Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Освободете напълно лоста на ръчната спирачка.
3. Освободете напрежението върху кабелите на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").
4. С гаечен ключ с дълбока глава със 7 мм развийте двата водещи щифта
5. Внимателно почистете цилиндричната опорна повърхност на спирачния барабан на главината от мръсотия и корозия.
6. Обработете леглото на барабана на главината с проникваща смазка.
7. За да улесните свалянето на барабана, почукайте го с чук с гумен ударник върху опорната повърхност на колелото.
8. С помощта на теглич или чрез завинтване на болтове M8 в два отвора с резба в барабана (дължина на резбова част 60-70 мм) и равномерно затягане на болтовете, притискаме барабана от главината.
Внимание! За да избегнете повреда на цилиндъра на колелото, не натискайте спирачния педал при свален спирачен барабан.
9. Проверете спирачния барабан за пукнатини, силно износване или дълбоки драскотини по работната повърхност на барабана. При необходимост сменяме спирачния барабан.
Монтиране
Внимание! Максималният вътрешен диаметър на спирачния барабан е 201,5 мм. Износеният барабан трябва да бъде сменен.
1. С помощта на две монтажни лопатки, опиращи краищата на лопатките към фланеца на опорния щит на спирачния механизъм, преместваме накладките в обратна посока.
2. Монтирайте барабана в обратен ред.
3. За да регулирате автоматично разстоянието между спирачните накладки и спирачния барабан, натиснете педала на спирачката няколко пъти.
4. Регулирайте ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").