Замініть колодки у таких випадках:
- товщина фрикційних накладок менш допустима;
- поверхня накладок замаслена;
- фрикційна накладка неміцно з'єднана з основою;
- накладки мають глибокі борозни та сколи.
Попередження! Не використовуйте бензин, дизельне паливо або які-небудь інші мінеральні розчинники для очищення гальм.
Замінюйте колодки одночасно в гальмівних механізмах обох передніх коліс.
Неприпустима заміна внутрішньої та зовнішньої колодок між собою, а також між лівим та правим колесом – це може призвести до нерівномірного гальмування.
1. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми "–".
[Інформація опублікована на сайті www.vazbook.ru]
2. Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть упорні бруски під задні колеса.
3. Зніміть переднє колесо та очистіть гальмівний механізм від бруду.
4. Якщо рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра знаходиться на позначці "MAX" або наближається до неї, відкачайте частину рідини з бачка. Інакше при встановленні нових колодок вона ллється через край.
5. Вийміть гумовий ущільнювач із кронштейна разом із шлангом.
6. Відігніть викруткою вусик стопорної шайби верхнього болта кріплення направляючого пальця.
7. Викрутіть верхній болт кріплення направляючого пальця, притримуючи ключ за шестигранник.
8. Поверніть корпус скоби вниз довкола осі нижнього пальця.
9. Промаркуйте гальмівні колодки, якщо плануєте встановити їх знову.
10. Зніміть гальмівні колодки.
Попередження! Поверхня фрикційних накладок має бути замаслена, з глибокими ризиками і сколами. Накладка має бути міцно з'єднана з основою колодки.
11. Перевірте товщину та стан фрикційних накладок гальмівних колодок.
Корисна порада. Якщо при черговій перевірці товщина накладок наближається до мінімально допустимої, такі колодки ще працездатні, але скоро закінчиться термін їх служби. Вибирайте самі: або відразу замінити колодки, або постійно контролювати їхню товщину.
12. Очистіть від бруду та іржі деталі гальма, особливо посадкові місця гальмівних колодок.
13. Під час встановлення нових колодок втисніть поршень у циліндр. Для цього встановіть зношені гальмівні колодки на місце (замість внутрішньої бажано поставити тільки основу) та підніміть корпус скоби. Натискаючи викруткою або монтуванням на внутрішню колодку і спираючись на гальмівний диск, акуратно вдавіть поршень у циліндр.
14. Встановіть нові гальмівні колодки. Слідкуйте, щоб натискні пружини стояли паралельно верхньому краю гальмівних колодок. Старі колодки необхідно встановити відповідно до попереднього маркування.
15. Поверніть корпус скоби і вверніть верхній болт кріплення направляючого пальця моментом 31-38 Н·м (3,1-3,8 кгс·м), притримуючи палець ключем за шестигранник.
16. Загніть викруткою вусик стопорної шайби. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Потім натисніть кілька разів на педаль гальма для встановлення поршня у робоче положення. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку та за потреби доведіть його до норми.
