Якщо в процесі експлуатації з'явилися сліди підтікання гальмівної рідини на гальмівному барабані та внутрішній стороні колеса, замініть робочий циліндр.
Ремонт робочого циліндра зазвичай не призводить до позитивних результатів, крім того, для цього потрібні спеціальні пристрої. Тому рекомендується замінювати циліндр у зборі.
Вам знадобляться: ключ "на 10", пасатижі.
1. Увімкніть передачу I і встановіть упорні бруски під передні колеса. Зніміть відповідне колесо та гальмівні колодки.
2. Очистіть від бруду місце кріплення гальмівної трубки та болти кріплення колісного циліндра зі зворотного боку гальмівного щита. щоб легше відвернути болти кріплення циліндра та гайку кріплення гальмівної трубки, нанесіть на різьбові з'єднання рідину типу WD-40.
3. Відкрутіть гайку кріплення гальмівної трубки до робочого циліндра.
4. Від'єднайте гальмівний шланг від робочого циліндра, заглушивши отвір шланга, наприклад, ковпачком клапана прокачування.
5. Викрутіть два болта кріплення робочого циліндра, притримуючи його з іншого боку.
Текст знаходиться на веб-сайті: VazBook.ru
6. Зніміть робочий циліндр із гальмівного щита.
7. Встановіть робочий циліндр у порядку, зворотному зняттю.
8. Видаліть повітря з гідроприводу гальмівної системи (див. "Прокачування гальмівної системи").
Примітка. Можна видалити повітря тільки із заміненого робочого циліндра, не прокачуючи всю систему.