Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
Naprawa i konserwacja Lada Naprawa i konserwacja Mazda Naprawa i konserwacja Mitsubishi Naprawa i konserwacja Toyota Naprawa i konserwacja Land Rover Naprawa i konserwacja Hyundai Naprawa i konserwacja Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2114 (2004-2013) VAZ-2115 (1997-2012)
  • Główna
  • «Samara-2»
  • VAZ-2114
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Wyłącznik zapłonu (blokada)

Wyłącznik zapłonu (blokada) (VAZ-2114)

            0

Wyłącznik zapłonu (blokada)


Kluczyk w stacyjce może znajdować się w następujących pozycjach:

0 ("wyłączone") - działają następujące odbiorniki elektryczne: oświetlenie zewnętrzne, światła przeciwmgielne przednie, sygnalizacja świetlna, światła awaryjne, zapalniczka samochodowa. Po wyjęciu kluczyka wał kierowniczy zostaje zablokowany (aby ją zablokować, należy obrócić kierownicę, aż do momentu zadziałania blokady) Aby odblokować wał kierownicy, włóż kluczyk do stacyjki i lekko obracając kierownicą w prawo i w lewo, przesuń kluczyk do pozycji I.

Uwaga! Gdy pojazd jest w ruchu, nie wyłączaj silnika ani nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki, ponieważ może to spowodować zablokowanie kierownicy i utratę kontroli nad pojazdem.


Ja (zapłon) - włączone są obwody elektryczne wszystkich odbiorników poza rozrusznikiem. Klucza nie można wyjąć.

(Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym: VazBook.ru)

Ostrzeżenie! Gdy silnik nie pracuje, nie pozostawiaj kluczyka w pozycji I przez dłuższy czas: może to spowodować rozładowanie akumulatora.


Zalecenie: Przed uruchomieniem silnika (poprzez przekręcenie kluczyka do pozycji II) zatrzymaj się na kilka sekund (szczególnie po długim okresie parkowania):umożliwi to elektrycznej pompie paliwa wytworzenie niezbędnego ciśnienia w listwie paliwowej i ułatwi uruchomienie silnika.




II (rozrusznik) - przeznaczony do uruchamiania silnika. Po uruchomieniu silnika należy puścić kluczyk – automatycznie powróci on do pozycji I.

Wyłącznik zapłonu (blokada) posiada blokadę uniemożliwiającą włączenie rozrusznika przy pracującym silniku. Aby ponownie uruchomić silnik po nieudanej próbie, należy najpierw przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji 0 i spróbować ponownie. Samochód wyposażony jest w elektroniczny system antykradzieżowy - immobilizer. Po otwarciu jednych z drzwi lub krótkim włączeniu zapłonu immobilizer przełącza się na 30 sekund w tryb "gotowości do odczytu kodu". W tym samym czasie kontrolka czujnika-alarm zaczyna migać z podwójną częstotliwością.

Wyłącznik zapłonu (blokada) posiada blokadę uniemożliwiającą włączenie rozrusznika przy pracującym…


W ciągu tych 30 sekund należy zbliżyć działający klucz kodowy do czujnika alarmowego na odległość nie większą niż 13 mm. Po odczytaniu kodu kontrolka zaświeci się na 2 sekundy, a następnie zgaśnie. Następnie można uruchomić silnik.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew

Podziel się z przyjaciółmi:

Poprzednie artykuły
VAZ-2114: Obsługa i konserwacja
Kolejne artykuły

Tablica rozdzielcza samochodu
Sterowanie pojazdem
Dane techniczne samochodów VAZ-2114
Numery identyfikacyjne samochodu VAZ-2114
Ogólne informacje o samochodzie VAZ-2114
Środki ostrożności podczas serwisowania i naprawy samochodu
Narzędzia, akcesoria i materiały eksploatacyjne
Narzędzie uniwersalne
Narzędzia i urządzenia specjalne
Materiały eksploatacyjne i naprawcze

Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Wyłącznik zapłonu (blokada) — wymontowanie, sprawdzenie i… VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Wyłącznik zapłonu (blokada) VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Wyłącznik zapłonu (blokada) VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Wyłącznik zapłonu (blokada) VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Wyłącznik zapłonu (blokada) — naprawa VAZ-2112 (1999-2007)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 38 ?

       






VAZ-2114 (2004-2013) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • System sterowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Napędy na przednie koła
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i szkło
  • Zastawa śluzy
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Elektryka silnika
  • Obwody elektryczne

 

VAZ-2115 (1997-2012) 
  • Informacje ogólne
  • Urządzenie pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Awarie pojazdu
  • Opieka nad samochodem
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • System sterowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Napędy na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Elektryka silnika
  • System antywłamaniowy

 

VAZbook.ru © 2017 · Wersja mobilna · Komunikacja z administracją · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Strona zapisuje dane techniczne za pomocą plików cookie w celu usprawnienia świadczenia usług.