Komentarz. Jedną z przyczyn niskiego ciśnienia w szynie paliwowej może być brudny filtr siatkowy modułu paliwowego
Wycofanie
1. Wyjmij moduł paliwowy (cm. "Moduł paliwowy do silników 21114 i 21124 (1,6i) - demontaż i montaż").
2. Wymontuj czujnik poziomu paliwa (cm. "Moduł paliwowy do silników 21114 i 21124 (1,6i) - wymiana czujnika paliwa").
3. Za pomocą szczypiec o cienkich szczękach zdejmij pierścień ustalający z osłony prowadnicy modułu paliwowego.
Ostrzeżenie! Markerem zaznacz prowadnicę, na którą nałożona jest sprężyna. Nie ma możliwości przestawienia sprężyny na inną prowadnicę.
4. Po zdjęciu osłon prowadnic z obudowy modułu paliwowego wyjąć sprężynę.
5. Odłącz trzy zatrzaski.
6. Wyciągamy zespół pompy paliwa wraz z filtrem siatkowym z obudowy.
7. Usuwamy osady brudu z obudowy modułu paliwowego i myjemy obudowę w czystej benzynie.
8. Filtr siatkowy myjemy w rozpuszczalniku do farby nitro i przedmuchujemy sprężonym powietrzem (ze sprężarki lub pompy nożnej).
Rekomendacje. Jeśli filtr siatkowy jest bardzo brudny i nie można go wyczyścić, wymień go osobno (patrz poniżej, "Moduł paliwowy do silników 21114 i 21124 (1,6i) - wymiana pompy paliwa") lub zespół modułu paliwowego.
Instalacja
Montujemy moduł paliwowy w odwrotnej kolejności.