Кључ у брави за паљење може бити у следећим положајима:
0 ("искључено") - у функцији су следећи електропотрошачи: спољна расвета, предња светла за маглу, сигнализација дугих фарова, контролна светла, упаљач за цигарете. Када је кључ извађен, вратило управљача је закључано (да бисте га закључали, потребно је да окренете волан док се полуга за закључавање не активира, убаците кључ у браву за паљење и, лагано окрећући волан удесно и улево, померите кључ у положај) I.
Пажња! Када се возило креће, немојте гасити мотор или вадити кључ из контакт браве, јер ће то довести до закључавања волана и губитка контроле.
ја ("паљење") - укључена су електрична кола свих потрошача осим стартера. Кључ се не може уклонити.
Упозорење! Када мотор не ради, не остављајте кључ у положају и дуже време: то може да испразни акумулатор.
Оригинал се може видети на веб-сајту: VAZBOOK.RU
Препорука: Пре покретања мотора (окретањем кључа у положај II) паузирајте неколико секунди (нарочито након дужег стајања): ово ће омогућити електричној пумпи за гориво да створи неопходан притисак у шини за гориво и олакша покретање мотора.
II ("стартер") - дизајниран за покретање мотора. Након покретања мотора, отпустите кључ - он ће се аутоматски вратити у положај I.
Прекидач за паљење (брава) има браву која не дозвољава да се стартер укључи када мотор ради. Да бисте поново покренули мотор након неуспешног покушаја, кључ у прекидачу се прво мора окренути у положај 0, а затим покушати поново. Аутомобил је опремљен електронским системом против крађе - имобилајзером. Када се једна од врата отворе или се накратко укључи контакт, имобилајзер се пребацује у режим "код спреман за читање" на 30 секунди. Истовремено, светлосни индикатор сензора-аларма почиње да трепће двоструком фреквенцијом.
Током ових 30 секунди потребно је радни кодни кључ довести до алармног сензора на растојању не већем од 13 мм. Након читања кода, индикаторска лампица ће се упалити 2 секунде, а затим ће се угасити. Тада се мотор може покренути.