двума мантажнымі лапаткамі, упіраючыся канцамі лапатак у кант апорнага шчыта тармазнога механізму, зрушваем калодкі ў сустрэчным кірунку.
2. Усталёўваны барабан у зваротнай паслядоўнасці.
3. Для самаўстаноўкі зазору паміж тармазнымі калодкамі і тармазным барабанам некалькі разоў націскаем педаль тормазу.
4. Рэгулюем стаяначны тормаз (гл. "Стаяначны тормаз - рэгуляванне").