Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Eliberați complet maneta frânei de mână.
3. Eliberăm tensiunea cablurilor frânei de mână (cm. "Frâna de parcare - reglare").
4. Cheie tubulară adâncă cu 7 mm deșurubați cele două știfturi de ghidare
5. Curăţaţi bine suprafaţa cilindrică de aşezare a tamburului de frână de pe butuc de murdărie şi coroziune.
6. Prelucram scaunul tamburului pe butuc cu un lubrifiant penetrant.
7. Pentru a facilita îndepărtarea tamburului, îl lovim cu un ciocan cu percutor de cauciuc pe planul de aterizare al roții.
8. Cu un extractor sau prin înșurubarea șuruburilor M8 în două orificii filetate ale tamburului (lungimea piesei filetate 60-70 mm) și înfășurarea uniformă a șuruburilor - comprimăm tamburul din butuc.
Avertizare! Pentru a evita deteriorarea cilindrului de frână care funcționează, nu apăsați pedala de frână cu tamburul de frână scos.
9. Verificați tamburul de frână pentru crăpături, uzură puternică sau zgârieturi adânci pe suprafața de lucru a tamburului. Dacă este necesar, înlocuiți tamburul de frână.
Instalare
Avertizare! Diametrul interior maxim al tamburului de frână este de 201,5 mm. Un tambur uzat trebuie înlocuit.
1. Cu două lame de montare, sprijinind capetele lamelor de umărul scutului de sprijin al mecanismului de frână, deplasăm plăcuțele în sens opus.
2. Instalați tamburul în ordine inversă.
3. Pentru a auto-ajusta distanța dintre plăcuțele de frână și tamburul de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
4. Reglați frâna de parcare (cm. "Frâna de parcare - reglare").